Устранение скрипов, стуков и прочих сверчков

Ant0n
там где у тебя ноги находятся
там где рулевой вал уходит в пол

фото поищу...

bykovdima писал(а):Начало хрустеть при вывороте руля и только на холодном авто, т.е. проявлялось утром и доехать до сто продемонстрировать не представлялось возможным.

Та же хрень несколько месяцев на холод.машине. Исчезло после замены пыльника(был порван) рулевой рейки.

Дополню только, что, как и ожидалось, ВД-40 не выполняет роль смазки, он очищает и размягчает. Через месяц после запшикивания вэдэшкой под пыльником рулевой похрюкивание снова началось. При очередном вояже на Голосеевский попросил механика заодно и затолкать под пыльник более густой смазки. Он тоже со стороны салона снял накладку и затолкал туда поглубже палочкой зелёную густую жижу. Сразу воцарилась тишина.

Пересмотрел всю тему не нашел решения вопроса, который меня мучает с первого дня, как я сел за руль Кашкая. Никто не заморачивался с устранением скрипов в накладке рычага переключения передач (вариатор) ?

У меня там живет противное насекомое с первого дня. Скрипит постоянно. Рукой придержать - не скрипит. Умом понимаю, что нужно там что-то обклеить/уплотнить но как это сделать и что именно обклеивать не знаю. Да и снять эту накладку боязно - можно поломать защелки. Секрет нужно знать - откуда начинать снимать и как. Подскажите пожалуйста как устранить скрипы!

Alvas писал(а): Скрипит постоянно. Рукой придержать - не скрипит. Умом понимаю, что нужно там что-то обклеить/уплотнить но как это сделать и что именно обклеивать не знаю. Да и снять эту накладку боязно - можно поломать защелки. Секрет нужно знать - откуда начинать снимать и как. Подскажите пожалуйста как устранить скрипы!

Попробуй побрызгать силиконовой смазкой по контуру. Или натереть по стыку (з заполнением) силиконовым карандашом.

Там скрипы изнутри идут - декоративная накладка болтается на еще одной рамке, которая под ней находится. Оттуда звуки.

Alvas писал(а):Там скрипы изнутри идут - декоративная накладка болтается на еще одной рамке, которая под ней находится. Оттуда звуки.

Тогда только силикон-спрей (если без разборки).

Вот думаю, что без разборки тут никак не получится. Только не знаю как разбирать - боюсь поломать все своими рученками неумелыми.

Alvas
В теме про клин селектора есть фотки со стрелками на местах защёлок накладки. Защёлок - 3 пары. Для снятия нужно тянуть вверх, взявшись пальцами за вытянутую (смотрящую на центральный подлокотник) часть пластиковой накладки.
Пшикать силиконом на пластик - я бы не стал. Припадёт пылью и будет, помимо того, что неэстетично, ещё и скрипеть со временем весь налипший песочек.

По идее там нужно чем-то уплотнить свободное пространство между этой накладкой и внутренней рамкой, чтобы не было свободного хода. Даже не представляю чем и как. Попробую на днях снять эту накладку, чтобы хоть понять что там под ней.

Alvas
Просто проклей все трущиеся места антискрипом - должно помочь.

Alvas писал(а):Только не знаю как разбирать - боюсь поломать все своими рученками неумелыми

не боись , все легко снимается, чтобы поломать надо постараться.

Антискрип - это лента с клейким слоем, продаётся на Перова и везде, где торгуют шумо-виброй для авто. Может быть как в круглых руллончиках, так и в прямоугольных красных коробочках. Например, такой.

Сэнсэй писал(а):Пшикать силиконом на пластик - я бы не стал. Припадёт пылью и будет, помимо того, что неэстетично, ещё и скрипеть со временем весь налипший песочек.

"На пластик", согласен, не надо. А если попадет, то тряпочкой надо убрать сразу, чтобы эстетику не портить. А вот "под пластик" - реально помогает. Особенно для тех мест куда тяжело добраться.
А если и заскрипит со временем, то можно повторить - дело-то минутное

Подскажите, как и чем лучше закрепить пластиковую деталь, которая находится под бардачком...по моему, там сопла отопления....она у меня тарахтит....это у всех так, или она у меня открутилась?