КАК ВСКРЫВАЮТ СИГНАЛИЗАЦИИ

[snap]

Крепко обнять тебя и поцеловать ииии у него в штанах в это время должна быть здаровая антена излучатель, ну и приемник в кармане.

То есть ,как я понИл,никак нельзя.Машина с иммо кейлессом уганябельна , а с простым ключом и иммо сложнее уганябельна !?

[Сигналкин]

snap
Угнать можно ВСЕ!
Вопрос времени и денег.

[snap]

snap
Угнать можно ВСЕ!

Я же и сказал,что

сложнее уганябельна !?

[levsha]

а мне вот не понятно: если кейлесс есть,то при нажатии на кнопку двери можно считать ретранслятором метку,а если без кейлесса,то как тогда ? Я вышел,нажал на брелоке кнопку и положил его в карман,что надо нажимать вору.что бы считать метку ?

Никак. Брелок без кейлесс полностью пассивен и ничего не передаёт и не принимает пока не нажмёшь на кнопку.

[levsha]

... но конечно это не отменяет варианта "крепко обнять и поцеловать тебя и при этом нажать на кнопку"
Ну или просто вытянуть у тебя брелок при этом

[levsha]

Хотя, это касается только открытия замков. Дальше еще есть иммобилайзер, который разрешает завести двигатель.

[snap]

а мне вот не понятно: если кейлесс есть,то при нажатии на кнопку двери можно считать ретранслятором метку,а если без кейлесса,то как тогда ? Я вышел,нажал на брелоке кнопку и положил его в карман,что надо нажимать вору.что бы считать метку ?

Никак. Брелок без кейлесс полностью пассивен и ничего не передаёт и не принимает пока не нажмёшь на кнопку.

То есть получается,что єта система одна из надежніх ?

[levsha]

snap
Ну как я потом уточнил это касается только открытия двери. А открытие двери и так не большая проблема.

[Woolf]

Хотя, это касается только открытия замков. Дальше еще есть иммобилайзер, который разрешает завести двигатель.

Но к сожалению не глушит двигатель если он уже заведен.

[snap]

Хотя, это касается только открытия замков. Дальше еще есть иммобилайзер, который разрешает завести двигатель.

Но к сожалению не глушит двигатель если он уже заведен.

Ну его же еще надо завести

[levsha]

А вообще грустно это всё. Давно существуют очень даже надежные методы связи, устойчивые к replay атакам. Для не-keyless систем вообще не проблема защититься от любых ретрансляторов. Да и реализовать защиту иммобилайзера от replay тоже вполне реально: нужно чтобы он работал только когда вставлен в замок. Но если только недавно производители начали использовать аж целый AES-128, то когда же уже они доберутся до использования нормальных надежных алгоритмов ...

[levsha]

Хотя, это касается только открытия замков. Дальше еще есть иммобилайзер, который разрешает завести двигатель.

Но к сожалению не глушит двигатель если он уже заведен.

Речь не об этом. Речь о том, что иммобилайзер того же кашкая проявляет активность без каких-либо нажатий на кнопки на брелке: будучи в салоне машины он автоматически отвечает на запросы машины. А значит он в принципе подвержен атаке с помощью ретранслятора. В принципе от неё можно было бы защититься реализовав в штатном брелке защиту, которая бы включала иммобилайзер только когда брелок обнаружил, что он вставлен в замок машины (в принципе можно организовать все коммуникации через лезвие ключа, а не по воздуху). Реализовано ли такое в кашкаевском иммобилайзере или нет я не знаю.

[snap]

производители начали использовать аж целый AES-128,

[snap]

В принципе от неё можно было бы защититься реализовав в штатном брелке защиту, которая бы включала иммобилайзер только когда брелок обнаружил, что он вставлен в замок машины

Простите ламмера за вопрос,но вроде же наш иммо и так реагирует на расстояние ключа до замка зажигания ?

[levsha]

snap
AES-128 это стандарт шифрования, который уже лет десять как признан недостаточно устойчивым и поэтому не рекомендуется к использованию в новых системах