Печка, блин....

[oreh]

ПРИБИТО:
Для решения проблемы, описанной в этой теме (плохая работа печки 2х литровых вариаторных кашкаев выпуска до октября 2008 года в холодных условиях) необходимо проделать следующее:
1. Купить комплект, описанный в этом посте.
2. Сделать все по инструкции, описанной в этом посте.

Дополнительно, можно посмотреть видео процесса модификации печки на машине Сэнсэя.
В этом году зима местами была конечно красивой, но вот те дни, когда температура опускалась ниже -15гр я приезжал на работу с отмороженными пальцами, все остальное тело просто немного тряслось...
Кто-нибудь решал проблему печки 2.0ЦВТ (до08.08 выпуска) в Украине? Или я один мерзну?
ПС. Вроде бы в России есть какие-то подвижки в этом вопросе, в плане признания ниссаном проблемы (т.е. всем не меняют, но преценденты есть), а как у нас?

[Basalar]

може, якщо заслонку перемкнути на синю частину шкали. У мене не клфмат, а просто кондей.

Так у меня климат и холодным дуть нехочет

[PSYcho]

через 4 минут даже при 2000 у меня гнать, тем более, ГОРЯЧИЙ воздух не начинает.... собственно горячим он у меня вообще никогда не бывает... но после 4-х минут даже теплым его назвать можно с большой натяжкой

Да, я вечно последний на парковке отмораживаюсь

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Интересно, а насколько помогает смена контура системы? Реально быстрее нагревается?

[oreh]

PSYcho
реально КАРДИНАЛЬНО быстрее, я не менял контур, об этом пишут все россияне. Но я пережимал патрубок (тот что тонкий от радиатора до бачка). Разница просто капец. Но это и понятно, как может нормально греться машина в которой ОЖ ПОСТОЯННО циркулирует через радиатор охлаждения (пусть и не таким большим потоком)

[apan]

Названы самые теплые автомобили
http://autonews.rbc.ua/autonews/11412/

...оценивались в специальной лаборатории концерна BMW. Здесь в любой момент можно создать температуру в минус 20 градусов, сильный ветер и метель.
...
Температура в салоне была доведена до минус 19 градусов, после чего испытатели завели мотор и включили отопительную систему на полную мощность.
...
Теплолюбивые французы оснастили Citroen C4 отличной печкой, которая была признана лучшей в рамках данного теста. Уже через четыре минуты из вентиляционных отверстий шел воздух температуры плюс 12 градусов, а в районе головы водителя минус сменился плюсом. Через 11 минут в салоне были комфортные 16 градусов тепла. Не придется долго мерзнуть и на заднем сиденье Citroen, за что «француз» получил максимальные пять баллов. Аналогичная максимальная оценка была выставлена и за умение оттаивать лобовое стекло. За 10 минут печка разморозила 67 процентов поверхности, а за 15 минут - с лобового стекла исчезли последние следы льда.

[Андреич]

oreh
PSYcho
реально КАРДИНАЛЬНО быстрее, я не менял контур, об этом пишут все россияне. Но я пережимал патрубок (тот что тонкий от радиатора до бачка). Разница просто капец. Но это и понятно, как может нормально греться машина в которой ОЖ ПОСТОЯННО циркулирует через радиатор охлаждения (пусть и не таким большим потоком)

Не понял! - так этот патрубок нужно пережимать немного хомутом. чтоб лучше грелось двигло зимой? Я закрыл изнутри(в самой декор. решётке радиатора плотным куском картона) чтоб грелось авто быстрее.-Вроде получше теперь стало! -А здесь речь о пережатом патрубке -специально пережатом или ... ? Как пережатом - разтолкуйте мне пожалуйста?

[Шульга]

Как пережатом

[Андреич]

Aleksandr

ОООО, СПАСИБО!!! А макс. плотно нужно пережимать? Или немного оставить пропускную способность? здесь всё понятно на фото , но наскольно сильно?

[Шульга]

полностью

[oreh]

Андреич
Это исключительно временное решение, чтоб попробовать.
Этот патрубок для отвода воздуха из системы.

[PSYcho]

Это исключительно временное решение, чтоб попробовать.

а что мешает сделать решение постоянным?

[oreh]

а что мешает сделать решение постоянным?

Этот патрубок для отвода воздуха из системы.

[PSYcho]

не ну эт я понял. как часто его нужно отводить?))))

[oreh]

PSYcho
Правильное решение - замена патрубков на штатные от 1.6 или на колхоз или замена патрубков и радиатора на от "обновленных" цвт.
В суровые морозы - пережимаю, но решение мне не нравится.
Если не хочется менять, то нужно сделать пробку, в нее иголку (медицинскую), воткнуть в отвод в бачек и на все это надеть шланг. Самое простое решение

[PSYcho]

Ну если пригласят на Атлант менять руль спрошу про замену патрубков на 1.6. Потому что на ТО дело до этого не дошло. А вообще у нас в Днепре настолько холодно бывает раз в году, так что я пока не уверен в целесообразности этой установки

[2279]

Ну если пригласят на Атлант менять руль спрошу про замену патрубков на 1.6. Потому что на ТО дело до этого не дошло. А вообще у нас в Днепре настолько холодно бывает раз в году, так что я пока не уверен в целесообразности этой установки

я привык снимать верхнюю одежду в машине. Кошмарик уже отучил меня от этого по городу не успевает у меня салон прогреваться
пережму этот чертов патрубок наверное.