Меняем втулки заднего стабилизатора

Похоже, финальной фотки не хватает. Где и какую брал втулку, по чем? Серега, ты ж в курсе, отчет должен соответствовать статусу
ЗЫ не сомневался, что за эти выходные руки таки зачешутся кой-у-кого

Саня! А какая должна быть финальная фотка, моя довольная рожа на фоне старой втулки?

Втулки брал в Экзисте, что то в районе 20-30 грн за штуку.

Мацони писал(а):Саня! А какая должна быть финальная фотка, моя довольная рожа на фоне старой втулки?

Типа того... Ну и новую обмыть не мешало бы

Та блин, вчера обмыли так, шо... Поехали на горнолыжную базу, пока малышня каталась, а мы мяска пожарили ну и т.д.... Было весело и приятно во всех отношениях.

Мацони
Ну, и финальный вопрос - не стучат?

ДВОЙНЯШКИ писал(а):Мацони
Ну, и финальный вопрос - не стучат?

Не-а!

немного добавлю, подсказали мне одну идейку - не спешить менять втулки, а вставить у внутреннее кольцо прокладку в виде полоски из резины (из старой автомобильной камеры). ну че скажите?

DOC
Есть где-то фотки, где AnD345 вместо прокладки вставлял пластиковый циллиндр от одноразового большого шприца, избавляясь от скрипа.

DOC писал(а):немного добавлю, подсказали мне одну идейку - не спешить менять втулки, а вставить у внутреннее кольцо прокладку в виде полоски из резины (из старой автомобильной камеры). ну че скажите?

Юра! А смысл? Стоят они 30 грн. Неужели это те деньги из-за которых есть смысл что то придумывать. Если против скрипа, так у меня и старые не скрипели. Просто я не пойму: вставлять резинку шоб шо?!

Подскажите, менять втулки обязательно нужно с вывешиванием колес, т.е. на подъемнике?
Или можно смело откручивать скобу при стоящем на земле авто?
Сам стабилизатор не уйдет на критическое расстояние от днища, чтоб потом назад его не возможно было притянуть?
О моноприводе речь идет, если шо.

Поменяь хочу на полиуретан, но пока не разобрался, нужно ли его смазать и чем.

sebox писал(а):Подскажите, менять втулки обязательно нужно с вывешиванием колес, т.е. на подъемнике?
Или можно смело откручивать скобу при стоящем на земле авто?
Сам стабилизатор не уйдет на критическое расстояние от днища, чтоб потом назад его не возможно было притянуть?
О моноприводе речь идет, если шо.

Поменяь хочу на полиуретан, но пока не разобрался, нужно ли его смазать и чем.

Не обязательно, просто на подъемнике удобнее. Не спеши с полиуретаном, толку не много, но значительно дороже. я поставил себе на Пыжика полиуретановые втулки заднего стабилизатора и совсем не айс! А стоят в 2 раза дороже.

Не спешить уже поздно, лежат в багажнике!
За 15000 пробега ни чего абсолютно не делал машинке, не заморачивался откуда скрип в подвеске, а узнав, что от втулок решил не пожалеть денег на полеуретан. Понимаю, что супер-эффекта может не случиться, ну да ладно. С моим годовым пробегом и отсутствием прежних вложений переплата не существенная. Попутно прикупил и нижних сайлентблоков аммо, таких же полиуретановых. Спешить с их заменой пока не буду, поскольку родные расслоились, но еще далеко не оборвались. Хочу в начале услышать акустический эффект от замены втулок.

Начитавшись всякого, в том числе и Ваш топикстарт, решил намазать силиконовой консистентной смазкой.
Здесь в голову приходит мысль, как можно увеличить срок службы втулки (если исходить из того, что ее износ связан не только со старением резины, но и с попаданием абразива в сопрягаемую зону) Почему бы не обмазать весь периметр втулки, через который влага и грязь попадает во внутрь силиконовым герметиком? Хотя бы даже сантехническим? Сомнения вызывает только слабая адгезия герметика к полиуретану (покрытого, к тому же, чем-то вроде парафина), что со временем может привести к его отслоению. Ну влага через отслоение пойдет, ни куда не денешься, но ведь грязям пройти уже будет на много сложнее. Как думаете, имеет смысл этим заморочиться?

А в чем именно "не айс" с полиуретаном на пыжике получился? Он скрипит, или сильно твердый, или не выдерживает сколько пробега ожидалось от него или что? Полиуретан чьего производства, "Точки Опоры" или Новосибирский "Полиуретан"?

sebox писал(а):Не спешить уже поздно, лежат в багажнике!
За 15000 пробега ни чего абсолютно не делал машинке, не заморачивался откуда скрип в подвеске, а узнав, что от втулок решил не пожалеть денег на полеуретан. Понимаю, что супер-эффекта может не случиться, ну да ладно. С моим годовым пробегом и отсутствием прежних вложений переплата не существенная. Попутно прикупил и нижних сайлентблоков аммо, таких же полиуретановых. Спешить с их заменой пока не буду, поскольку родные расслоились, но еще далеко не оборвались. Хочу в начале услышать акустический эффект от замены втулок.

Начитавшись всякого, в том числе и Ваш топикстарт, решил намазать силиконовой консистентной смазкой.
Здесь в голову приходит мысль, как можно увеличить срок службы втулки (если исходить из того, что ее износ связан не только со старением резины, но и с попаданием абразива в сопрягаемую зону) Почему бы не обмазать весь периметр втулки, через который влага и грязь попадает во внутрь силиконовым герметиком? Хотя бы даже сантехническим? Сомнения вызывает только слабая адгезия герметика к полиуретану (покрытого, к тому же, чем-то вроде парафина), что со временем может привести к его отслоению. Ну влага через отслоение пойдет, ни куда не денешься, но ведь грязям пройти уже будет на много сложнее. Как думаете, имеет смысл этим заморочиться?

А в чем именно "не айс" с полиуретаном на пыжике получился? Он скрипит, или сильно твердый, или не выдерживает сколько пробега ожидалось от него или что? Полиуретан чьего производства, "Точки Опоры" или Новосибирский "Полиуретан"?

Втулки поставил "Точка опоры". А не айс потому что скрипеть начали через 2 недели после установки. И скрипят точно так же как скрипели старые разбитые. А сейчас жара вообще скрипит по-страшному. Как только температура падает - перестает.

Мацони
Упс! Тоже собирался на полиуретановые менять...