Peugeot 5008

[Torpedo]

типу ZG40 - які були видані багато років тому.

А по країнам Євросоюзу їм дозволяють пересуватися?

[levsha]

типу ZG40 - які були видані багато років тому.

А по країнам Євросоюзу їм дозволяють пересуватися?

Звичайно. Тільки наклейка (CH) треба -на швейцарських номерах нема значка країни.
Це звичайні номери: дві букви спереду кантон, далі цифри. В Швейцарії номерні знаки не мають фіксованої довжини: закінчились двозначні - почали видавати тризначні, закінчились тризначні - видаємо чотиризначні, і так далі.
В кантоні Цюріх зараз видаються шестизначні, але вже дев'ятка пішла - скоро будуть на сім цифр видавати.

[Torpedo]

закінчились двозначні - почали видавати тризначні, закінчились тризначні - видаємо чотиризначні, і так далі.

А хіба так можна?

[levsha]

закінчились двозначні - почали видавати тризначні, закінчились тризначні - видаємо чотиризначні, і так далі.

А хіба так можна?

Якщо питати то ні

[Kostya]

По сроку годовой виньетки у австрияков теоретически тоже 14 месяцев выходит.
Я в поездку купил две краткосрочные на даты чернз интернет. Привязаны к номеру авто. Единственное, что стоит помнить, они дают 14 дней на отказ от услуги, поэтому ранее, чем за 18 дней до начала действия е-виньетку не получится купить. Также оплатил и платные тоннели на А10 и А13. Тут уже срок действия год, но указано количество раз проезда. На терминале тете показал экран телефона, но она и считывать код не стала. Видимо, все в базе есть и тречится без участия человека.
В Италию вьехали со стороны Филлаха. На вьезде получили билет, а уже при сьезде перед самой Венецией вернули билет и оплатили 18 евро. Дорого, если сравнить с Австрией и Чехией, но и качество автомагистрали тут мне больше нравится. У них тут система оплаты по типу американской - берут за фактический пробег по платным дорогам.

[levsha]

В Италию вьехали со стороны Филлаха. На вьезде получили билет, а уже при сьезде перед самой Венецией вернули билет и оплатили 18 евро. Дорого, если сравнить с Австрией и Чехией, но и качество автомагистрали тут мне больше нравится.

А мне не очень нравятся - они нудные, начинает на сон клонить ...

У них тут система оплаты по типу американской - берут за фактический пробег по платным дорогам.

Только реализовано это по разному: есть пара магистралей по типу как ты проехал - на вьезде билетик, на выезде оплата, а есть и множество магистралей где постоянно нужно проезжать через телепорты и платить какую-то сумму за следующий участок. Вот эти задалбывают - возникает чуство что чуть ли не каждые пять минут очередной телепорт.
И да, дорого. Причём когда едешь по магистрали с множеством телепортов то это не ощущается: тут 2 евро заплатил, там 3 евро, там еще полтора и так далее. А потом суммируешь и получается двадцатка за проезд ...

[levsha]

Кстати во Франции телепорты прикольно организованы: для оплаты монетками там еть большая воронка - можно забросить медленно проезжая.

[Сэнсэй]

Ось і пройшов потихеньку рік. На спідометрі тільки 8 тисяч, але треба проходити ТО1 по часу.
Обійшлося все в 327.15CHF, із них 208CHF за роботу, все інше за фільтри і масло. "В подарунок" помили машину (в рахунку окремого пункта за це немає, але думаю що факично воно увійшло в "за роботу").

[Сэнсэй]

3 роздільні крісла в другому ряду це таки дуже зручно. І практично вертикальні багажні двері теж: ось такі коробки в машині, і не дивлячись на це в другому ряду без проблем стоїть два автокрісла і в першому ряду абсолютно комфортно сидять дорослі.

IMG_20190406_174523.jpg (3.16 MiB) Просмотров: 2361

IMG_20190406_174540.jpg (3.63 MiB) Просмотров: 2361

Коробки 206x27x5cm, 178x70x8cm, дві по 203x19x8cm.

[Tabarik]

3 роздільні крісла в другому ряду це таки дуже зручно. І практично вертикальні багажні двері теж: ось такі коробки в машині, і не дивлячись на це в другому ряду без проблем стоїть два автокрісла і в першому ряду абсолютно комфортно сидять дорослі.

IMG_20190406_174523.jpg

IMG_20190406_174540.jpg
Коробки 206x27x5cm, 178x70x8cm, дві по 203x19x8cm.

Абсолютно ничем не отличается от 60/40

[levsha]

Абсолютно ничем не отличается от 60/40

Покажешь два автокресла, установленных во втором ряду, при сложенных 40?

[Tabarik]

Абсолютно ничем не отличается от 60/40

Покажешь два автокресла, установленных во втором ряду, при сложенных 40?

Рулетка есть? Замерь ширину двух кресел.

[levsha]

Абсолютно ничем не отличается от 60/40

Покажешь два автокресла, установленных во втором ряду, при сложенных 40?

Рулетка есть? Замерь ширину двух кресел.

Да я и по характеристикам могу посмотреть: 45cm + 60cm. Но ты всё же попробуй поставить.

[Tabarik]

[quote="Tabarik"]Абсолютно ничем не отличается от 60/40

Покажешь два автокресла, установленных во втором ряду, при сложенных 40?

Рулетка есть? Замерь ширину двух кресел.

Да я и по характеристикам могу посмотреть: 45cm + 60cm. Но ты всё же попробуй поставить.[/quote]У меня уже таких мелких нет, которым нужны кресла, и не планирую. Использование контрацептивов вывел на постоянную основу )
Если в Киеве у кого то есть пара кресел - можно пересечься померять.
П.С. если бы багаж был между боковыми креслами - был бы визуальный эффект. А так ты должен понимать - 33% и 40% - разница не критичная.

[Torpedo]

Если экономить на доставке, то и в Кешу можно за восемь литров пива запихнуть разобранную двухспальную кровать.