Есть пару вопросов. Первый по БК

Николай писал(а):Мне кум сказал, что перед включением зажигания надо подождать пока загрузиться комп , а я поворачивал ключ сразу на зажигание. Может ли это быть причиной сбоя?

Это не сбой, это нормально. Он корректируется под изменяемый расход постоянно в реальном времени. Данная величина отталкивается от моментального расхода, как мне кажется, а показатель расхода не что иное как средний расход. Именно поэтому часто эти показатели не совпадают и не коррелируют, так как рассчитываются по-разному
Вообще по БК только один совет - глушить двигатель при заправке.

согласен сам проверял, расчетная цифра до заправки напрямую зависит от цифры расхода на 100км

а по теме того чтобы не ждать пока комп проверит всю периферию авто работу датчиков и т.п сам недавно общался с людьми которые уже лет 15 занимаются сто и их мнение что ждать готовности компа к пуску двигла это бред который делают либо пунктуальные люди либо американцы зы вот так

Aleksandr писал(а):а по теме того чтобы не ждать пока комп проверит всю периферию авто работу датчиков и т.п сам недавно общался с людьми которые уже лет 15 занимаются сто и их мнение что ждать готовности компа к пуску двигла это бред который делают либо пунктуальные люди либо американцы зы вот так

Мое мнение тоже - бред.
Но в мануале написано...
Другой вопрос, что без рапорта датчиков нужных двигателю
он тупо не запустится.
И еще моментик - с утречкА (раз в день) на тест глянуть до запуска
не повредит. А вдруг за ночь маслице ушло? Лужа то не всегда бывает. Я по привычке с учебки, 20-то лет, прежде чем сесть в машину обхожу ее по кругу. На колеса глянуть тоже не вредит.
Не все ж кормить сто-шников.

Gots писал(а): еще моментик - с утречкА (раз в день) на тест глянуть до запуска
не повредит. А вдруг за ночь маслице ушло? Лужа то не всегда бывает. Я по привычке с учебки, 20-то лет, прежде чем сесть в машину обхожу ее по кругу. На колеса глянуть тоже не вредит.

Очень полезная привычка......Старая закалка, приобретенная при общении с отечественным автопромом Да и вааабще...приготовить и проверить авто к работе (поездке) - один из пунктов пассивной системы самобезопасности!

Aleksandr
А я верю таким рекомендациям, т.к. пишут, что за время тестирования система (включая все мелкие трубочки) нагоняет нужное давление и наполняется нужной жидкостью (где маслицем, а где и охлаждающей) все "труднодоступные места". Посему старт до окончания самотестирования получается, типа по-сухому (Гусары молчат ).

Gots писал(а):без рапорта датчиков нужных двигателю
он тупо не запустится.

проверял запускается

Gots писал(а):И еще моментик - с утречкА (раз в день) на тест глянуть до запуска
не повредит

абсолютно согласен
[/code]

Сэнсэй писал(а):А я верю таким рекомендациям, т.к. пишут, что за время тестирования система (включая все мелкие трубочки) нагоняет нужное давление и наполняется нужной жидкостью (где маслицем, а где и охлаждающей) все "труднодоступные места". Посему старт до окончания самотестирования получается, типа по-сухому

доступ маслица в труднодоступные места помоему будет только когда заведеш движок. а ожидать окончания теста каждый раз это личное дело каждого. утром всегда смотрю первый тест на наличие проблем и все ли лампы горят (а то сгорит лампочка на датчике масла и очень быстро приедеш на хорошую сумму не дай бог и гарантия врядли поможет). по общению с другими людьми которые не первый и не пятый год ездят на авто зарубежного производства до конца теста запускали двигло проблем с оным пока не имели

Aleksandr писал(а):

Gots писал(а):без рапорта датчиков нужных двигателю
он тупо не запустится.

проверял запускается

Врядли
Попробуй сними провода с них и заведись.

угонщики гдето так и делают