Прошу совета

Всем ещё раз спасибо, по теме:
Кашкай смотрю 2.0 за 23590. Спасибо за ссылку, но вообще замечу, что это общая акция, на сайте ниссана тоже висит
По Хюндаю - я говорил именно про Tucson. ix35 уже не входит в мои возможности Но до этого ездил именно на Hyundai Matrix, поэтому есть своего рода доверие к данной марке

На самом деле, действительно, больше хотелось бы услышать про минусы.. плюсы в глаза бросаются сразу, да и в принципе я к Кашкаю расположен Хотелось бы узнать чего стоит опасаться, что проверить при покупке и т.д.

Пока из прочитанного на форуме меня больше всего расстроило упоминание плохого качества покраски несколькими форумчанами, с такой проблемой я не ожидал столкнуться. Если примерно цитировать(сейчас пост уже не найду), то человек жаловался, что после птички у него на поверхности осталось матовое пятно.

По сравнению с ASX Кашкай заметно выигрывает в цене/комплектации на данный момент. С Туксоном вообще нет ясности, они на Украину не зашли ещё. Точнее, только собираются.

Теперь по SsangYoung. На два салона АИС в Симферополе две машины. Kyron впечатляет габаритами, внутри весьма комфортно. Но лично для меня машина слишком огромная. Korando ближе к тому что я искал, внутри тоже выглядит неплохо, но Kyron'у уступает. Также, на мой взгляд, маловат клиренс, а передняя решетка .. Даже не представляю, почему туда поставили такую жиденькую пластмасску.

SID писал(а):после птички у него на поверхности осталось матовое пятно.

На КИА таже проблемма. Но могу утешить, она возникает при совпадении двух условий. Первое- должно быть влажно (моросит), второе - надо оставить надолго. Мне за три недели птичье дерьмо разъело под снегом краску до грунта. Краска свернулась чешуйками. Но машина под снегом на стоянке простояла три недели, а это для пернатого реагента, как выяснилось, срок достаточный.

SID писал(а): Теперь по SsangYoung. На два салона АИС в Симферополе две машины. Kyron впечатляет габаритами, внутри весьма комфортно. Но лично для меня машина слишком огромная. Korando ближе к тому что я искал, внутри тоже выглядит неплохо, но Kyron'у уступает. Также, на мой взгляд, маловат клиренс, а передняя решетка .. Даже не представляю, почему туда поставили такую жиденькую пластмасску.

Kyron, признаться, сильно устарел. Вот этот недополный задний привод для двухтонной машинке при отсутствии ЕСП...
На Корандо сам поглядываю, но меня интересует автомат, а тут Кашкай сильно выигрывает.

SID

На Korando стоит обратить внимание хотя бы из-за дизельного мотора, ведь он все-таки выгоднее с учетом наших цен на бензин. Да и в целом машина получилась у них неплохая и когда завезут машины с автоматами то она станет достойным конкурентом в том числе и Кашкаю. Что касается качества ЛКП на Ниссанах - это к сожалению правда, причем оно одинаковое, что на Кашкае, что на Икс-Трейлах, что на Теане. У меня были правда всего 2 скола краски, одно из которых практически до металла но правда небольшое, второе размерами с 10 копеечную монету с вмятиной от камушка от встречной машины. Да и еще сейчас вспомнил, что свою машину я после приобретения подверг антикоррозийной обработке.

Dimon L писал(а):Да и еще сейчас вспомнил, что свою машину я после приобретения подверг антикоррозийной обработке.

А зачем, спрашивается? Я понимаю ВАЗ нужно обрабатывать, но Ниссан? У Ниссана 12 лет гарантия на сквозную коррозию.

Я 2 месяца ездил с продертой об железный забор дверью (см. фото) - никакой ржавчины не появилось.

Вы бы посмотрели как Еврокар Шкоды красит - на 2-х летней машине краска отслаивается в нескольких местах, а под ней голый металл, который начинает ржаветь. Я в шоке вообще был.

Вложения

oleg_t

Я 2 месяца ездил с продертой об железный забор дверью (см. фото) - никакой ржавчины не появилось.

имхо, зависит от времени года и погоды.

SID писал(а):после птички у него на поверхности осталось матовое пятно.

за все время эксплуатации удаляю птичий помет как только замечу, т.е. находится он на кузове максимум 8 часов (световой день). никаких пятен не остается.
а действие птичьего помета негативно сказывается не только на ЛКП ниссана, а на любом ЛКП

А зачем, спрашивается? Я понимаю ВАЗ нужно обрабатывать, но Ниссан? У Ниссана 12 лет гарантия на сквозную коррозию.

Хочу уточнить, что антикорозийкой была обработана не вся машина, а лишь частично, а именно задние арки, где нет подкрылков и где в нижней части скапливается грязь. Не считал тогда и сейчас, что та процедура помешала автомобилю.

bykovdima писал(а):за все время эксплуатации удаляю птичий помет как только замечу, т.е. находится он на кузове максимум 8 часов (световой день). никаких пятен не остается.
а действие птичьего помета негативно сказывается не только на ЛКП ниссана, а на любом ЛКП

100% Об этом даже в инструкции написано

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Dimon L писал(а):Хочу уточнить, что антикорозийкой была обработана не вся машина, а лишь частично, а именно задние арки, где нет подкрылков и где в нижней части скапливается грязь. Не считал тогда и сейчас, что та процедура помешала автомобилю.

да а че там считать. народ и днище обрабатывает, антикорр лишним не будет, особенно если активно пользуешься автивкой.
кмк, нужен или нет - вопрос спорный, но если хочется, то лучше сделать и спать спокойно, чем мучаться этим вопросом

Птичий помет неприятен для всех лкп-это верно. К тому-же, учтите, экологи таки додавили производителей перейти на водорасстворимую краску. А это не добавляет ей прочности.

Завтра еду в салон
Может подскажете, каким деталям стоит уделить особое внимание ?

SID

Да как бы особых советов нет. Будет ли тебе удобно за рулем, пассажирам на их местах, достаточно ли багажника. Словом все как обычно и очень индивидуально. Обязательно тест-драйв. Ну и ... все.

Удачного выбора!

SID писал(а):Завтра еду в салон

Может подскажете, каким деталям стоит уделить особое внимание ?

Допы в салонах дорого заказывать и устанавливать.

SID, есть старый толковый список по приёмке Кашкая. Смотри здесь: http://qashqai-club.com/forum/viewtopic.php?t=962&postdays=0&postorder=asc&highlight=%F1%EF%E8%F1%EE%EA&start=75

Сэнсэй

Пока не та стадия
ТС еще выбирает, а не забирает