Печка, блин....

Сэнсэй писал(а):В общем, почитал я о страданиях наших северных соседей. Кто поставил себе дополнительный насос - тому в салоне стало теплее, но движок перестаёт себя нагревать до нормальной рабочей температуры, когда за бортом минус 20 и ниже. Виной всему - алюминиевый корпус движка, быстро теряющий тепло. И тут на подмогу приходит опыт предков - укутывание двигателя. Только утеплять надо по-умному, а не легковоспламеняемые фуфайки набрасывать. Вот так, например: http://www.izomet.ru/index.php/joomla-license

Да а где такой купить? И сколько он стоит?

Alex32
У 2-литровых вариаторов штатная шумка капота стоит с завода. А от капота до движка куча места, щелей и дыр, куда и уходит всё тепло. Тут речь идёт о довольно плотном укрывании движка термостойкой и теплоизолирующей тканью. Один товарищ поэкспериментировал и укутал движок дедовскими методами: фуфайкой, ватняными штанами и т.д. Говорит, что печка стала работать раза в 3 быстрее и лучше, только сразу же он всё поснимал после эксперимента, т.к. случаев пожаров при таком методе очень много, да и незакреплённые тряпки соскальзывают к ремням. Нужно цивилизованное автоодеяло.
По ссылке, кстати, в перечне есть и размер под Кашкай, его номер "3", если кто будет у них покупать.

Вот отзывы об этом девайсе http://autochel.ru/forum/theme.php?id=162953&p=2
Польза будет от него только в куче с картонкой, о которой я писал раньше. Все почему-то абсолютно не приемлют картонку и закрытие радиатора, а только рассказывают как им холодно. А я вот закрыл полрадиатора и нормально себя чухаю!

Сэнсэй
Такить она вроде просто сверху накрывает?
Если так, то, наверное, шумоизолированный (особенно дополнительно ) капот + картонка от Мацони - даст больше эффекта...
Еще обратил внимание, шо резинки уплотнительные капота неплотно прилегают к кузову, а вот в X-Trail-e товарища, все везде плотненько (и на дверях и на капоте), такое впечатление, шо в кашкае специально фуфлыжных резинок напихали.... интересно, а продаются подбные авторезинки на базарах? можно ли что-то более подходящее подобрать?

Мацони писал(а):Вот отзывы об этом девайсе http://autochel.ru/forum/theme.php?id=162953&p=2
Польза будет от него только в куче с картонкой, о которой я писал раньше. Все почему-то абсолютно не приемлют картонку и закрытие радиатора, а только рассказывают как им холодно. А я вот закрыл полрадиатора и нормально себя чухаю!

Так ты рекомендуешь затулить пол радиатора картонкой? Я сам только утром дулал об этом. Т.е. греться машина быстрее будет?

[quote="DDA
Так ты рекомендуешь затулить пол радиатора картонкой? Я сам только утром дулал об этом. Т.е. греться машина быстрее будет?[/quote]

Я об этом уже неделю пишу тут.

Alex32 писал(а):Сэнсэй писал(а):Только утеплять надо по-умному

а может, проще будет на капот штатную обесшумку прицепить?

Одно другому не мешает. Только пока найдешь єто автотепло о холодах уже забудешь. В прошлом году об этом вообще мало кто думал в наших широтах.

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

Мацони писал(а):Польза будет от него только в куче с картонкой

Да и вообще нужны старые добрые жалюзИ! Никто бы и не вспомнил ни шлангах , ни о доп.насосах.

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:

Мацони писал(а):[quote="DDA

Так ты рекомендуешь затулить пол радиатора картонкой? Я сам только утром дулал об этом. Т.е. греться машина быстрее будет?

Я об этом уже неделю пишу тут.[/quote]
Сереж, вообще-то при прогреве на месте картонка не помощь - только при движении от встречных потоков холодного воздуха. Тут уж на месте больше то одеяло поможет - от конвекции вверх нагретого от дв-ля воздуха..

Nik писал(а):

Мацони писал(а):Польза будет от него только в куче с картонкой

Да и вообще нужны старые добрые жалюзИ! Никто бы и не вспомнил ни шлангах , ни о доп.насосах.


Сереж, вообще-то при прогреве на месте картонка не помощь - только при движении от встречных потоков холодного воздуха. Тут уж на месте больше то одеяло поможет - от конвекции вверх нагретого от дв-ля воздуха..

Так , Коля, и я о том же! В комплексе будет давать хороший эффект. А по поводу жалюзей я уже думаю. Буду что то искать. Можно из УАЗовских приспособить, но не хочется, они там железные, тяжелые. Вобщем буду думать.
Плохо что хорошо забытое старое никто не хочет приспосабливать к современной жизни. Ведь те же пластиковые жалюзи в заводских условиях стоили бы копейки.

Мацони
Дааа, забыли производители о жителях крайнего и не очень крайнего севера.

Я прочитал все это и вспомнил как мой сосед по гаражному блоку еще давно зимой укрывал двигатель своей Волжанки такой помните фуфайкой ну или ватником как их еще называют и ездил. Все новое это как говорят хорошо забытое старое.

Вот такие "кулибины" двигателя перегревают а потом жалуются

Alexsand писал(а):Вот такие "кулибины" двигателя перегревают а потом жалуются

Так мы говорим только о том времени года когда морозы! Я чтобы не перегревать имеются стрелочки и кубики и на них периодически поглядывать надобно. В -20 чтобы перегреть двигатель постараться прийдется.

Сэнсэй писал(а):В общем, почитал я о страданиях наших северных соседей. Виной всему - алюминиевый корпус движка, быстро теряющий тепло. url]

Не знаю, но у меня дома алюминивые батареи и пока котел работает греют они хорошо и нагреваются быстро.
А в Кашкае холодно всегда.

Мне кажется нужно проверить рукой патрубок на выходе из двигателя, если горячие, значит хреновая конструкция отопления.

Мацони писал(а):Можно из УАЗовских приспособить

Так еще можно автономную печку с Запорожца втулить....

Ничей
Вот это и плохо: раз быстро нагреваются, значит быстро и остывают. Именно из-за медленного остывания народ и любит чугунные ванны, к примеру.
А кто в курсе про термоткани? Взять, к примеру, фольгированный с двух сторон изолон, обшить его с двух сторон безасбестовой термотканью - и будет термоодеяло просто супер.