Помогите определиться с выбором. Qashqai или ASX

himera_neo писал(а): Все гармонійно, колір приємний.....

Белого цвета - оцтой полный!

Jane писал(а):я помню товарищ с линейкой в реале лазил под машиной под разными точками

Ant0n писал(а):bykovdima
мерять можно по разному.
например

Ant0n
Не фантазия продажных журналюг, а реальные замеры:
http://qashqai-club.com/forum/viewtopic ... 0%E5%ED%F1

oreh
14 – 19.0 см. («зигзаг» выхлопной трубы перед доп. глушителем)
15 – 19.5 см. (доп. глушитель или какая-то хрень, идущая с двигателем 2.0 но в русской технической документации никак не обозвана)

А мне "утопили" это всё дело в нишу, т.к. она пустая. Так что чистых 20см. точно.

bykovdima писал(а):вранье



даже видел фотки, кто-то замерял клиренс кашкая в разных местах. 200мм минимум был_________________

+1 у нас с клиренсом все ОК!

Nik писал(а):Белого цвета - оцтой полный!

Ні, той був бірюзовий. Красивий такий...як для дівчинки))))))

Вставлю свои пять коп Недавно смотрел Митсу ASX. Понравились приятные материалы салона и экстерьер авто в голубом цвете. Но на этом всё. Во-первых авто, как уже отметили форумчане, "не цепляет", багажника нет+огромная погрузочная высота, передние крылья вообще пластиковые! Когда мой отец работал в западной компании, у них были служебные Пежо с пластиковыми задними крыльями, так вот зимой от веса намерзших глыб снега и льда, наростающих на брызговике, эти крылья просто надрывались!!! Да и вообще Митсу открыто проводит политику тотального удешевления. Как-то не хочется за 30ку зелени покупать авто на котором экономили на всём, это ж не Логан. Опять же ИМХО.

Мнение с одного из автофорумов:
"На днях щупал Рено Дастер в топовой комплектации Лауреат (1,6, бенз, МКП, передний привод) за 154 кгрн и Мицу АСХ в базе (тоже 1,6, бенз, МКП, передний привод) за 189 кгрн.
Не поверите, но Рено мне понравился больше.... сам в шоке
Аргументирую: АСХ спереди теснее, а сзади вообще мрак - спинка заднего сидения зафиксирована слишком вертикально и при этом не регулируется по наклону... не представляю, как дочка сможет там пережить длинную поездку, скажем, в Крым или на Западенщину... но даже при таком инженерном решении от багажника все равно ничего не осталось... в сухом остатке имеем только броский дизайн, но ради него этот обрубок Аута ХЛ я ни в жизнь не возьму в кач-ве семейного авто, вижу его только в роли второй машины в семье, для жены.
Что касается Дастера, то салон гораздо просторнее, посадка в салон удобнее, особенно на задние места, багажник реально имеется. По "формату авто" (если такая характеристика уместна) Дастер гораздо ближе к горячо любимому мною Форику (Пушарик, прости мне такое сравнение)))))), нежели его ближайшие конкуренты (Тушкан, Мицу АСХ).
Пластик что в Дастере, что в АСХ - твердый гремучий.
А еще удивила кулиса КПП (вот где не ожидал разницы в пользу Пыльника!) - у Дастера она короткоходная с относительно четкими включениями, а у АСХ ход рычага большой, а нужную передачу фиг найдешь.
Вобчем, с учетом подорожания Тушкана выше 170 кгрн. скептицизма по поводу Пыльника у меня поубавилось (да и по дороге на работу с утра за пол-часа сразу два повстречал).
Понятно, что лучше взять б/у Форик за те же деньги, но только если есть свободный нал..."

Кашкай и ACX тут справедливо будет сказать: старый друг лучше новых двух.

При таких раскладах АСХ может ожидать судьба Колеоса!

Внесу свою лепту, Я за кашкай, но только если поменять подвеску!!!! АСХ вроде нечего сидел крутил, пластик как у меня на ланцереХ, а он у нас так зацарапывается, но удивительно он не скрепит!!! На кашкае скрипит и это реально напрягает, У митцубиси не убиваемые движки просто бомба но все они очень прожорливые!!!! А самый решаюший фактор для меня и в пользу кашкая, обратите внимание на метал на дверях крыльях АСХ он такой как на Х-тонкая фальга, Основные элементы кузова у них с хорошего кластного метала а всё остальное для вида, малейший контакт вмятина!!!! Я уже зае... у себя на лансере вмятины выкатывать!!!! На Лансере подвеска почти вся с отлендера.

Vit7502 писал(а):обратите внимание на метал на дверях крыльях АСХ он такой как на Х-тонкая фальга

Так вроде писали что вообще пластик стоит.

Ant0n писал(а):Тогда можно померить от земли до стойки заднего аммортизатора, там явно меньше 200мм.

Там 20 см. от земли до низа брызговика, который ниже чем стойка амортизатора.

Evgenij
что-то вы путаете.

Ant0n
я что-то не понял, что ты мерил..