Замена передних колодок

Так тобі ще 8000 кататися!!!!! Ось коли буде 29500 - тоді подивишся)))))

Xapik писал(а):мне сказали, что на ТО-2 обязательно надо менять передние колодки

Обязательно передай им, чтобы они обязательно сходили нафиг

Шановні панове.
Ситуація, має наступній виляд ТО-3 пробігу 44800км. На станції (Віді Санрайз Моторс) повідомили таку неприємну річь. Передні колодки стерті під ноль, до металу, а це у свою чергу вплинуло на тормозні диски які тепер із за колодок теж потребують заміни. Щось мені у це дуже мало віриться, по ізді авто дуже важко сказати, що колодки несправні. Звуків які явно б характеризували, "нульові колодки", відсутні.
Тим більше у мого товариша така ж машина, на місяць молодша. Характер керування описати не як інакше, як екстримальний, але йому сказали, що колодки на 60% потерті.
У вихідні перевірю самостійно, користуючись цими даними:

передние колёса: стандартная толщина колодок 11 мм, после предельного износа - 2 мм;
задние колёса: стандартная толщина колодок 8,5 мм, после предельного износа - 2 мм.

Torpedo писал(а):Остановись, заглуши двигатель, раза три-четыре с хорошим усилием нажми на педаль тормоза, заведись, проверь ощущения (на пустой дороге)... Мне помогло.

Спасибо огромное, сделал как написано, сразу всё стало как прежде, мне сразу полегчало...

Мацони писал(а):Колодкам к диску надо притереться. Так что первое время надо быть аккуратнее, вот и все

Спасибо, а долго такой период притирки длиться? Ну в среднем...в км??

Aleksey
спасибо..

Molten писал(а): 44800км. На станції повідомили таку неприємну річь. Передні колодки стерті під ноль, до металу, а це у свою чергу вплинуло на тормозні диски які тепер із за колодок теж потребують заміни.
У вихідні перевірю самостійно, користуючись цими даними:

передние колёса: стандартная толщина колодок 11 мм, после предельного износа - 2 мм;
задние колёса: стандартная толщина колодок 8,5 мм, после предельного износа - 2 мм.

V mene 48500km. Zalyshok 5mm. Scoro na zaminu.

5 мм то ще нормаьно, їздити та їздити доки 2-ох мм не залишиться. Але, що до мого випадку, невже развод?

Ребята, колодки пищат при притормаживании совсем не от износа, и менять их из-за этого не нужно. Это просто вы на них несколько раз интенсивно оттормаживались, и они слегка "приплавились", притерлись к диску слишком, и теперь при торможении резонируют.

Устраняется элементарно -- при переобувке машины слегка потереть колодки нулевкой. И до следующего длительного/интенсивного торможения можно ездить без свиста. Либо на ТО попросить сделать то же самое, мне на ВиДи сделали без вопросов.

Пробег где то 47000 км, так на маленькой скорости часто попискивают тормоза, наверно потому что уже глубокая борозда на краю диска образовалась изза быстро стиращегося диска. Наверно колодки даже меньше стерлись чем диски! На СТО сказали что так и должно быть, диски должны быть мягкими чтоб хорошо тормоза работали!!! Но чтото я не доконца им верю потому что тогда миски нужно менять чаще чем колодки!!! ПОЛНЕЙШИЙ БРЕД!!! Это тоже самое как менять пылесос от чаще чем мешок для пыли!!!!

всем добрый день.
На выходных менял колодки. За день до прохождения Т.О. 60 т.км.
Просто захотел сам сделать, тем более что это просто.
Это была первая замена. На колодках оставалось 1-2 мм. А на одной даже меньше 1 мм. Так вот, колодок хватило на 60 т.км, при этом толщина диска находится в нижней границе допуска. Т.е. штатные колодки стирают штатные диски за одну замену...

Amen
Ну, где-то так и россияне пишут в основном: 60 тыс км - и диски под замену, правда за это время они часто успевают сменить 2 комплекта колодок. Только негородские товарищи, у которых, в основном, движение по трассе, хвалятся неубиваемостью дисков и колодок.

Сэнсэй писал(а):60 тыс км - и диски под замену

А кто допуски по дискам помнит... или знает...?

Torpedo
По передним дискам: новые - 26 мм, после предельного износа - 24 мм.