Расход. Бензин.

[turbonan]

Киев-Ровно, круиз на 130, бензин КЛО 95 Супер: расход 10,1 литра (+0,5 литра погрешность).
Ровно-Киев, круиз на 130, бензин ОККО 95 Евро, всю дорогу дождь: расход 9,4 литра (+0,5 литра погрешность).
Загрузка машины одинаковая - жена, двое детей и вещей до потолка.
За счет чего такая разница - 0,7 литра?

Может дождь ?

[Сэнсэй]

oleg_t
Крутилка приводов в каком положении была? Если а "авто", то логичен увеличенный расход, т.к. на мокром асфальте автоподключение заднего привода будут значительно чаще.

[oleg_t]

Крутилка приводов в каком положении была? Если а "авто", то логичен увеличенный расход, т.к. на мокром асфальте автоподключение заднего привода будут значительно чаще.

На мокром асфальте расход оказался меньше.
Крутилка всегда в "авто", но она тут вообще не причем, т.к. ехал быстро по трассе.
Тут дело или в бензине (Окко лучше Кло), или в еще каких-то факторах, может в сторону Ровно идет набор высоты.

[Eskulap]

На мокром асфальте расход оказался меньше.

Хотя расход на мокрой дороге должен быть больше. Тут или рельеф местности сыграл, или бенз хуже оказался, или загруженность дороги из Киева была больше.

[STORM]

Бензин разный-гадать бесполезно. Если бы была одна марка топлива, то тогда в ход можно пускать рельеф, вес багажа, задний привод, ветер, загруженность трассы, манеру езды, настроение. Но раз бензин разный , то придумывать варианты бессмысленно. Я так думаю.

[Eskulap]

езда на нейтралке уменьшает расход

Нет, не уменьшает. Движение на передаче более экономично.

Не всегда! Тоже так считал, ведь много умных статей написано. Но это применимо при езде с отпущенной педалью газа и тормоза!!! Тоесть, если катиться с горки и не притормажывать - бенз вообще не расходуется, но если пару раз притормозить - начинает кратковременно сгорать топливо, что и показывает мгновенный расход на моем Кеше. Это уже не теория, а несколько раз проверенная практика.

[MIB]

Киев-Лубны-Киев (туда-обратно получилось 384 км), круиз на 110, бензин Ultra 95+ (Orlen A-95 Premium class C1): расход 6,8 литра (погрешность не считал). У меня это своего рода рекорд

[yurbec]

Опыт езды на автомобиле с вариатором минимальный, но уже успел заметить, что расход бензина сильно зависит от стиля езды. Скорость машина набирает незаметно и комфортно. Отсюда возможно лишнее нажатие на педаль газа. Особенно такое наблюдаю в городе, от светофора к светофору. В результате - расход больше, чем того требует ситуация.

[Сэнсэй]

Крутилка всегда в "авто", но она тут вообще не причем, т.к. ехал быстро по трассе.

В режиме "авто" крутилка приводов всегда причём, т.к. задний привод в разных пропорциях незаметно подключается в каждом повороте, при каждом наборе скорости, на каждом скользком участке дороги.
Но, думаю, в твоём случае всё было из-за разного качества бенза.

[turbonan]

Город пустой. Расход упал с 12.3 до 11.1. Вот бы так всегда.

[BMB]

если катиться с горки и не притормажывать - бенз вообще не расходуется, но если пару раз притормозить - начинает кратковременно сгорать топливо, что и показывает мгновенный расход на моем Кеше.

А если с той же горки катиться на нейтралке, то расход будет все время, хоть при торможении, хоть без.

Это уже не теория, а практика.

Даже больше того - это аксиома!

P.S. Мужики! Забудьте про движение на нейтралке! Мало того, что это не дает никакого выигрыша в расходе, это и прямая ваша безопасность! Переключаясь в нейтраль, вы лишаетесь управления!
В европейских автошколах, движение на нейтралке - табу. Сбросил в нейтралку - провалил экзамен! Что ж вы за нее так цепляетесь?

[Torpedo]

до 11.1. Вот бы так всегда.

Не... не надо. 9,7 гораздо приятнее.

[BMB]

Что ж вы за нее так цепляетесь?

Боря,, психику переделать ... возможно, ну о44 трудно - годы, проведенные за рулем копеек-волг-маасквичей дают о сибе знать ...
Впрочем, это лехко перевоспитываицца парочкой-др. авар. ситуевин
А расход нормальный ... даже, можна сказать, нулевой (я о бензине) вот

[BMB]

Airman

Дык потому как прошел Запорожцы, Москвичи, Жигули/Самары и Волги и пытаюсь объяснить. Кстати, еще в 80-х годах прошлого века, НИИ НАМИ, совместно с одним из московских таксопарков (не помню уже его номер), в течении года проводил большой эксперимент - исключить езду на нейтралке. Результат: топливная экономичность выросла, аварийность снизилась. Потом еще была большая компания по внедрению сей методы во всех таксопарках СССР.
Так это еще без "вумных" компьютеров было, с одним только ЭПХХ.

[levsha]

Опыт езды на автомобиле с вариатором минимальный, но уже успел заметить, что расход бензина сильно зависит от стиля езды. Скорость машина набирает незаметно и комфортно. Отсюда возможно лишнее нажатие на педаль газа. Особенно такое наблюдаю в городе, от светофора к светофору. В результате - расход больше, чем того требует ситуация.

По моїм спостереженням витрата пального не сильно залежить від того, стартувати швидко, чи повільно, за умови, якщо в обох випадках плануєш свій рух так, щоб виключити зайві гальмування. Тому не бачу нічого поганого в тому, щоб швидше розігнати за умови, що це не призведе до необхідності потім витормажуватись