Мои ощущения от машины.

Тема плавно перерастает в ностальжи...

Shadow писал(а):Voyager, brother in arms!
Но КрАЗ-256б - это ты круто служил! Я в свое время вот на таком "выступал": вот там передачи переключать, ото подарок!

Такие и другие ЗИЛы у нас тоже были. А мою станцию кроме КрАЗА другая машина не смогла бы на себе тянуть, из-за тяжести.

Владимир+2 писал(а):

valdis писал(а): По ходу, привыкание к коробке кашкая будет самым долгим в моей практике, а тем кто при покупке qashqai сомневается в выборе трансмиссии, рекомендую всё же по тест драйвить механику перед покупкой, если бы в салоне была такая возможность, то я скорее всего, не смотря на любовь к механике, в данном случае выбрал бы вариатор.

Перечитал всю тему, вот не пойму, почему будет долгое привыкание к МКПП. С первого дня как будто всю жизнь за рулем Кашкайчика. До этого 5 лет ездил на Лачетти. Так после Лачетти на Кашкае включение передач намного четче, хода рычага короче ну и т.д., одно удовольствие!

имеется ввиду не само переключение палкой, а уловить и привыкнуть к моменту плавного сцепления, работа педалей сцепление-газ больше меня беспокоит

valdis писал(а):имеется ввиду не само переключение палкой, а уловить и привыкнуть к моменту плавного сцепления, работа педалей сцепление-газ больше меня беспокоит

Ну это все приходит с опытом

Владимир+2 писал(а):

valdis писал(а):имеется ввиду не само переключение палкой, а уловить и привыкнуть к моменту плавного сцепления, работа педалей сцепление-газ больше меня беспокоит

Ну это все приходит с опытом

опыта как раз предостаточно, на nissan правда не очень, в практике водил sanny в 2007 году недолго, но не припомню, чтобы были проблемы с привыканием, сел и поехал плавно. на спидометре кашкая уже почти 1500км стало получше , но всё равно с 1ой на 2ую на 3 ю не так гладко,
и ещё у ОФ сказали что педаль сцепления отрегулировать по другому нельзя, так ли это или врут ? кто знает?

valdis, а где сцепление сцепляет? Почти в самом верху хода педали?

healix писал(а):valdis, а где сцепление сцепляет? Почти в самом верху хода педали?

да, точно так

healix писал(а):valdis, а где сцепление сцепляет? Почти в самом верху хода педали?

У меня тоже в самом верху хода педали, наверное так у всех? Пришлось привыкать...

и чё, действительно нельзя ничего сделать, чтоб раньше цепляло ?

valdis писал(а):и чё, действительно нельзя ничего сделать, чтоб раньше цепляло ?

Куда ещё раньше если в самом верху?

Nik писал(а):

valdis писал(а):и чё, действительно нельзя ничего сделать, чтоб раньше цепляло ?

Куда ещё раньше если в самом верху?

Ну в середине хода педали...

Владимир+2 писал(а):

Nik писал(а):

valdis писал(а):и чё, действительно нельзя ничего сделать, чтоб раньше цепляло ?

Куда ещё раньше если в самом верху?

Ну в середине хода педали...

+1

Не знаю как на Кошаке, но наблюдал когда-то за сцеплением Шкоды Октавии. Сначала цепляло вверху, потом со временем всё ниже и ниже к полу. Перед заменой цепляло только у самого пола. Досталось этой Шкоде, трёх новичков после автошкол на себе откатала.

У меня тоже было в самом верху, пока Кешик был новый... Где-то в последней трети/четверти хода.
Короче, фигово это. Надо торбить дилеров до посинения их.

Я на ручке не новичок. Поездил достаточно. Но, когда сел на Кешика, был немного удивлён... Очень высоко хватало сцепление.
Ну, я, конечно, привык. Но порой проявлялись побочные проявления этого факта - пробуксовка сцепления. Это когда педаль сцепления отпустил, газу дал, а сцепление не сцепляет, и машинка не едет. После таких пробуксовок и вонь в салоне ужасная. Сцепление горит...

Короче, года два я так поездил, пока на Автоальяньсе не задал вопрос: А почему собственно? Ответ был: А что же Вы молчали? Сцепление должно хватать внизу.
Менял за свой счёт... Хотя, так было с момента покупки.

После замены хватает в нижней трети/четверти хода педали. И уже больше полутора лет ни одной пробуксовки сцепления, и ни разу не воняло в салоне.