Зимняя резина - советуемся!

[docker]

Нікому нічого доводити не збираюсь. Все одно це не має сенсу.

100%

Каждый сам делает свой выбор!
1. Визуально
2. Цена
3. Характеристики
4. Отзывы
ИМХО

[levsha]

Саме так. Переконувати когось змінити свою думку це не невдячна справа. А особисто я своїм Blizak Revo GZ задоволений

[Eskulap]

Опять же, откуда такая уверенность. СЛАВЯНСКИЙ менталитет вносит свои коррективы в производство. В журнале "За рулем" даже статья недавно была, как электроусилитель (кажись Поло седан) сам вывернул руль во время езды. При разборке его оказалось, что паспортные дорогие комлектующие платы из Европы заменены русским человеком на нонеймы из Китая по новой схеме.

Это байка, вы верите в нее?? Я электронщик уже 25 лет, и заню что во первых это нереально, во вторых нет никакого смысла в этом.

Немного ошибся, не поло седан а приора. http://www.zr.ru/archive/zr/2012/01/usi ... strakha#30 Январь 2012 "За Рулем" Но поло седан с похожей проблеммой тоже есть в статье
Байка???
Нет смысла? А купить комплектующие подешевле и продать по обычной цене! По Вашему половина украинского "бизнеса" не имеет смысла?

[Nik]

В принципе я выбрал почти.. это http://avitech.com.ua/ru/catalog/tyres/ ... erContact/ если найду где в продаже... либо http://www.shinadiski.com.ua/shiny/shin ... 12382.htmlЭта чуть дороже.. но есть в продаже, или скорее всего http://avitech.com.ua/ru/catalog/tyres/ ... WR_G2_SUV/

Посмотри ещё Pirelli Scorpion Ice & Snow - внешняя боковина жесткая, внутренняя эластичная, адаптируемая резина, тишина, надежность. И по цене вроде недорого. Выпускают в Великобритании как и кашкай.
Впервые в гамме автопокрышек для внедорожников "Scorpion by Pirelli" появляется зимняя шина Pirelli Scorpion Ice&Snow. Дизайн протектора аналогичен автопокрышке Snowsport, которая считается эталоном всех зимних легковых автопокрышек. Кроме того, в Pirelli Scorpion Ice&Snow используется технология АСТ (Adaptive Compound Technology) - Технология Адаптирующейся Смеси, которая адаптирует пластичность резиновой смеси в зависимости от температуры автопокрышки. Благодаря взаимодействию 3-х полимеров различного типа Pirelli Scorpion Ice&Snow гарантирует отличные результаты в диапазоне температур от -40 до +7. Компания получила патент на технологию ACT, как на научное изобретение.
Езжу будет четвертая зима - очень нравятся (стаж с 85 года).
http://zapazka.ru/content/view/95/8/
http://www.winter-tires.ru/test_pirelli ... n_ice_snow
http://mosautoshina.ru/review/pirelli/s ... ce---snow/
http://www.drive2.ru/cars/subaru/tribec ... 152024840/
http://zhigi.net/tires/63-sravnenie-i-t ... tzyvy.html

[Valm]

Я б ретельныше придивився до Blizzak WS70

Я когда обратился по поводу этой резины к ребятам, которые являются дилером Bridgestone и Kumho, они сказал, что ни WS60, ни WS70 не завозят, DM-V1 - пож., я так и не понял, почему и это немного насторожило...

[Sam]

взял HANKOOK W409 I*PIKE (не шип) . конечно после драки руками не машут, но все же может кто юзал такие?

[Eskulap]

Саме так. Переконувати когось змінити свою думку це не невдячна справа. А особисто я своїм Blizak Revo GZ задоволений

В свежем "За рулем" октябрь 2012 она в тесте на 4-м месте

[himera_neo]

Если кому интересно, спросил дилеров о разнице между Bridgestone DM-V1 и Kumho KW31 (размер 215/65R16),вот их ответ.

DM-V1 в легковых размерах не делают, а начинают от паркетников и выше!
KW31 делают как для легковых автомобилей, так и для джипов. В вашем размере KW31 делают с пометкой XL (Extra Load) - усиленные. У KW31 в вашем размере индекс нагрузки даже больше, чем у DM-V1 - 102 против 98.
Это табличные значения, которые соответствуют максимальной нагрузке на одно колесо - 102/850кг и 98/750кг.
KW31 - новинка прошлого сезона. Рисунок очень похож на Nokian Hakkapeliitta R, но корейцы его правильно доработали.
Длинные борозды, которые исходят от центра шины - укоротили, а блоки расположили ближе друг к другу. Это позволило снизить износ и уменьшить валкость - на все это жаловались "счастливые" обладатели Nokian Hakkapeliitta R...
Из реальных преимуществ DM-V1 могу выделить лишь микропористую структуру (позволяет лучше впитывать микропленку на льду) и "байт" частицы (ооочень мелкие частицы в составе резины, которые вгрызаются в лед).
В остальном вам судить, нужно ли переплачивать столь немалую сумму за DM-V1..

[Voyager]

Рисунок очень похож на Nokian Hakkapeliitta R, но корейцы его правильно доработали.
Длинные борозды, которые исходят от центра шины - укоротили, а блоки расположили ближе друг к другу. Это позволило снизить износ и уменьшить валкость - на все это жаловались "счастливые" обладатели Nokian Hakkapeliitta R...

Тут скорее всего нужно было писать не "правильно доработали", а "доработали под другие зимние условия", может они рассчитаны на городскую слякотную зиму, а не сильно снежную.

[Eskulap]

Тут скорее всего нужно было писать не "правильно доработали", а "доработали под другие зимние условия", может они рассчитаны на городскую слякотную зиму, а не сильно снежную.

вот нарыл отзыв о них http://rezina.biz.ua/test_tyre/Kumho_kw31_test
похоже не только для города резина.

[Valm]

вот нарыл отзыв о них

Три страницы назад было видео об этой поездке и ссылка на статью.

[Eskulap]

Третий день езжу перезутый на Бридж. DM-V1 с профилем выше стока -- 215/70 R16. Машинка стала мягче, резина не шумит.
Когда по большой кривизне по привычке быстро заезжал на Богатырскую возле заправки Укравто, первый раз с момента покупки сработала ЕСП.

[Tabarik]

Саме так. Переконувати когось змінити свою думку це не невдячна справа. А особисто я своїм Blizak Revo GZ задоволений

В свежем "За рулем" октябрь 2012 она в тесте на 4-м месте

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

[Torpedo]

с профилем выше стока -- 215/70 R16

Если машина ночует на открытой стоянке, то зимой у тебя войдёт в привычку по вечерам чистить налипшую снежную кашу в колёсных арках...

[Eskulap]

Если машина ночует на открытой стоянке, то зимой у тебя войдёт в привычку по вечерам чистить налипшую снежную кашу в колёсных арках...

Почему? Я зимой машину ставлю на стоянку, езжу в основном не часто но далеко. Когда ставлю на стоянку - несколько ударов по колесу - вся гадость отваливается.