Расход. Бензин.

Та ніхто нічого не хоче. Просто безапеляційні заяви з виглядом експерта і відповіді рівня "тоді мені нема про що з Вами говорити" призвели до того, що і маємо. Абсолютно закономірна реакція

Rost писал(а):Класный форум! ничего не скажешь!

Представить всего человека по фотографии мочки его уха тоже можно, но настоятельно не рекомендуется.
Всегда найдутся люди, которые обязательно что-нить подметят. Поговорить-то нада.

левша, это вы так видите - значит вы так хотите видеть.. я то что пишу - без претензий на истиность. Истину никому недано знать. Зачем переходить на личности? Смысла нет. Просто пишу, то что я знаю. Я не собираюсь фильтровать базар чтоб вам угодить.. Вот и все. если вам не нравится - не читайте, и проблемы не будет никакой.. И не надо на каждый пост - упрекать мол ты лох, ты нечо не шариш в теме , иди мальчег покури.. Вы ж не знаете сколько мне лет, и тем более не знаете в чем я мог бы вас уделать? То-то же..

Я насквозь технический человек, я привык делать все лучше других. Если что то я не знаю, но мне интересно, я быстро обучаюсь. У меня мозги не клиппированы как у большинства, мое мышление нестандартно и не зашорено.. Обыватели таких не любят.. работает обычный закон самосохранения..

Удачи вам !и лучшего настроения!

Rost писал(а):левша, это вы так видите - значит вы так хотите видеть.. я то что пишу - без претензий на истиность. Истину никому недано знать. Зачем переходить на личности? Смысла нет. Просто пишу, то что я знаю. Я не собираюсь фильтровать базар чтоб вам угодить.. Вот и все. если вам не нравится - не читайте, и проблемы не будет никакой.. И не надо на каждый пост - упрекать мол ты лох, ты нечо не шариш в теме , иди мальчег покури.. Вы ж не знаете сколько мне лет, и тем более не знаете в чем я мог бы вас уделать? То-то же..

А тепер спробуйте всі ці слова розвернути в свою адресу.

Стоп, парни! Тут уже все и так понятно, но пожалейте модераторов, которым придется вычищать всю перепалку не по теме.

elektron писал(а):

Rost писал(а):Но даже при этом можно выйти на режим максимального потребления топлива, например раскручивая на третьей или 4й передаче до 6000 оборотов.

А на 5-й передаче, тапке в полик, в горочку и 800 об/мин расход может быть больше, чем на 4й передаче до 6000 оборотов.

Максимальная мощность будет (и меряется кстати) при полностью открытом дросселе (внешняя скоростная характеристика двигателя) на максимальных оборотах двигателя, допускаемых прошивкой ЭБУ вкупе с рядом других факторов (они обычно все и учтены в прошивке с "запасом прочности"). Мощность зависит от величины крутящего момента двигателя на этих оборотах и не более того..

Расход не может быть больше на 5й передаче и 800 оборотах..Потому что расход увеличиввается с ростом оборотов и нагрузки.при любых раскладах больше расход будет если вы едете на высоких оборотах, даже без нагрузки, чем на низких но с нагрузкой.. Потому что весовой коэффициент датчика оборотов выше чем датчика положения дроссельной заслонки. конечно там нюансов много и можно рассуждать, долго, но я беру данные по реальным движкам в реальных режимах, а не фантазии какие то.. расход регулируется длительностью открытия форсунки. При определенной совокупности входных данных на контроллере, длительность открытия форсунки выбирается максимальной при максимальной нагрузке, обычно этот совпадает с диапазоном оборотов максимального крутящего момента. Примерно 4000-4500 .. но мощность это произведение оборотов на момент. И обычно максимальная мощность соответствует максимально допустимым оборотам. Также обычно подбирается передаточные отношения в коробке передач таким образом чтобы максимальная скорость соответствовала максимальному крутящему моменту. но не для всех автомобилей. Так что не надо плакать если вдруг окажется что ваша машина едет 178км/ч а обороты окажутся = 6000 в минуту.. Просто так расчитывается в нормальных машинах, что максимальная скорость допустим 178км/ч должна соответствовать оборотам в пределах между 4500 и 5500, эт если максимальные обороты 6000, если максимальные 7000, тогда максимальной скорости будут соответствовать 5500-6500.. Исходя из того что максимальная скорость может быть превышена на какое то значение, но обороты при этом не должны выходить за пределы допустимых. Например если ехать при сильном ветре в зад или с горы, тогда можно и 200 набрать и 220.. ВОт что вы будете делать если машина все еще ускоряется а обороты уже в красной зоне?? мало ли вдруг вы не заметили этого..

Можете сами проверить какой расход будет при 6000 оборотах без нагрузки ехать по ровной дороге на второй передаче например, и при 1000 оборотах ехать на 5й и вдавив педаль до упора. Хотя хитрые яппы поставив электропедаль могут начудить все что угодно..

Все что выше написал касается автомобилей не с электропедалью, а обычным механическим приводом дросселя.

Rost
Считать надо. Так на словах и на пальцах можно неожиданно сильно ошибиться.

Вывод из всего-всего вышенаписанного: каковому расходу быть, такового не миновать!

я вот не пойму, зачем весь этот флейм?
я уже 3-й год четко себе представляю и знаю свой расход во всех темпах/стилях движения. он слегка изменяется только при изменении качества бензина в ту или другую сторону.
а что вы тут друг другу хотите доказать? зачем эти формулы и вычисления?
каждый сам для себя определяет что ему важно и что нужно знать!
у нас вон, на работе, некоторые вообще не парятся расходом, они даже не знают объем бака и сколько остается бензуса когда загорается лампочка. они говорят, что у них есть другие проблемы, о которых нужно думать. женщины, одним словом

Наездил всего 700 км, сразу расход был 12,0, сегодня снизился до 11,0, езда только по городу.

Было 11-12, сейчас похолодало стало примерно 13-13.5
Езда только по городу. Запрявляюсь в одном и том же месте - окко 95, пульс.

rom_usr писал(а):окко 95, пульс.

Попробуй ОККО 95 Евро. И дешевле и расход меньше.

Я с августа перешел с ОККО на Сокаровский 95 Евро4. Пока нормальный бенз. Планирую один раз на 10 баков заливать что-то с моющими присадками, типа Нано, Пульс...