Проапгрейдился...

STORM писал(а):Зимой разве. Летом вообще можно по два месяца не мыть. На белом ничего не видно.

Кофе-латте я по 5 месяцев не мыл ))
На белом видно пылюку - вчера ехал на дачу по грунтовке, осело нормально пыли, особенно видно где руками дверки трогали.
Но белый мне нравится

Плюсы:
1. Машинка отличная, плавный ход, не гремит, подвеска получше чем у старого (все субъективно)
2. Светодиодные фары
3. Наконец-то есть карта Украины в навигации
4. Помощь водителю в виде расмознавания знаков и отображении их на центральном мини-дисплее между тахометром и спидометром. Пользительно. Вчера ехал на Чернигов, там ремонт и движение в одну полосу, так распознало даже новомодные оранжевые знаки с ограничением 50. Показывает четко при проезде мимо знака и оставляет на дисплее до следующего.
5. Расход. По машруту - Киев без пробок - дача с грунтовками - киев с небольшими пробками показало 7.9, на трассе было 7.6 при макс скорости 120. Быстрее не ехал пока обкатка.
6. Дизайн. Ну красивый он, шо ж делать
7. допишу потом

Минусы:
1. Камеры говно. Не знаю уж сами ли камеры, экран (все остальное на нем вроде ок) или прослойка в виде софта, но вид с камер мне напомнил немецкое порно 80х годов - все серо-зеленое, тусклое и нечеткое. По сравнению с камерой старого кашкая 2007 года - явный регресс
2. Система экстренного торможения. Сегодня чуть не поседел и не обгадился одновременно - при проезде перекрестка Верхний Вал-Межигорская я был первым на светофоре (ехал по Валу), при старте со светофора и подъезде к рельсам сработала эта хрень. Результат - в течении 0.5-1 сек машина остановилась с треском АБСки, движок выключился. Сзади ехали полицаи - хорошо успели затормозить, но обматерили меня ревуном. Выключил эту багофичу к едрене фене и включать не собираюсь. То ли она приняла релься за вертикальный забор, то ли глюканула (на британском форуме есть ругань на срабатывание этой штуки на чистой дороге), но такие сюрпризы мне не нужны.

Mortus писал(а):решили в пользу перламутрового белого.

Да, белый цвет хорош, особенно на фоне черной тонировки стекол
Но перламутр - очень сложный цвет в покраске (трехслойная покраска), ценник растет в два раза и не все СТО берутся красить.
Из тех кто берется - попасть точно в цвет тоже не все могут, поэтому делают переход на соседние детали. А страховые обычно покраску соседних деталей не оплачивают, поэтому владелец авто попадает на деньги даже при наличии страховки.

Mortus писал(а):То ли она приняла релься за вертикальный забор, то ли глюканула (на британском форуме есть ругань на срабатывание этой штуки на чистой дороге), но такие сюрпризы мне не нужны.

недавно проскакивала новость об отзыве ниссаном каких-то авто в сша из-за срабатывания системы торможения, видимо, проблема не только в сша-ых ниссанах....

oreh писал(а):

Mortus писал(а):То ли она приняла релься за вертикальный забор, то ли глюканула (на британском форуме есть ругань на срабатывание этой штуки на чистой дороге), но такие сюрпризы мне не нужны.

недавно проскакивала новость об отзыве ниссаном каких-то авто в сша из-за срабатывания системы торможения, видимо, проблема не только в сша-ых ниссанах....

Наши сказали, что пока обращений не было, я первый. Как-то не хочется на себе тестировать с киевский движением - поймать кого-то в зад ну очень легко.

oleg_t писал(а):Из тех кто берется - попасть точно в цвет тоже не все могут, поэтому делают переход на соседние детали.

Мне кофе-латте точно также красили.

Mortus писал(а):

oleg_t писал(а):Из тех кто берется - попасть точно в цвет тоже не все могут, поэтому делают переход на соседние детали.

Мне кофе-латте точно также красили.

Обычная практика хороших маляров - "размывание границы". Если красить без захода на соседние поверхности, практически невозможно скрыть границу перехода.
При локальной покраске, границы затягивают до "изломов"/выштамповок. Но если двери/крылья целиком - с размывкой на соседние детали.

BMB писал(а):Обычная практика хороших маляров - "размывание границы"

Это практика плохих маляров которые не могут точно подобрать цвет краски.

BMB писал(а):Если красить без захода на соседние поверхности, практически невозможно скрыть границу перехода.

Все возможно, просто нужно потратить время и поморочиться с тестовыми выкрасками.

Mortus писал(а):Кофе-латте я по 5 месяцев не мыл ))

У меня предыдущая была бежевая. Считаю, что это самый оптимальный цвет для машины. Машину мою тоже редко, ну или когда птицы хорошо обгадят.

Mortus писал(а):Помощь водителю в виде расмознавания знаков

Это хорошая фишка. Навигаторы (вернее карты) бывает врут, особенно в Европе, не успевают за ком.службами.

Mortus писал(а):Система экстренного торможения.

У меня хорошо работают. Уже несколько раз даже проверил. Не только фронтальную, а даже боковые. Вывел себе на центральную консоль датчик этой системы, там прям графически все показывает.
Есть только одно место, где компьютерные мозги кипят - во двор заезд, идет двойная сплошная, за ней сразу лежачий полицейский и разрыв. Комп видит двойную сплошную, а разрыв не видит из-за того что машина подымается на лежачем полицейском (я так понимаю), плюс поворот именно налево, по сути "на встречку" для него, пищит-ругается, но на тормоз не давит, так как не видит явных помех. Первое время прям тоже пугался от неожиданности, сейчас уже почти привык. Но это больше неправильно положили лежачий полицейский а не претензии к машине.
Но "помощники" заставляют тебя более ответственно относится к управлению машиной. Не часто, но бывает, поздно включаешь поворотник, одновременно с тем как руль начинаешь крутить (привычка дебильная, особенно проявляется при повороте направо, да еще когда дорога пустая, никого нет, лень-матушка по сути). А с "удержанием полосы" этот трюк не прокатывает, машина держит полосу до последнего, руль сопротивляется пока поворотник не отработает. Потеешь, пыхтишь, а потом признаешь что "сам дурак" и надо как-то свою лень искоренять.
Недавно на трассе нашел еще одну фишку - компьютер в зависимости от скорости сам определяет (я так понимаю "усредненную") длину тормозного пути. В случае несоответствия большими буквами пишет что-то типа "я все понимаю, но ты вдруг что не успеешь затормозить".

Sysopaty, Рус, а у тебя что за авто сейчас? Что-то я у себя никакого удержания полосы не нашел. Матерится если пересекаешь разделительные полосы без включения поворотника и то на скорости выше 45 вроде...

Эээ, а чего я свой утренний пост уже не могу отредактировать?

Еще минус - нет отделения для очков. Опять. Ну че сложного-то?

oleg_t писал(а):

BMB писал(а):Обычная практика хороших маляров - "размывание границы"

Это практика плохих маляров которые не могут точно подобрать цвет краски.

BMB писал(а):Если красить без захода на соседние поверхности, практически невозможно скрыть границу перехода.

Все возможно, просто нужно потратить время и поморочиться с тестовыми выкрасками.

Даже если маляр очень точно подберет краску, через год-два разница между крашеной деталью и некрашеной будет заметна. Пусть под определенным углом, пусть под определенным освещением, но будет заметна. Разная рецептура краски, разные реакции на внешние воздействия, разная скорость выгорания. Поэтому, как раз именно хороший мастер, обязательно "размоет" границу.

Mortus
Поздравляю!!!

Кикдаун переехал в свою отдельную тему: viewtopic.php?f=43&t=16192

Сэнсэй писал(а):Кикдаун переехал в свою отдельную тему: viewtopic.php?f=43&t=16192

Спасибо, дядька

PS: в машинку купил резиновые коврики Стингрей. Делают в Украине, позиционируют как не вонючие. Нагло врут
Ковры хорошие - сделаны четко по "посадочному месту", клипсы на водительском коврике присутствуют в нужных местах и есть доп. часть, закрывающая площадку для левой ноги.
Но воняют Уже неделя прошла, а они вонять меньше не стали.