Расход. Бензин.

[healix]

Когда происходит заправка после отстрела, когда пистолет "трещит", всегда происходит недолив, на всех заправках

Блин, не хочу спорить Но хочу понять технику процесса.

Сам всегда в поездках утаптывал бенз ногой Шоп меньше на заправки ездить.

Но... Как, собственно, получается недолив?

[anignik1]

Стараюсь всегда 50 л лить

Это ты заказываешь налить 50 литров и платишь соответственно, но не факт, что 50 литров нальют целочисленно.

ну да, бывают разные случаи. Бывает прессуют на кассе, чтобы сумма целочисленная была (и тогда соглашаюсь на 50,55 л), бывает льют 50,05 л.

[Sysopaty]

Блин, не хочу спорить

Не, дружище.. С таким отношением как у тебя.. давай лучше сам. А потом сам с собой поспорь на досуге.

[Torpedo]

Бывает прессуют на кассе, чтобы сумма целочисленная была (и тогда соглашаюсь на 50,55 л), бывает льют 50,05 л.

Вопрос не том, что написано в чеке, вопрос в том, сколько попало в бак.

[healix]

давай лучше сам. А потом сам с собой поспорь на досуге

Ничего, что вслух?

Немного погуглил... Ничего научного не обнаружил в пользу теории о недоливе именно после отстрела на всех заправках.
Кстати, вспомнил, что на дизельном бусике отстрел первый раз срабатывал на половине бака, и потом ещё раза четыре до паспортного объёма минус остаток... И ещё в горловину входило прилично, на поцедить.
Если уж капли прошли через колонку во время процеживания, они будут посчитаны так же, как и при большом давлении до отстрела.

Нашёл другое...
На заправках ставят платы управления самим счётчиком. На котором отображаются цифры.
С брелка можно управлять количеством импульсов, которые подаются на счётчик. Т.е. в канистру можно залить ровно 20 л, в один бак можно не долить 100 грамм на литр, в другой бак 200 грамм на литр, а можно выключить счётчик и слить излишки. Управляет процессом или пистолетчик, или оператор. Ставит руководство.

Вот такое нагуглил...

[Torpedo]

в канистру можно залить ровно 20 л, в один бак можно не долить 100 грамм на литр, в другой бак 200 грамм на литр

Вот-вот, а потом мы возмущаемся, что БК занижает средний расход, а фактический расход по чекам больше.

[DocSS]

давай лучше сам. А потом сам с собой поспорь на досуге

Ничего, что вслух?
Нашёл другое...
На заправках ставят платы управления самим счётчиком. На котором отображаются цифры.
С брелка можно управлять количеством импульсов, которые подаются на счётчик. Т.е. в канистру можно залить ровно 20 л, в один бак можно не долить 100 грамм на литр, в другой бак 200 грамм на литр, а можно выключить счётчик и слить излишки. Управляет процессом или пистолетчик, или оператор. Ставит руководство.

Вот такое нагуглил...

С канистрами они даже говорят в микрофоны, что в канистру.
На другой машине приходиться часто брать запас в канистры. После информации в микрофон, заливает практически правильно.

[anignik1]

В режиме "тест" на панели приборов можно вывести показания количества топлива в баке, но это просто цифры. А вот как их привести в литры пока не разобрался. Самому было интересно на сколько обманывают.

[Kostya]

anignik1
А что, оттого, что тебя не на 30 грн. нагрели, а на 29 грн. легче станет?

[Captain Morgan]

В режиме "тест" на панели приборов можно вывести показания количества топлива в баке

впервые слышу. подскажи как вывести?

[anignik1]

Ура, кажется разобрался. По БК в баке было 4.1 л. Залили на заправке по ихнему 50.55 л. А по БК в баке стало 54.7 л., т.е. по БК залили 50.6 л.

Надо зайти в режим самодиагностики.
Сначала обнуляем показания дневного пробега "А" и "В".
Затем выключаем зажигание "OFF".
В выключенном состоянии нажимаем и держим тот же самый обнулитель (переключатель) дневного одометра.
С нажатым состоянием включаем зажигание, но не заводим двигатель и держим этот штырь примерно 5 секунд (пока не загорится вверху дисплея надпись "Test").
Все, мы в режиме самодиагностики. Отпускаем штырь. Этим же штырем переключаем параметры диагностики. Там много чего интересного. Но и много закодированного и нам не понятного.
Для того что бы выйти из теста. Нужно выключить зажигание, или опять нажать на штырь и подержать какое то время.

Находим параметр FUEL. Это и есть значение количества топлива в шестнадцатеричном (HEX) коде. Переводим это значение в десятичный код и делим на 10. Получаем количество топлива в литрах.
Например, параметр FUEL равен 29. Переводим 29 (29h) в десятичную систему. Это будет 41. Теперь 41 делим на 10 и получаем, что в баке 4.1л.

[Sysopaty]

anignik1

Это надо кудато в прилепленную "мурзилку". Супер!

[kambodju]

ИМХО, не самый лучший вариант "утрамбовывать" после отстрела... Кто знает, как у них там колонки настроены. Вон, у мамы моего кума в селе счётчик газовый поставили так, что при одной тихо горящей конфорке он вообще не крутил... А может ведь быть и иначе...Т Смысл трамбовать и быть обманутым?

anignik1 сказал, что после отстрела "утрамбовать" 5-8 литров как-то многовато, а я говорю из опыта по отечественному автопрому, что вполне реально впихнуть 5 литров. Смысл в этом появляется, когда по талону заправляешься и не влазит, деньгами разницу не возращают и тогда хоть в карман наливай

[Сэнсэй]

anignik1

Это надо кудато в прилепленную "мурзилку". Супер!

Чегось мне кажется, что на дорестайлах такой номер не пройдёт. У кого на дорестайле получилось?

[Eskulap]

Например, параметр FUEL равен 29. Переводим 29 (29h) в десятичную систему. Это будет 41.

Как получается 41????
У меня получается 46,4 !