На арену выходит

Сэнсэй писал(а):Вид какой-то скучноватый у машинки, дизайнеру мало платят. Выштамповка на дверях и некоторые пропорции сразу напомнили мицык ASX. А по цене жуку вообще опасаться нечего.

Сам об этом подумал, особенно задняя часть

BMB
Не вижу особых различий в фотографиях. Обмылок такой, что зализанные финики-кеды просто вырублены топором по сравнению с этой Альфой.
По предыдущим фото альфовских автивок - дизайн ниякый, но это очень сугубо ИМХО, спорить бесперспективно.

BMB, старые машины - все хороши При определённом настрое.

А вот, даже указанная тобой, Дельта, уже очень и очень спорный дизайн. Посмотри на эти сарайские борта, на морду быка, уверен, и задница будет ещё та.
Сколько я смотрел на Лянчи, всегда хотел плеваться. А при виде Мультиплы, хотел рыгать, простите, прямо на автостраде Триест - Венеция! Именно там я впервые увидел это чудо дизайнерского таланта. Так уж получилось, что мне встречались именно Мультиплы Лянчи, а не Фиаты. И с тех пор Лянча для меня - представитель самого некрасивого автодизайна в мире.

Вообще, Италия запомнилась странными, если не сказать идиотскими, вкусами
Купил там Кока-Колу, блин, как кто-то сходил в бутылку по-маленькому и выставил на продажу! Вкус - даже тяжело ассоциировать с чем-то.
Потом, купил шоколад - одну плитку ел неделю! Такое впечатление, что просто спрессовали какао-порошок, забыв положить остальные ингредиенты. Зато, хорошо шла, когда надо было "проснуться" за рулём
Мультипла эта... Женщины, опять же, странной внешности...

Да, в Италии есть Феррари, Мазератти, Бугатти, Альфа, наконец. Но это всё как бы верхний эшелон. В низах у них - катастрофическая безвкусица!

healix писал(а):Так уж получилось, что мне встречались именно Мультиплы Лянчи, а не Фиаты. И с тех пор Лянча для меня - представитель самого некрасивого автодизайна в мире.

У Лянчи никогда не было Мультиплы. Что касается Фиата Мультипла (не нравится), тем не менее пользуется популярностью из-за своих потребительских качеств. Эта модель была выставлена в Музее Современного Искусства (Museum of Modern Art - MOMA) в Нью-Йорке в 1999 году.

По низам. Альфа как была законодателем моды, так и остается. И пока ничего не меняется. Ей подражают, ее копируют.
Лянча - премиум бренд в Фиате. Посмотри уровень отделки и качество материалов даже в маленьком Ипсилоне.

Вобщем, о вкусах спорить сложно. Но кофе, который готовят на любой итальянской заправке, это действительно кофе. С ароматом, вкусом и бодрящими свойствами.

BMB писал(а):У Лянчи никогда не было Мультиплы

Та была. Она выпускалась под обеими брендами.

Конечно, о вкусах никто не спорит. Я излагаю только личное восприятие Лянч Ничего красивого в них не вижу. Ни в одной из современных.

healix писал(а):

BMB писал(а):У Лянчи никогда не было Мультиплы

Та была. Она выпускалась под обеими брендами.

Нет. Мультипла только Фиат.

Всё равно Лянчи - страшные!

вот как Ауди "зацепила",аж бедные итальяшки получили

В 1999 году передача Top Gear присудила автомобилю Fiat Multipla звание «Самого уродливого атомобиля.

ЖЖЕСТЬ ЖЖесткая ЖЖесть!

Вот ещё красивый ракурс:

Та, собсно, там с какой стороны ни посмотри - везде жесть: http://avtomarket.ru/photo/Fiat/Multipl ... &group=412

Сэнсэй, вот все пытаюсь понять - какое отношение эта машина имеет к Вольфгангу Эггеру?

BMB
Пусть теперь Вольфганг отдувается за весь итальянский автопром А то ж дизайнеры там смотрят друг на друга и выпендриваются, типа, во как я ещё могу. И перед Вольфгангом выпендривались, поглядывая на его обмылки.

Сэнсэй, я просто замечу, что уже много-много десятилетий и до сих пор, лучшие кузовные ателье мира (Bertone, Pininfarina, Italdesign, Ghia, Giugiaro, Fioravanti, Zagato и др.) находятся в Италии. И именно эти ателье определяют мировой автостиль и автомоду.
Кстати, шеф-дизайнер Кашкая, Штефан Шварц начинал именно в Италии, в ателье Pininfarina