Расход масла. Кто доливает?

Обидно что и не давлю, езжу по трассе до 110, редко до 130 и то не долго... А тут на тебе! По щупу вроде все ок, но щуп это не точное измерение. У меня был Хюндай гетц, так за 150 000 км., при чем на нем я отрывался как мог))) 140-150 км/час - это для него нормально было))) за все время ни разу ничего кроме расходников не менял(кроме стоек, и то на 100 тыс). А тут новая машина... Разобраться надо, сейчас в Киев съезжу, вернусь, посмотрю что изменится.

andrew_v
а какого у тебя года-месяца выпуска кашкай?

Сэнсэй писал(а):Shadow
Можбыть и так. Но поднимите руки, у кого за 15 тык ни один кубик масла на мониторе не уходил? А раз уходит - значит угорает потихоньку, причём, на исправных движках.

Сэнсэй , честно говоря как и ты доверяю технологиям, а потому на щуп вообще не смотрел ни разу.
При любых раскладах масло действительно угарает на любом двигателе любого авто. Однако опыт эксплуатации предыдущих авто показал что ни повышенный расход масла, ни практически полное его отсутствие сам по себе ничего не говорит о состоянии самого мотора. Просто слишком много причин, по которым масло может уходить на новом моторе - начиная от банальных ( состав самого масла) и заканчивая заморочными (типа зазор клапан/направляющая).
В принципе это лотерея, проблему масложора на новых авто можно встретить на любом автофоруме - от ВАЗ до Мерседеса...

andrew_v писал(а):Обидно что и не давлю, езжу по трассе до 110, редко до 130 и то не долго... А тут на тебе! По щупу вроде все ок, но щуп это не точное измерение. У меня был Хюндай гетц, так за 150 000 км., при чем на нем я отрывался как мог))) 140-150 км/час - это для него нормально было))) за все время ни разу ничего кроме расходников не менял(кроме стоек, и то на 100 тыс). А тут новая машина... Разобраться надо, сейчас в Киев съезжу, вернусь, посмотрю что изменится.

А "кубики" не горят на постоянку?
Если машина стояла под горку - то показания что щупа, что датчика могут отклоняться. Я не знаю где установлен этот датчик, но когда машина стояла под горку тоже кубик ушел.
Потом после стоянки на ровном месте вернулся

Купил машину в октябре этого года, пробег 3500. Когда машина стояла под наклоном вперед, не хватало 2-х кубиков. Сейчас не хватает одного. Когда забирал с салона, точно помню что были все кубики((( по щупу почти максимум, хочется верить что просто глючит датчик))

andrew_v
ну по крайней мере, тебе не грозит проблема о которой писал Сэнсэй (она на авто 2л производства до осени 2008г). если по щупу все в порядке - я бы не волновался, у меня тоже иногда бывает не хватает 1-2 кубика на датчике, причем странно как-то, даже на ровной местности, а иногда и на горячей машине показывает на 1-2 кубика меньше, в то время как обычно - максимум кубиков.

oreh писал(а):andrew_v
а иногда и на горячей машине показывает на 1-2 кубика меньше, в то время как обычно - максимум кубиков.

Масло стекает в поддон довольно долго, так что большое значение имеет время стоянки.

упс. никогда на кубики не смотрел, в основном по старинке по щупу ну и на надпись "Оил гуд".
сегодня на холодную не заводя глянул на кубики.. показывает 2 только. это плохо?
масло никогда не доливал, ну разве что на ТО очередном раз в год.

Прошу просветить невежу, что это за такие кубики. У меня при заводке высвечивается масленка и надпись "Масло ОК"

Bober писал(а):сегодня на холодную не заводя глянул на кубики.. показывает 2 только. это плохо?

Bober
Если абстрактно, то не хорошо и не плохо, просто нормально. А если конкретно у тебя, то смотря сколько до очередного ТО...

Владимир+2 писал(а):Прошу просветить невежу, что это за такие кубики. У меня при заводке высвечивается масленка и надпись "Масло ОК"

Владимир+2
Если в момент, пока горит эта надпись, нажмешь на руле кнопочку "І", то вместо надписи тебе высветится уровень масла в поддоне.

А как по мне,то самый надёжный и проверенный годами,это проверка щупа на холодный движок. Должно быть не ниже минимума.После прогрева и на горячем соответственно поднимается.А на дисплей смотрю для быстрого самоуспокоения и быстрой проверки -не более.За 90тыс не доливал не разу,если и понижался уровень то не намного и не до критического минимума.

Shadow писал(а):Масло стекает в поддон довольно долго, так что большое значение имеет время стоянки.

+1
Вечером поставить машину на ровной площадке.
Утром посмотреть на щуп. Убедиться что все нормально. Включить посмотреть на кубики. Убедиться что все в пределах нормы. И забыть про проблему.
На прошлой машине тоже додалбывался поначалу до уровня масла. Даже купил литр на долив. А утречком померял и понял что доливать некуда

Shadow писал(а):Владимир+2
Если в момент, пока горит эта надпись, нажмешь на руле кнопочку "І", то вместо надписи тебе высветится уровень масла в поддоне.

Спасибо, век живи, век учись

Shadow писал(а):

Bober писал(а):сегодня на холодную не заводя глянул на кубики.. показывает 2 только. это плохо?

Bober
Если абстрактно, то не хорошо и не плохо, просто нормально. А если конкретно у тебя, то смотря сколько до очередного ТО...

дак не важно сколько до ТО, эти кубики могут показывать как и шо попало, кто его знает насколько надежны эти измерения и насколько оно изначально откалибровано. главное щуп, если по нему все ок, то че волноваться?