Печка, блин....

Сэнсэй
ХЗ, воздух и действительно не обжигающтй идет, но очень теплый и нагревает салон быстро. Может еще и вибра препятствует своей фольгой быстрой отдаче тепла... А может и радиатор печки больше... В любом случае, климат-система и водуховоды в Кешике очень комфортные!
Помню, как не комфортно было у меня в Пыже 307-м. Там воздуходув под ногами водителя был устроен таким образом, что норячий воздух шмалил в правую голень, а вот левая нога реально мерзла... Так и мучался.

Сэнсэй
Читал, что по сравнению с нами (2007-2008), вроде бы радиатор печки увеличивали, где-то в начале 2009года, причем именно на кашкае (не на +2)

oreh
Ага, тоже такое слышал, но, по-моему, не на всех кошаках, а типа с северным уклоном (СНГ, Финны, Шведы...)

а кто-нибудь основной радиатор продувал?

Alex32 писал(а):а кто-нибудь основной радиатор продувал?

а зачем? У тебя машина перегревается?

Bober писал(а):ну, терзают меня смутные сомнения что какая либо иная печка сможет обогреть салон авто при -15 на улице (и внутри -10 я думаю в это время) за гораздо меньшее время.
Учитываем что что-бы печка начала гнать горячий воздух нужно чтобы и двигло прогрелось минут 5 минимум, а далее еще накачать в салон этого воздуха еще минут 5-10

РАВ-4 прогревает салон за пару минут, проверено на себе... у нас, откровенно говоря, печка никая...

Alex32 писал(а):а кто-нибудь основной радиатор продувал?

Эта процедура необходима только для тех кто установил тройник.Потому как воздушный пузырь будет увиличиваться в верхней части радиатора со временем по накоплению.

Sasha3 писал(а):

Alex32 писал(а):а кто-нибудь основной радиатор продувал?

Эта процедура необходима только для тех кто установил тройник.Потому как воздушный пузырь будет увиличиваться в верхней части радиатора со временем по накоплению.

тройник установлен так, что находится выше верхней точки радиатора, так шо не будет никакого воздушного пузыря в радиаторе

oreh писал(а):тройник установлен так, что находится выше верхней точки радиатора, так шо не будет никакого воздушного пузыря в радиаторе

Я так и не заглядывал под твой капот - в среду нуно не забыть.

oreh писал(а):

Sasha3 писал(а):

Alex32 писал(а):а кто-нибудь основной радиатор продувал?

Эта процедура необходима только для тех кто установил тройник.Потому как воздушный пузырь будет увиличиваться в верхней части радиатора со временем по накоплению.

тройник установлен так, что находится выше верхней точки радиатора, так шо не будет никакого воздушного пузыря в радиаторе

Причина в радиаторе в нем верхний патрубок ниже верха (радиатора) примерно на 10 см

Sasha3 писал(а):Причина в радиаторе в нем верхний патрубок ниже верха (радиатора) примерно на 10 см

изначально отвод из верхней точки радиатора, т.е. воздуха там нет, ты его глушишь и после этого воздуху там взяться уже неоткуда.

В процессе эксплуатации воздух обязательно там появится а незаполненные соты из алюминия бистрее прийдут в негодность.Остается понять и простить конструкторов данной чудо печки

Sasha3 писал(а):

Alex32 писал(а):а кто-нибудь основной радиатор продувал?

Эта процедура необходима только для тех кто установил тройник.

а процедура чистки климата, как это делают официалы, разве не в этом заключается?

Sasha3 писал(а):В процессе эксплуатации воздух обязательно там появится а незаполненные соты из алюминия бистрее прийдут в негодность.Остается понять и простить конструкторов данной чудо печки

в таком случае эту процедуру нужно делать ВСЕМ дорестайловым авто.
хотя и непонятно, откуда там должен взяться воздух...

Alex32 писал(а):а процедура чистки климата, как это делают официалы, разве не в этом заключается?

Процедура заключается в отьеме денех за антибактериальную обработку.