Расход. Бензин.

Torpedo
Некоторым, при поимке достаточного кол-ва "блох", удается сэкономить 50 грн при каждой заправке. Даже с учетом элементарного недолива на АЗС.

Torpedo писал(а):Тщательная ловля этих "блох" сводится на нет элементарным недоливом на АЗС...

Поэтому лично я забил на всё и езжу в своё удовольствие, давлю как нравится, евросвет не выключал, климат если включаю, то всегда с A/C

levsha
Пардон, при включенном климате эта кнопка тоже горит, но всегда кондей работает...

Woolf писал(а):удается сэкономить 50 грн при каждой заправке

А если ездить каждый день по Бориспольской трассе со скоростью 80 км/ч, то ещё плюс 70 грн. на заправке. Только кто же это выдержит?

Kostya писал(а):levsha
Пардон, при включенном климате эта кнопка тоже горит, но всегда кондей работает...

Не уверен что правильно понял что ты хотел сказать. Я имел ввиду что никогда специально не выключаю A/C

а я кондером пользуюсь только жарким летом или во время дождя. остальное время спокойно обхожусь без него.
точно заметил, что летом с ним на 1 л больше расход, даже по трассе.

Олег, тоже обсуждали уже про чуть больший паспортный расход полноприводника. Полноприводник и вправду тяжелее монопривода на добрых килограммов 50-70: вал, раздатка, куча лишних железок в заднем мосту, всё это добавляет весу. Даже бензобак у полноприводников сделан по-другому, кто шумкой под задними сидушками занимался, тот заметил 2 лючка вместо одного у моноприводов. Ну, и сам вал подключён же к движку всегда, т.е., даже когда Халдекс на заднюю ось не передаёт ничего, вал крутится всё равно и, теоретически, что-то отбирает. Хотя, конечно, подшипники ему не дают заметно отбирать, да и влияние его, скорее всего, отлично от нуля только при старте-стопе, а в остальное время он больше по инерции крутится. Но это всё - исчезающие мелочи. Думаю, что паспортная разница в расходе полноприводников приведена для режима "авто", в котором усреднено редкое, но подключение, зада во время стартов, особенно скоростных. Меня уже разок выручило такое автоподключение, когда на скользком асфальте успел резким нажатием на газ буквально выпрыгнуть с перекрёстка из-под несущегося в бок джигита.

С кондёром всё логично: чем жарче лето, тем больше он жрёт. Соответственно, в сентябре-октябре он наименее прожорлив.

levsha
Если обратишь внимание, то лампочка А/С горнит и в лютые морозы. Но кондей естесственно но работает. А вот если при включённом климате летом кнопочку А/С отожмёшь, то кнопка климата горит, но работает он не корректно.
Поэтому я как включил 01 октября 2010 года, так и катаюсь. Температуру иногда кручу - в сильную жару на 24, в остальное время года на 20.

Kostya писал(а):Поэтому я как включил 01 октября 2010 года, так и катаюсь. Температуру иногда кручу - в сильную жару на 24, в остальное время года на 20.

Ну вот у меня и зимой и летом стоит 18, иногда 20, и только переключаю auto/стекло/стекло и ноги

levsha
Климат - это "Авто"

Torpedo писал(а): то ещё плюс 70 грн. на заправке. Только кто же это выдержит?

Есть люди...
Хотя для меня, выжать поменьше бензуса - это скорее спортивный интерес, уходящий корнями в "Эконом-ралли" на предыдущей Шкоде.

| +

Приходить син до тата і питає:
– Тату, скажіть мені – як то так: в нас хата на 3 поверхи, 2 машини, купа худоби… курей, качок, індиків – неміряно… А Ви нігде не робите, і мама нігде не робит… Відки то сі всьо бере???
– Ну, сину… ти вже ходиш до 10-ї кляси… Муші ті кольсь сказати правду: там-о в стодолі за дверима є сокира… Я беру її і кождої ночи йду на дорогу за селом. Там-ка луплю москалів – Шо від них заберу – з того і жиємо.
– Ти сину вже великий – йди і ти попробуй тої справи.
Син нагострив сокиру, запасся ножами – пішов.
Зранку вертається…
– Тату!!!! Ту шось не то… Я забив 43 москалі, а чистого заробітку 27 гривнів і 34 копійки.
– Ну, сину… Таке воно житє – копієчка до копієчки, копієчка до копієчки…

Kostya писал(а):levsha
Климат - это "Авто"

Оно то да, но иногда такой перегар сильно стекла запотевают и включаю обдув только стекла, или зимой бывало пока не сильно прогрелся включал на стекла и ноги

levsha
Тогда - ой!