+ 1 Киев, можно к Вам?

Спасибо огромное Всем за поздравления и подсказки .
2 дня обмывали покупку , уже был на мойке (облили шампанским, вся липкая была, двери еле отодрал), еще возле МРЕО, кто-то "коцнул" дверь заднюю, царапина под углом 90 градусов, где-то 3 на 3 см. плотность парковки там была сильная . Поймал стекляшку в шину, вытащил, вроде не спускает, но наблюдаю. Очень хочется "притопить" на гашетку, но все же только 350 км. нужно наверное еще подождать. Расход по этому свободному Киеву, 8.0 по компу. Короче весело

Camush писал(а):Спасибо огромное Всем за поздравления и подсказки .
2 дня обмывали покупку , уже был на мойке (облили шампанским, вся липкая была, двери еле отодрал), еще возле МРЕО, кто-то "коцнул" дверь заднюю, царапина под углом 90 градусов, где-то 3 на 3 см. плотность парковки там была сильная . Поймал стекляшку в шину, вытащил, вроде не спускает, но наблюдаю. Очень хочется "притопить" на гашетку, но все же только 350 км. нужно наверное еще подождать. Расход по этому свободному Киеву, 8.0 по компу. Короче весело

После того как пройдешь обкатку и станешь без страха жать на газ - будет ощущение что едешь совершенно на другой машине

MIB писал(а):После того как пройдешь обкатку и станешь без страха жать на газ - будет ощущение что едешь совершенно на другой машине

это да но и расход будет уже другой

Привет всем. Вот и прошло чуть больше месяца после покупки, намотал уже первые 3500 км. Тысяч до 2-х старался не давать больше 3-х тис. оборотов. Я знал что на моем 1.6 будет унылый разгончик, но что бы так, "вялик" конечно конкретный, гудит, но не едет, до этого ездил на автомате обычном, а он отличается от варика, со временем стал как то подстраиваться под вариатор, плюс уже давить немного больше на педаль, и Вы знаете, сейчас машина стала более динамичная, специально пробовал на обгон фуры, не ракета, но ехать можно. Просто правильно здесь говорят, к варику нужно привыкнуть. Расход в смешанном, так и остается на уровне 8 литров.
- что нравиться: клиренс, иногда ловлю себя на мысли что как я там проеду (заеду), а потом вспоминаю что уже можно и спокойно еду. Хорошая посадка, обзор, паркуюсь по зеркалам, там где раньше и на Гетсе боялся, но первое время не мог нормально усесться, все как то было не по себе, но уже вроде привык. Просторный салон.
- не нравиться: все же шумная машина, может правда это у меня в базе шумку не кладут, а в более дорогие версиях тише, очень хочу сравнить. Плюс может шины стоят родные, шумят аж завывание слышно. По шумке одинаково что в 206 пежо, что в Гетсе, мне так кажется. Подвеска жесткая, слышно каждую ямочку, кочечку, но и в тоже время в повороте, например на скорости, если там "рябь" на асфальте, машину как будто кто переставляет, это и на Гетсе есть, на седанах я такое не замечал, я так думаю что подвеска не держит машину, я не гонщик, но все же "интересно" это наблюдать. Но когда "валиш сотку" по нашим ухабистым дорогам, идет как утюг, как только скинешь скорость, трясет, вывод - дороги у нас плохие!!! Есть еще такая штука, как подергивание, при остановке например на светофоре, стоишь, а машину немного "колбасит" как на волнах лодочку, отпустишь педаль, может пройти, а может и нет. Думаю это наверное связано с особенностями работы вариатора.

В общем пока нравиться.

Camush писал(а):Есть еще такая штука, как подергивание, при остановке например на светофоре, стоишь, а машину немного "колбасит" как на волнах лодочку, отпустишь педаль, может пройти, а может и нет. Думаю это наверное связано с особенностями работы вариатора.

не должно такого быть. либо обороты падают слишком низко (бензин?) либо подушка двигателя что маловероятно при твоем пробеге.

Camush
Шумку наклеивают на заводе одинаково, независимо от комплектации. Есть небольшая разница в количестве латок шумки у рестайла и дорестайла (по три небольших кусочка на каждой арке задних колёс) - и это всё. Есть на форуме масса тем про шумоизоляцию своими руками, с подробными фотками и советами начинающим. Эффект от дополнительной шумки есть, и очень существенный.

Сегодня утром, после вчерашней езды, довольно много коротких и длинных заездов, до 12 ночи. Завел, нажимаю тормоз, и слышу щелчек в режиме паркинга, пускаешь тормоз нажимаешь и опять щелкает, при каждом нажатии, звук идет из под селектора КП, я на другие режимы, все нормально, как только на паркинг, опять клацает, при заглушенной все тихо. Доехал до работы, не пропало. Уже записался на сервис, поеду завтра. Пробег 4050 км.

Camush писал(а):Завел, нажимаю тормоз, и слышу щелчек в режиме паркинга, пускаешь тормоз нажимаешь и опять щелкает, при каждом нажатии, звук идет из под селектора КП, я на другие режимы, все нормально, как только на паркинг, опять клацает, при заглушенной все тихо.

Не знаю как на 1.6 л, но на 2 л. тоже такой алгоритм работы. Есть щелчок ) Это Нормально
Нажимаешь тормоз, кнопка на ручке "работает", переключаешь.

docker писал(а):

Camush писал(а):Завел, нажимаю тормоз, и слышу щелчек в режиме паркинга, пускаешь тормоз нажимаешь и опять щелкает, при каждом нажатии, звук идет из под селектора КП, я на другие режимы, все нормально, как только на паркинг, опять клацает, при заглушенной все тихо.

Не знаю как на 1.6 л, но на 2 л. тоже такой алгоритм работы. Есть щелчок ) Это Нормально
Нажимаешь тормоз, кнопка на ручке "работает", переключаешь.

Не спорю, уже начитался форумов, пишут забить. Но вчера я ездил, все было тихо, сегодня утром, жмешь на тормоз-щелкает и блин громко.

Camush писал(а):жмешь на тормоз-щелкает и блин громко.

Тогда, для успокоения души на станцию...

Camush писал(а):Сегодня утром, после вчерашней езды, довольно много коротких и длинных заездов, до 12 ночи. Завел, нажимаю тормоз, и слышу щелчек в режиме паркинга, пускаешь тормоз нажимаешь и опять щелкает, при каждом нажатии, звук идет из под селектора КП, я на другие режимы, все нормально, как только на паркинг, опять клацает, при заглушенной все тихо. Доехал до работы, не пропало. Уже записался на сервис, поеду завтра. Пробег 4050 км.

Це нормально. Це клацає електромагніт, який знімає блокування з селектора КП - перевести селектор з положення P можна тільки якщо натиснена педаль гальма

levsha писал(а):

Camush писал(а):Сегодня утром, после вчерашней езды, довольно много коротких и длинных заездов, до 12 ночи. Завел, нажимаю тормоз, и слышу щелчек в режиме паркинга, пускаешь тормоз нажимаешь и опять щелкает, при каждом нажатии, звук идет из под селектора КП, я на другие режимы, все нормально, как только на паркинг, опять клацает, при заглушенной все тихо. Доехал до работы, не пропало. Уже записался на сервис, поеду завтра. Пробег 4050 км.

Це нормально. Це клацає електромагніт, який знімає блокування з селектора КП - перевести селектор з положення P можна тільки якщо натиснена педаль гальма

Я це вже зрозумів, просто не розумію, чого вчора я цього не чув и він так не клацав. Завтра проїду через пів міста на сервісі, скажуть - це так треба, гуляй хлопець, не хочеться їхати вже, чи мають вони виправити це?

Это нормально. То что раньше не слышал - скорее всего не обращал внимания, или музыка заглушала

Отправлено из моего JY-G3 с помощью Tapatalk

Ну воно ж клацає тільки якщо двигун заведено і селектор в положенні P. Так що коли би ти його почув під час катання по місту? Зазвичай же алгоритм на автоматі який? Сів, завів. увімкнув D і поїхав, коли приїхав, перевів в P. Принаймні в мене. Чи хтось постійно смикає селектор на кожному світлофорі?