Тест драйв Кашкая в холодных условиях(-29)!!!

Vit7502 писал(а):

COBA писал(а):когда кондер по морозу работает машино вибрирует как трактор

Я такого у себя не наблюдаю, что включен кондёр, что выключен работа
двигателя одинаковая, при сильном запотевании включаю кондёр
становится немного лучше. Необязательно должно быть влажно на улице,
чтоб стёкла запотевали, достаточно принести снег на ногах и посадить
4 нетрезвых тела:)

Ты сам почти ответил на свой вопрос. 4 нетрезвых тела очень сильно влияют на запотевание стекол изнутри. Это раз. Второе: если комп показывал -29, то при движении это реальных -35, а это уже почти критичные температуры для нормальной работы всех узлов и агрегатов авто без дополнительной подготовки и смены технических жидкостей на арктические. Поэтому нужно было просто закрыть переднюю часть машинки хотя бы целофаном (решетку радиатора и дырку под номерным знаком). Печка просто неуспевала нагревать набегающий поток очень холодного воздуха. А тех жидкости действительно на таком морозе густеют и не совсем корректно выполняют свои функции. С завода заливаются жидкости, отвечающие среднеевропейским требованиям, а это -25. А ниже ребята, извините, меняйте жидкости. Но , я думаю, из-за одного раза этого делать не стоит.

Мацони писал(а):если комп показывал -29, то при движении это реальных -35

Это на основании каких законов физики?

healix писал(а):Это на основании каких законов физики?

Та да вот наоборот больше верится, ито не стаким расхождением!!!

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Мацони писал(а):Ты сам почти ответил на свой вопрос. 4 нетрезвых тела очень сильно влияют на запотевание стекол изнутри.

Так, это не мой вопрос был

Убеждать не буду - привяжи градусник к днищу и проверь!

healix писал(а):Мацони писал(а):
если комп показывал -29, то при движении это реальных -35

Это на основании каких законов физики?

1) Наверное от того что отбор теплоты происходит более интенсивно

2) А вот метеорит когда летит, он разогривается и сгорает

в общем я не согласен

Vit7502 писал(а):

Мацони писал(а):Ты сам почти ответил на свой вопрос. 4 нетрезвых тела очень сильно влияют на запотевание стекол изнутри.

Так, это не мой вопрос был

Ты же сам написал что в машине было 5 человек и только один трезвый. Надеюсь это был водитель, т.е. ты!

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:

Zakhar40 писал(а):

2) А вот метеорит когда летит, он разогривается и сгорает

в общем я не согласен

Если бы автор темы ехал с такой же скоростью как падает метеорит, ему было бы уже все равно залипает у него педалька или нет. И стекла точно не покрылись инеем!

Мацони писал(а):привяжи градусник к днищу и проверь!

А он у нас и привязан

Мацони писал(а):Если бы автор темы ехал с такой же скоростью как падает метеорит, ему было бы уже все равно залипает у него педалька или нет. И стекла точно не покрылись инеем!

+100

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

Мацони писал(а):если комп показывал -29, то при движении это реальных -35

Я понял всё дело в градуснеке просто у некоторых он привязан к днищю!!! Поэтому тёплые потоки от двигателя немного нагривают его, а вот у меня он сразу за передним бампером(вроде)

healix писал(а):

Мацони писал(а):привяжи градусник к днищу и проверь!

А он у нас и привязан

Он у нас привязан за левой передней фарой, там считается самое "тихое" место с точки зрения вихревых потоков при движении авто.

Нужно срочно хорошо знающим иностранный попробовать найти на просторах инета ЗИМНИЕ КАПОТЫ к Кошечкам.Штука афигенная!!!!Восемь лет с зимними капотами на Ланосе (на решетку радиатора и в бампер,то есть полностью закрытый радитор!) - эффект поразительный.Во-первых,на самом деле прогрев машины и сохранение тепла в РАЗЫ лучше,во-вторых,не летят на алюминиевый радиатор соль и грязь с зимней дороги,а значит сам радиатор не подвергается коррозии!
Пример таких капотов фирмы НЕКО(Польша) : http://www.heko.pl/index.php?opt=gal_zim
Посмортите на примере фото Ланоса нижний и верхний зимние капоты.

elektron
по ссылке картинки такого рода:


а как правильно называется? зимний капот? или скорее защита/накладка на радиаторную решетку? потому как у меня с зимним капотом ассоциируется утеплитель самого капота (который на кашкайчеге присутствует изначально).

будем искать такой девайс!

О! хотел новую тему начинать, да спрошу здесь сначала:
С Холодами ниже -12 при проезде спид-брейкеров слышен недетский скрип в передней подвеске. Как рессоры на Волге, блин.
Шо делать? Это так и надо или ехать качать права в сервисе?

Если пользоваться кнопкой "обдув потолка" или она же "обдув задних пассажиров" и частичный обдув стекол, то в сильный мороз, -19, через 20 минут езды ничего не покрывается инеем и не потеет. При этом кондиционер должен быть включен. Особенно силый эффект дает большая круглая кнопка "обдув потолка". Это на моей практике.

А, еще у меня что то в руле или возле него, под ним скрепит. Такое ощущение что пластик сужается. После прогрева салона скрип исчезает.

А подвеска действительно бухает, но если немного поездить - вроде лучше, хотя вообще на звуки ото всюду в такую погоду лучше внимание не обращать. Машина становится похожа на ведро с гвоздями