Задние амортизаторы

[Kola]

Не ну когда я груженый полностью то подкачиваю , а когда один то на двойке комфортнее .

[oleg_t]

Олег какой режим работы если Бильштейн для Кашкая на 2,5 см короче моего аморика . Его тупо рвет на отбой и он стучит . Я писал у кого какой ход .

Я тоже писал что он короче всего на 0,5 см. моих ниссановских Сакс. И у меня амортизатор не стучит ни на отбой, ни на сжатие.

[oleg_t]

Беру назад все хорошие слова которые я сказал про Bilstein.
Начали стучать через полгода после установки: viewtopic.php?f=3&t=14597&p=410487#p410487
Хотя может мне просто попались бракованные
Т.к. амортизировали в целом хорошо.

P.S. Перед установкой амортизаторы прокачивали.
P.P.S. Буду ставить Kayaba кашкаевские.

[Yupiter]

Сегодня провел некие эксперименты с задними аморами.
Вообще у меня стоят такие аморы:

Безымянный4.jpg (893.88 KiB) Просмотров: 4680

[Yupiter]

Как я и собирался, я открутил задние амортизаторы. Полностью снять не удалось т.к. сверху открутить никак не получилось. Открутил только снизу оба амора, привязал их шнурком что бы не болтались и поехал кататься.
Результат катания без аморов показал, что грохотали у меня сзади именно они - аморы.
Без них я ехал и плакал. Плакал от радости что зад у меня не грохочет. Если грохот и раздавался то спереди.
Без аморов зад машины очень раскачивало, ехал медленно, устойчивости не было вообще. Короче как на батуте. После проезда полицейского авто еще метров 50 прыгало.

151120143060.jpg (438.48 KiB) Просмотров: 4678

[snap]

Выглядело вот так

Ну и ? Стук остался ?

[Yupiter]

Ну и ? Стук остался ?

Смотри выше, я откорректировал свое сообщение

[Yupiter]

Пользуясь случаем мудохания с аморами я решил произвести некие замеры (думаю раньше уже это делали, но все же)
Аморы были прикручены только вверху, а снизу я их руками качал туда сюда, работают они нормально, ходят туго как и должно быть, люфтов и стуков никаких не обнаружил. Сайленты и втулки в поряде.
Я попытался максимально вытянуть амор и максимально его утопить. Учитывая что авто стоял не на подъемнике а на колесах я смог вытянуть амор лишь на пару сантиметров ниже чем его крепление. При утапливании он уходит достаточно глубоко.
Вот фото

Безымянный2.jpg (1.23 MiB) Просмотров: 4675

[Yupiter]

Купил удлинитель воротка я все же открутил амор полностью. По этому поводу сделал еще замеры. Может кому пригодится
Длина максимально вытянутого и утопленного

Безымянный3.jpg (1.01 MiB) Просмотров: 4673

[Yupiter]

И еще замеры

Безымянный.jpg (1.62 MiB) Просмотров: 4672

[Yupiter]

Из за того что аморы стоят не ровно а пол углом, при раскачивании они очень быстро убивают сайленты. Поскольку они одновременно и зажаты намертво болтом и вынуждены постоянно смещаться. Все нагрузка приходится на сайленты и втулки
Теперь у меня очень интересный вопрос к знатокам.
Учитывая что мои амортизаторы в рабочие и сайленты в норме, почему они грохотали?

0013.jpg (279 KiB) Просмотров: 4667

[oleg_t]

Длина максимально вытянутого

Короткие какие-то, всего 45 см. Получается ход амортизатора всего 12 см.?
У меня ниссановские Сакс были 47,5 см.

[Yupiter]

Снял свои задние. Стояли NISSAN WK1 TOKICO 56210 CHINA. Прошли 103200км и еще в хорошем состоянии. Межосевое расстояние в разжатом виде 500мм. Поставил Нивовские KYB 344442 по 377грн за штуку. Межосевое немного больше - 525мм. В понедельник проеду 1000км, узнаю, стало ли комфортнее ехать сзади.

А мои аморы воще 45,5 см.

[elektron]

Yupiter

Сайленты в норме или нет не всегда на глазок определяются. Может верхнее крепление гремит? А может как раз 45 см виноваты?

[oleg_t]

В понедельник замеряю Билштайн и Каябу.