Украина ввела спецпошлины на импорт. авто дивигателем1,2-2л.

[Kostya]

МЛ имеет те же проблемы,что и Кашкай(задние стойки, сайленты подрамника и др.)

Там всё в гарантию по умолчанию укладывается за те бабки. что оно стОит...

[Kostya]

Клас класом, але виходить що, наприклад, Honda Accord 2.4 під додаткове мито не попадає, а audi A4 1.8 TFSI попаде.

Теперь ЦРВ 2.0 буде стоить столько, сколько и ЦРВ 2.4! Кул!

[mutexx]

Теперь ЦРВ 2.0 буде стоить столько, сколько и ЦРВ 2.4! Кул!

как-то слабо верится, скорее 13% пошлины импортеры раскидают по всем линейкам включая дизельные агрегаты. Вообще поражаюсь, настолько бредово пошлина прописана, какими принципами руководствовались понять сложно

[snap]

Вообще поражаюсь, настолько бредово пошлина прописана, какими принципами руководствовались понять сложно

Улыбнуло ,принципами бизнес-интересов пана Порошенко и пана Васадзе,что же тут непонятного!?

[levsha]

Вообще поражаюсь, настолько бредово пошлина прописана, какими принципами руководствовались понять сложно

Принцип простий: треба обкласти митом імпорті автомобілі, щоб свої стали більше купувати. Але просто обкласти митом всі авто не можна: ВТО зразу введе штрафні санкції. Тому облали митом тільки ті авто, для яких можна придумати безпосередніх вітчизняних конкурентів - так ще є шанс виправдатись перед ВТО

[Airman]

вот про теже грабли, токо с ..эээ Укравтопромом

В Украине подорожают иномарки
14 марта 2013, 11:10
Кабмин вводит пошлины на ввоз новых автомобилей.

Украина вводит специальные пошлины на ввоз в страну новых легковых автомобилей с двигателем от 1000 до 2200 куб. см вне зависимости от страны происхождения и экспорта.

Для машин с двигателем до 1,5 литра она составит 6,46%, для иномарок с двигателем более 1,5 литра - 12,95%, сообщает "Интерфакс-Украина" со ссылкой на официальное объявление в газете "Урядовый курьер".

Решение вступает в силу через 30 дней.

Инициатором расследования выступил отечественный автопром - Запорожский автомобилестроительный завод, "Еврокар" и Автосборочный завод №2 "Богдан Моторс".

Доля украинского автопрома в мире снизилась до 0,1%

Межведомственная комиссия по вопросам международной торговли, принявшая решение о пошлинах, объяснила свое решение ростом удельного веса импорта в 2010 году по сравнению с 2008 годом на 37,9%, хотя в абсолютном измерении импорт упал на 71%.

При этом внутреннее производство в Украине упало за эти годы на 78,9%, что является наихудшим показателем в мире, а объемы продаж на внутреннем рынке упали на 86,3%. Согласно данным МКМТ, количество работников на украинских автозаводах упало на 51,56%, размеры прибыли от операционной деятельности – на 89,9%.

МКМТ считает, что пошлина позволит восстановить объемы производства и продаж украинских автомобилей, позитивно повлияет на занятость населения и привлечение инвестиций в отечественный автопром.

Напомним, в 2012 году украинские заводы выпустили 69,7 тыс. легковых автомобилей, что на 28,6% меньше по сравнению с предыдущим годом.

[Eskulap]

Цікаво, що тепер буде з графіком бажаючих поміняти кашкай?

Я планировал в 2015-м. (поменять, или взять еще один дизельный Кашкайчик). Правда теперь очередь желающих на них будет о-го-го, если не введут спец пошлину на дизеля.

[Eskulap]

МКМТ считает, что пошлина позволит восстановить объемы производства и продаж украинских автомобилей, позитивно повлияет на занятость населения и привлечение инвестиций в отечественный автопром.

Кто не покупал отечественные таратайки и не будет их покупать. Просто прийдется за нормальное авто платить больше. Возможно к нам повезут в-класс с турбо-моторчиками 0,99 л. и большие авто с моторами больше 2,25 л. с отключаемыми без нагрузки цилиндрами.

[Шульга]

Возможно к нам повезут в-класс с турбо-моторчиками 0,99 л. и большие авто с моторами больше 2,25 л. с отключаемыми без нагрузки цилиндрами.

и вот тогда славные паны расширят перечень литров попадающих под пошлину... не забываем в какой стране выживаем.

[Eskulap]

Возможно к нам повезут в-класс с турбо-моторчиками 0,99 л. и большие авто с моторами больше 2,25 л. с отключаемыми без нагрузки цилиндрами.

и вот тогда славные паны расширят перечень литров попадающих под пошлину... не забываем в какой стране выживаем.

На что не пойдут наши авто-боссы, чтобы не делать качественных современных автомобилей.

[mutexx]

Улыбнуло ,принципами бизнес-интересов пана Порошенко и пана Васадзе,что же тут непонятного!?

а расскажи ассортимент авто выпускаемых на Украине с объёмом 2.0л? И почему обошли дизель, Tucson то дизельный у нас ещё вроде собирают

[snap]

а расскажи ассортимент авто выпускаемых на Украине с объёмом 2.0л

Тут дело не в 2-ух литрах,тут дело в процентном соотношении украинцев,кот. покупают тачки с объемом дрыгателя до 2.0,а это ты сам понимаешь кто!?Это самая большая прослойка людей,кот и ездит на всяких ЗАЗ-ВИДАх,ШКОДАх,но у кот.появилась возможность брать что-то получше,чем ЗАЗ,соответственно эти"получше" и откусили часть прибыли у тех,кто предлагает нам ездить на ЗАЗах и ДЭУ!

[mutexx]

ну ладно, так а с дизелем то что? или потенциальным клиентам шкоды/хюндай дизель не интересен?

[snap]

А вот и "одобрямс" http://comments.ua/money/376215-es-priznal-ukraina.html

[Airman]

так а с дизелем то что?

а причем тут дизель в этом аспекте? или я туплю ...