Qashqai VS Tucson

Кроме того, если как в реальности добавить включенный евросвет и климат для 1.6 это очень-очень напряжно будет выдержать
"отношение разгонных динамик".

Там, где можно смело ехать 160, обгонять не приходится Как правило, это двухполоска в одном направлении.
Или, редкие медленные одиночные попутчики на обычной дороге без встречного трафика.

Короче, 1.6 медленнее, чем 2.0 - это как бы факт
Но, используют ли владельцы 2.0 все возможности двигателя?.. Считаю, что даже 1.6 с большим запасом перекрывает ПДД.
И, могу уверить, что при желании, 1.6 с лихвой хватает и на прочее. Сомневающихся могу покатать

Можно даже покататься рядом... Доказать на практике, что 1.6 недостаточен для обычной езды

healix писал(а):Можно даже покататься рядом... Доказать на практике, что 1.6 недостаточен для обычной езды

поправочка: 1,6 недостаточен для гоночной езды, а не для обычной.

healix писал(а):Но, используют ли владельцы 2.0 все возможности двигателя?..

Динамические возможности 2.0 доступны только для 2.0 2WD 6MT. Если говорить о 2.0 4WD CVT, то эта версия не для динамики, а для комфорта.

anignik1 писал(а):поправочка: 1,6 недостаточен для гоночной езды, а не для обычной.

Пипец. А 2.0, значит достаточно?
Что 1.6, что 2.0 в паре с CVT не блещут какими-то выдающимися динамическими способностями. Но если 2.0 еще что-то может, то 1.6 на вариаторе...
... для обычной езды

про 2.0 в этом предложении ничего не сказано, поэтому и я про него ничего не сказал.

я, например, в вышеизложенных дебатах не участвую, потому как не могу понять в чём спор. Мне не ясно как это "не хватает мощности", "плохая", "хорошая" динамика и прочее. Всё здесь так абстрактно, а мне нравится точность, цифры. Какую динамику (разгон со столькито до столькито и за которое время)считаем "хорошей", а какую "плохой" ? Вот когда я в газовой установке 3-го поколения прикрутил газ краником так, что машина не могла тронуться, а на холостых работала нормально - тогда фраза "не хватает" топлива или газа понятна.

я тоже не понимаю к чему эти обсуждения, формулы и прочие догадки. сколько раз уже по трассам ездил и всегда мне хватало варика для быстрого обгона. другое дело, когда сам не можешь правильно расчитать дистанцию и скорость, когда заправился фиговым бензусом, тогда и до трагедии не далеко, но если все в порядке и с глазами и с бензином, машина прекрасно разгоняется.

Captain Morgan писал(а):я тоже не понимаю к чему эти обсуждения, формулы и прочие догадки. сколько раз уже по трассам ездил и всегда мне хватало варика для быстрого обгона.

Вопрос не в варике, а в том, на какой двигатель его нацепить. А обсуждения потому, что человек машину выбирает - Таксон 2.0 АТ, Qashqai 2,0 CVT и Qashqai 1,6 CVT.

barabaka писал(а):

Captain Morgan писал(а):я тоже не понимаю к чему эти обсуждения, формулы и прочие догадки. сколько раз уже по трассам ездил и всегда мне хватало варика для быстрого обгона.

Вопрос не в варике, а в том, на какой двигатель его нацепить. А обсуждения потому, что человек машину выбирает - Таксон 2.0 АТ, Qashqai 2,0 CVT и Qashqai 1,6 CVT.

Та не, человек выбирает из Туссан 2.0 АКПП или Кашкаи 1.6 CVT, спор о том что круче 1.6 или 2.0 начал уже кто-то другой, мне например динамика до 100 абсолютна не важно, потому-что по трассе езжу 90 ))

vya4ek писал(а): по трассе езжу 90

Однозначно 1,6л.

Афоня писал(а):

oreh писал(а):ну вот, н-р, всем известно, что 2.0 двиг кашкая до ~сентября 2008 выпуска имеют проблему, которая проявляется случайным образом, выражается в жоре масла

У меня машина была 2007 года, и за пять лет ни разу не доливал масло

поэтому и написал "проявляется случайным образом", у меня -лето 2008, тоже не доливал, но проблема известна

vya4ek писал(а):Та не, человек выбирает из Туссан 2.0 АКПП или Кашкаи 1.6 CVT

Ну тогда тут и выбирать нечего. Я просто не знаю чем таксон может подкупить.