уровень масла

Сэнсэй писал(а):

BND писал(а):Да и само масло подозрительно не слишком светлое на просвет

Это нормально. Оно ж окисляется сразу же от температуры немного и начинает омывать горячие стенки циллиндров. Плохо, когда масло сливают после 10 тык, а оно прозрачное

Т.е. ты хочешь сказать, что после смены масла проехав 200-300 км оно уже окислится до состояния пробега 10000км?? Более вероятна версия, что не слили в районе 1 литра, и этот остаток дал "цвет" на вновь влитое. А лили говорю же Ниссановское 5W-40 из бочки - вот только почему до следующей смены нарисовали 10000км вместо 15000?? У всех так было при первом ТО?? да и последующих... Понятно, что кашу маслом не испортишь, но никто же после 5000 не бежит менять синтетику, так можно и до абсурда дойти.

Есть очень четкий регламент прохождения ТО с обязательной заменой масла,прописанный в документации(в мануале есть таблица обязательных процедур по пробегу) И никакое СТО не в праве его менять по своему усмотрению. Катайся до 14 999 тыс ,и никто ни каких претензий не посмеет предъявить. Какой пробег сейчас ? может они тебя на нулевое ТО подсуетили?

Tim-Donbass писал(а):Есть очень четкий регламент прохождения ТО с обязательной заменой масла,прописанный в документации(в мануале есть таблица обязательных процедур по пробегу) И никакое СТО не в праве его менять по своему усмотрению. Катайся до 14 999 тыс ,и никто ни каких претензий не посмеет предъявить. Какой пробег сейчас ? может они тебя на нулевое ТО подсуетили?

Пробег 9300, ТО-1 проходил после года (по времени) Про регламент знаю, работаю в авиации ))). Просто понадеялся на профессионализм дилера, а оказывается надо над душой у всех стоять и каждую операцию контролировать. Не ожидал такого, грешным делом думалось - раз ниссан, то ...., а люди то наши (((

BND писал(а):ТО-1 проходил после года (по времени)

Это что еще за новость? ТО только по пробегу . ТО-1 15 000, ТО-2 30 000 ,ТО-3 45 000. Перед первым, иногда, предлагают сделать промежуточное ТО- нулевое (исключительно по желанию клиента), но это отдельная тема и тоже долго обсуждалась.

Главное не пропустить ТО-1 на 15 000,так как 9300 за первое ТО могут не зачесть.

Tim-Donbass писал(а):ТО только по пробегу

Нет, у официалов ТО проводится один раз в 15 тысяч или один раз в год, в зависимости от того, какое из этих двух событий наступает раньше.

Tim-Donbass писал(а):ТО только по пробегу . ТО-1 15 000, ТО-2 30 000 ,ТО-3 45 000

Сэнсэю об этом расскажи...
Упс, не успел.

Я в восторге .Посмотрел дату своего первого ТО- разница год минус дни,никто даже полслова. Лично знаю людей (моряки) в год проезжают от 1000 до 3000.Какой смысл от этого ТО. Масло потеряет через год смазывающие свойства?????????

Tim-Donbass писал(а):Масло потеряет через год смазывающие свойства???

Дилер потеряет прибыль. Вот и весь смысл. Правда, справедливости ради, и масло "стареет" тоже, но это не так важно, как потеря прибыли дилером
15000 - это очень среднепотолочная цифра. Более правильно было бы ставить в авто счётчик моточасов, учитывающий и обороты движка. Одно дело проехать 15000 км по свободной трассе на скорости 120 и другое - простоять эти 15000 км в городских пробках. Нагрузка на движок в моточасах может различаться в разы. Вот и перестраховываются фразой "или 1 раз в год".

Tim-Donbass писал(а):Я в восторге .Посмотрел дату своего первого ТО- разница год минус дни,никто даже полслова. Лично знаю людей (моряки) в год проезжают от 1000 до 3000.Какой смысл от этого ТО. Масло потеряет через год смазывающие свойства?????????

А в мене трохі перепробігу було і нічого не сказали. Так що це ще не показник. А в сервісній книжці прямим текстом написано про те, що кожні 15 тисяч, або через рік, в залежності від того, що раніше. Так що це вимога НМУ, а не офіціалів