У всех Кешиков на пятый год проблема с глуши Готовтесь !!!

oleg_t писал(а):

elektron писал(а):а оно непредсказуемо совсем

Ничего там страшного нет, по шву немного пропускает под давлением, можно ездить и не париться, т.к. новый бачек стоит от 1 тыс.грн. Можно снять бачек и пропаять шов.

elektron писал(а):Благо что там его вроде бы не сложно поменять самому

Только болт которым прикручивается бачек наверняка проржавел весь, поэтому готовься его высверливать

Ну то дело такое ... сперва немного пропускает, а потом вдруг много ... короче, ну его нафиг, лучше перебдеть.

А насчет болта, думаешь проржавел? Хм, та надеюсь что нет. У тебя что, был прецедент?

На Ланосе, к примеру, поменял бачок довольно быстро. Там даже два болта было.

elektron писал(а):У тебя что, был прецедент?

Да.

elektron писал(а):сперва немного пропускает, а потом вдруг много

На двух машинах менял бачки, а ездил до замены довольно долго - пропускало совсем немного.

oleg_t

Вот я как раз прочитал, что бачок меняется не так хорошо, как думалось. Эти ... как обычно вынуждают раскручивать полмашины, чтобы снять бачок и поставить новый. Щас буду читать мануал.

elektron, ты подожди менять, посмотри внимательно, не подтекает ли шланг, который от радиатора в бочек

Руслан писал(а): новий каталізатор з термозахистом обійшовся 3800 грн

мне кто-то говорил,что баксов 400-500 это удовольствие стоит

oreh писал(а):elektron, ты подожди менять, посмотри внимательно, не подтекает ли шланг, который от радиатора в бочек

Нет, бачок посмотрели - под замену. Бачок заказал, надеюсь что завтра придет.

Термозащиту просто выкинули в мусорник: трухлявая настолько, что решили не заморачиваться даже на фиксацию хомутом или проволокой. Зато сделал пресловутый фланец.

Труба выхлопная в сборе, там где фланец отгнивает, порядка 5-6 тыс гривен вроде бы по каталогу на дорестайл, походу может и 3800 даже с термозащитой быть, почему бы нет? Смотря у кого брать.

elektron писал(а):Зато сделал пресловутый фланец.

А шо сделали?

Torpedo

Ну как шо? Переварили. Это же тема именно про него.

elektron писал(а):Это же тема именно про него

Тут уже проскакивало три варианта...

elektron писал(а):Переварили

Новый фланец и поменяли графитовые кольца?

и увидел характерные отложения с некоторым заметным количеством охлаждайки точно по шву склейки половинок расширительного бачка.

elektron А характерный запах антифриза не ощущается? У меня последнее время, как заеду в гараж, запах охлаждайки. Заглядывал, течи не нашел, уровень тоже не падает, а запах сильный. Фигня какая то

Torpedo писал(а):Новый фланец и поменяли графитовые кольца?

Новый фланец. Кольца не меняли, там "бесколечная" конструкция.

альтист Данилов писал(а):elektron А характерный запах антифриза не ощущается? У меня последнее время, как заеду в гараж, запах охлаждайки. Заглядывал, течи не нашел, уровень тоже не падает, а запах сильный. Фигня какая то

Ну я вроде не ощущал особо. Может быть клапан давление сбрасывает, тогда пары будут пахнуть. Но и уровень через какое-то время будет падать. Это нормально. Я за 8 лет кажется литра полтора-два долил.

А вообще как кто считает, можно ли ездить без термозащиты над вторым катом? Ну той, о которой и шла речь? Вроде бы как там и температура уже намного ниже, чем перед первым катом на выпуске, и рядом ничего такого, что могло бы нагреваться, нет, кроме днища, и то до него сантиметров 5-6, а может и больше, и ничего там не проходит.

Зимой в салоне теплее будет