Объезд пробок

Сьогодні вранці на вулиці Борщагівскій у напрямку з центру до Індустріального мосту просів асфальт.

Спочатку дорога провалилася у крайній правій смузі, просів тротуар, а за ним і друга смуга, повідомляє «Українська правда».

Утворилася глибока яма, заповнена водою. У "калюжі" видно розводи глини і піску, тому, ймовірно, її дно знаходиться глибоко піл рівнем асфальту.

Автомобілісти їдуть обережно і повільно по крайній лівій смузі. Однак одна машина рухалася тротуаром і дуже швидко почала занурюватися. Згодом зовсім пішла під воду.

пипец
Сэнсэй спасибо
поеду через Победы

Сэнсэй писал(а):Сьогодні вранці на вулиці Борщагівскій у напрямку з центру до Індустріального мосту просів асфальт.

Спочатку дорога провалилася у крайній правій смузі, просів тротуар, а за ним і друга смуга, повідомляє «Українська правда».

Утворилася глибока яма, заповнена водою. У "калюжі" видно розводи глини і піску, тому, ймовірно, її дно знаходиться глибоко піл рівнем асфальту.

Автомобілісти їдуть обережно і повільно по крайній лівій смузі. Однак одна машина рухалася тротуаром і дуже швидко почала занурюватися. Згодом зовсім пішла під воду.

Вот это Лыбидь дала джазу. А ночью люди погибли из-за нее:
http://obkom.net.ua/news/2008-11-26/1556.shtml
Это точно как-то связано. То ли еще будет с нашими хаотичными застройками.

Сэнсэй
Хорошо Лыбедь разлилась.
ЗЫ: буду вечером там ехать рядом - посмотрим, что как.

В Киеве полиция будет извещать о ситуации на дорогах из мобильного приложения
04.01.2018 18:06
В Киеве КГГА совместно с Управлением патрульной полиции начали сотрудничество с навигационным сервисом Waze, передает NewsOboz.org со ссылкой на Gazeta.ua.

В рамках партнерской программы планируют создать систему эффективного управления городским трафиком и улучшить комфорт и безопасность на дорогах Киева, сообщила газета "Хрещатик".

Городские службы уже начали обмениваться информацией с сервисом для оптимизации дорожной ситуации в городе.

Карту перекрытия дорог в столице отныне будут обновлять сотрудники патрульной полиции. Водители смогут получать информацию о ситуации на дорогах из Waze "из первых рук".

Также навигатор Waze имеет следующие функции: построение оптимальных маршрутов с учетом ремонтов, пробок, перекрытий, ДТП, сообщений об опасности на дороге, ямы, обледенение, сугробы.

Отображение перемещения техники служб, в том числе и снегоуборочных; возможность общения между водителями, взаимопомощь, советы, пересылки маршрутов, просмотра и редактирования цен на автоуслуги, АЗС, шиномонтаж, СТО, оценка услуг и т.д.; водитель может пригласить оперативную помощь от других водителей и служб, если что-то случилось в дороге, в том числе для спасения застрявших в снежных сугробах; быстрая координация между водителями и полицией во время перекрытий, похищений, перехватов.

В прошлом году наиболее востребованным сервисом был "Яндекс. Заторы". Но после того, как "Яндекс" запретили использовать в Украине, этим приложением перестали пользоваться и перешли на "Google. Заторы". Однако по полноте и точности информации он хуже.

Вложения

fb748ca9947c3abd3927e558cdb6afac_422x240.jpg (27.5 KiB) Просмотров: 4273

ЗАВТРА В КИЕВЕ ЧАСТИЧНО ОГРАНИЧАТ ДВИЖЕНИЕ ПО НЕСКОЛЬКИМ МОСТАМ

Опубликовано: Четверг, 04 января 2018 18:25
В пятницу, 5 января, в Киеве частично ограничат движение по нескольким мостам.

Об этом сообщает пресс-служба "Киевавтодора".

Так, в связи с проведением ремонтных работ будет частично ограничено движение транспорта:

- с 11:00 до 15:00 на Московском мосту и мосту через р. Десенка в направлении движения к жилому массиву Троещина;

- с 15:00 до 19:00 на Московском мосту и мосту через р. Десенка в направлении движения к ст. м. "Петровка";

- с 15:00 до 17:00 на Южном мостовом переходе в направлении движения с просп. Николая Бажана на Надднепрянское шоссе;

- с 17:00 до 19:00 на Мосту метро через р. Днепр в направлении движения с просп. Броварского на Набережное шоссе.

Отмечается, что работы будут проводиться в случае благоприятных погодных условий.

УЧЕНЫЕ ОТКРЫЛИ ЕЩЕ ОДИН СПОСОБ ПОБЕДИТЬ ГОРОДСКИЕ ПРОБКИ
[ 06 / 01 / 2018 ]
Сотрудники Массачусетского технологического института с помощью сложных математических расчетов пришли к вполне простому выводу, который не станет неожиданностью даже для тех, кто в точных науках не силен.
Пробки на дорогах — безусловное зло, с этим вряд ли кто будет спорить.
В них расходуется топливо, тратится время водителей и пассажиров, и кроме того, они негативно отражаются на экологии. Так можно ли создать оптимальную модель движения, которая бы позволила автомобилям двигаться равномерно, а значит беспробочно?
Ученые Бертольд Хорн и Лян Ванг из Массачусетского технологического института рассчитали такую модель и посвятили этому целый трактат. Они представили движение в виде цепочки грузов, соединенных пружинами и демпферами (гасителями колебаний). Система, по своей сути, устойчива, поскольку в ней отсутствует внешний источник энергии.
Но если одна из машин начинает резко сбрасывать скорость, это заставляет остальные автомобили тормозить, чтобы избежать столкновения. Возникает своеобразная волна, движущаяся через другие машины и постепенно гаснет. Если таких волн образуется немного, скорость потока более-менее равномерна, при превышении некоторой критической отметки машины начинают двигаться рывками, что в конечном итоге приводит к пробке. Лян Ванг говорит, что человеку свойственно смотреть вперед —крайне неестественно думать о том, что происходит позади автомобиля или по сторонам. А между тем именно всестороннее мышление смогло бы ускорить движение на дорогах, и не нужно было бы строить новые автомагистрали и менять инфраструктуру.
То есть поток должен быть максимально равномерным — расстояния одинаковыми, дистанцию следует выдерживать по отношению к каждому соседнему автомобилю (в том числе тем, которые двигаются сбоку), в этом случае потенциальные очаги пробок исчезали бы максимально быстро.

Можно ли этого добиться от рядового водителя? Вряд ли, но на это есть автоматические помощники — система датчиков и бортовой компьютер, который будет измерять расстояние до соседних машин и выдерживать дистанцию даже тогда, когда это забывает сделать сам водитель.

Если внедрить такие комплексы в обязательном порядке, это сэкономило бы городским властям много средств, ведь проблема пробок решилась бы сама собой без строительства новых дорог, развязок и применения хитроумных устройств, упорядочивающих потоки. Подробнее: https://avtoblog.ua/news/uchenye-otkryl ... kie-probki

Вложения

Не понятно что они там нового рассчитали: то, что неравномерность провоцирует пробку, и что пробка является устойчивым явлением, известно давно.
И именно для обеспечения равномерности потока в том же Киеве много дорог нужно сузить. Например не должно быть полос, которые идут по всей длине дороги, но с которых на некоторых перекрестках разрешен левый поворот - такая полоса должна быть просто убрана, и только перед левыми поворотами она должна появляться как полоса исключительно для поворота налево.