Летняя резина на 16-й радиус

Voyager писал(а):А что специалисты посоветуют из шин с учетом частой езды по грунтовкам, брусчатке, щебенке (т.е. устойчивой к порезам и было сцепление с такой дорогой), ну и по асфальту чтобы было нормально (т.е. откровенно агресивный рисунок протектора не подойдет)?

Fulda 4X4 Road,


Michelin Latitude Cross,

Michelin Latitude Cross - смотрел, но рисунок протектора в основном для езды по бездорожью. А для асфальта на трассе наверное будет не очень.
А резина у Fulda 4X4 Road усиленная?
П.С. сейчас езжу на Michelin 4X4 Synchrone, не знаю насколько хорошая или плохая, но меня устраивает. Только похоже уже не продается.

Дядя Женя писал(а):Это не мне. Это наш молодой и очень ранимый специалист рекомендовал. Ему продать надо. А 4х4 это только название шины, не тянет она на полноценные 4х4, так протектор что бы отталкиваться от ровной дороги.

Надеюсь правильно выразился? А то сейчас шапки полетят и куча рисунков шинных...

Та не, ничего не полетит, я тихий...
Просто не понимаю людей, которые катают 99% времени на асфальте, но при этом покупают шины типа "4х4", "All Road" и т.п. только из за того, что у их авто клиренс на 10-20 см. больше чем у обычного седана... Типа статус обязывает...
Сам летом давно катаюсь на Контике ПК2 (знаю твое отношение к этой фирме, но извини - уж очень они мне нравятся) и был жутко обрадован, когда с салона забрал авто именно на этой резине... ИМХО - шины надо искать по условиям и манере езды, а не по типу автомобиля...

Shadow писал(а):Сам летом давно катаюсь на Контике ПК2 (знаю твое отношение к этой фирме, но извини - уж очень они мне нравятся) и был жутко обрадован, когда с салона забрал авто именно на этой резине... ИМХО - шины надо искать по условиям и манере езды, а не по типу автомобиля...

Да я к Континенталю нормально отношусь, хорошая Европейская шина, классическая немецкая компания с традициями. Шинный выбор немцев. У меня к другим персонажам на форуме отношение есть...

Shadow писал(а):Просто не понимаю людей, которые катают 99% времени на асфальте, но при этом покупают шины типа "4х4", "All Road" и т.п. только из за того, что у их авто клиренс на 10-20 см. больше чем у обычного седана... Типа статус обязывает...

Ваши рассуждения насчет All Road- на паркетник -справедливы, но по отношению к Конти- нет))
Вы сами знаете сколько у Конти шин с названием Contact-например Ваши
Конти премиум Контакт, мои- Конти Спорт Контакт, зимние Конти Винтер Контакт, Конти Викинг Контакт, Конти 4*4 Винтер Контакт и всякие Экстремы, Туринги ,Кроссы и прочие Контакты
И для того, что бы покупатель быстрее мог разобраться- они пишут в названии 4*4-т.е сразу понятно, что это шины на авто класса внедорожник-паркетник. Но по рисунку протектора Конти4*4Контакт- по бездорожью ездить не должна ))Это шина для асфальта.
К тому же она очень легкая- хотя этими свойствами шин, славятся почти все шины -Марки Континеталь.

Voyager писал(а):Michelin Latitude Cross - смотрел, но рисунок протектора в основном для езды по бездорожью. А для асфальта на трассе наверное будет не очень.
А резина у Fulda 4X4 Road усиленная?

И кросс от Мишлена и фульда- это "псевдо- внедорожные" шины. Это шины для езды по асфальту, и для водителей паркетников- которые хотят разок второй ,съехать на грунт и траву.
Для грязи и реального бездорожья ,существуют шины M/T- Гудричи, Купера, Федералы.

Stek писал(а):Купера

У моего товарища стоит американский(привезен оттуда вместе с машиной) шосейный купер, почти слик. Просто неубиваемая резина. От него по этой резине очень хорошие отзывы.

Stek писал(а):И кросс от Мишлена и фульда- это "псевдо- внедорожные" шины. Это шины для езды по асфальту, и для водителей паркетников- которые хотят разок второй ,съехать на грунт и траву.

Это все понятно. Просто например у Michelin Synchrone усиленные боковины, резина устойчивая к порезам и немного более крупный рисунок протектора чем у той же Фулды.

Stek писал(а):И для того, что бы покупатель быстрее мог разобраться- они пишут в названии 4*4-т.е сразу понятно, что это шины на авто класса внедорожник-паркетник. Но по рисунку протектора Конти4*4Контакт- по бездорожью ездить не должна ))Это шина для асфальта.

Это все банальный маркетинг... У половины эксплуатируемых кошаков вообще 4х4 нет (если к этим муфтам вообще применимо понятие 4х4) т.е. по сути это обычный хетч с увеличенным клиренсом.Чем тогда шина 4х4 для езды по асфальту отличается от обычной шины для езды по асфальту?

Shadow писал(а):Чем тогда шина 4х4 для езды по асфальту отличается от обычной шины для езды по асфальту?

усиленными боковинами, например.

Shadow писал(а):это обычный хетч с увеличенным клиренсом

Что провоцирует прыжки по бордюрам, поэтому усиленные боковины играют важную рояль...

и кто теперь посоветует хорошую резину с усиленной боковиной?

Долго над выбором не мучался. В очередной раз обратился к надежному и провереному неоднократными заказами Алексею (Aleksey, тел. 0676724095, autocomfort@gmail.com, ICQ 449004600). Он предложил DUNLOP GRANDTREK ST20 (всесезонка) и Goodyear Eagle NCT5 215/65 R16 (летняя). Остановился на Goodyear. Алексею в очередной раз огромное спасибо.

apan писал(а):усиленными боковинами, например.

Что-бы что?

Torpedo писал(а):Что провоцирует прыжки по бордюрам, поэтому усиленные боковины играют важную рояль...

Понятно. "Джип - это машина, которая застрянет там, куда другая не доедет..."