доливка охлаждающей жидкости -вопрос

Сэнсэй писал(а):L250 уже не завозят и она полностью взаимозаменяема с L248

ХЗ, попробуй найти свежий прайс на ТО, там как правило указаны жидкости...

Сэнсэй, нашёл ту банку из которой мы с Boberом доливались в начале лета.
Cooolant
L248 Premix
KE902-99935
Жужжим до сих пор...

Torpedo писал(а):Сэнсэй, нашёл ту банку из которой мы с Boberом доливались в начале лета.
Cooolant
L248 Premix
KE902-99935
Жужжим до сих пор...

Хорошо, а то и мне пора перед зимой дозаправиться. Вот на Сэнсее доопробуем - и в путь.

ДВОЙНЯШКИ писал(а):Вот на Сэнсее доопробуем - и в путь

А он об этом знает?

Torpedo писал(а):нашёл ту банку из которой мы с Boberом доливались в начале лета.

Я тогда тоже купил у него .Но была банка L250 Premix и долил.Но я не знаю какая была залита раньше 250 или 248.Но всё равно ездит и охлаждает ,вроде всё без проблем.

Долил к имеющейся в бачке L250 новую L248. Пока жужжит. Kostya параллельно себе из такой же L248-й баклажки долил, говорит и вправду цвет немного отличается: в бачке был сине-зелёный, а L248-й более зелёный. Я по темну заливал, разницу не уловил. Россияне нашли документ 2009-го года от Ниссана, где презентуется новая охлаждайка, пишут, мол, не пугайтесь ниссановских оттенков зелёного цвета, всё взаимозаменяемо. Главное - не налить зелёной жидкости другого производителя, т.к. цвет не говорит о химсоставе, это просто добавка для красоты.

В existe предлагают ОЖ Ravenol как аналог родной. И действительно по описанию разработана Ravenol специально для замены японских ОЖ с "неправильным" цветом. И цена хорошая, концентрат по цене готового оригинала.

248 и 250 разницы нет. уточнял когда покупал в начале лета.

AGS53
ОЖ бывает двух типов: силикатная и карбоксилатная, цвет им бодяжат как к кому в голову взбредёт, вплоть до жёлтого. Но, помимо возможной одинаковой карбоксилатной основы, у ниссановской ОЖ есть ещё кучка смазывающе-защищающих добавок, т.к. ОЖ ещё и смазывает водяную помпу походу. Есть ли эти смазки у заменителей - науке неизвестно. Учитывая смешную цену на ниссановскую охлаждайку, экспериментировать с заменителями - ну его нафиг. Выпадет ОЖ в осадок хлопьями или резинки помпы потрескаются да алюминий окислится - потом вся копеечная экономия вылезет боком.

Сэнсэй писал(а):AGS53
ОЖ бывает двух типов: силикатная и карбоксилатная, цвет им бодяжат как к кому в голову взбредёт, вплоть до жёлтого. Но, помимо возможной одинаковой карбоксилатной основы, у ниссановской ОЖ есть ещё кучка смазывающе-защищающих добавок, т.к. ОЖ ещё и смазывает водяную помпу походу. Есть ли эти смазки у заменителей - науке неизвестно. Учитывая смешную цену на ниссановскую охлаждайку, экспериментировать с заменителями - ну его нафиг. Выпадет ОЖ в осадок хлопьями или резинки помпы потрескаются да алюминий окислится - потом вся копеечная экономия вылезет боком.

Та да, и экономия не такой уж экономной покажеццо. Какая заправочная емкость системы охлаждения ? А то скоро нада наверное будет минять по сроку службы.

Станислав писал(а):Bober
После установки ГБО жидкость в бачке немного уменьшается(доп шланг на охлаждение ГБО)-установщики подтвердили. У меня тоже самое,завтра у Cheh,тоже буду покупать и доливать.

Не на охлаждение а на подогрев. У тебя в балоне газ в жидком состоянии при температурой -30. ОЖ его в редукторе подогревает и он начинает испаряться. Посему и не рекомендуется заводить холодное двигло на газе.

У меня на холодном моторе чуть ниже отметки MIN. Имеет ли смысл покупать 1л.? Или заехать на КА и долить недостающее количество?

iQashqai

литр стоит 60 гривен, имхо, не те деньги, чтобы экономить.

Ant0n
Спасибо.