Вт авг 26, 2008 11:56:26
Установка дефлектора капота (фирма EGR)
Ставили вдвоем. Заняло 40 минут времени.
1 - открываем капот. уплотнительная резинка зафиксирована на 7 клипсах. "Отдираем" резинку прямо с клипсами. Снимаем с резинки две левых и две правых клипсы. На место отверстий, где были установлены эти крайние клипсы, ставит белые "затычки" под саморезы:
2- После установки четырех затычек прикладываем дефлектор и заворачиваем болты, при этом выравнивая его по центру
3- Когда прикрутили и отцентровали дефлектор, намечаем с внешней стороны капота места, где будут находится упоры. (Для удобства приклеивания защитной плотной пленки можно временно снять дефлектор):
4- По совету владельца Х-трела с аналогичным дефлектором (который у него притерся со временем к кромке капота), наклеили в "опасных" местах широкий скотч - в 2 слоя:
5- Ставим на место дефлектор. Пририкручиваем 4 самореза (по 2 по краям, где были установлены специальные "затычки"). Берем уплотнительную резинку ( на которой по 2 крайних отверстия свободны, а в остальных торчат клипсы). Ставим имеющиеся клипсы на штатные места и , растягивая резинку, одеваем крайние места на "фишечки" с саморезами (пробивать резинку не требуется - и так хорошо фиксируется):
Под капотом получается следующая картина:
6- В местах, куда мы приклеили 2 маленькие защитные пленочки, устанавливаются скобы, в которые в последствии вкручивается по болту для фиксации дефлектора по краям:
Итог:
Ставили вдвоем. Заняло 40 минут времени.
1 - открываем капот. уплотнительная резинка зафиксирована на 7 клипсах. "Отдираем" резинку прямо с клипсами. Снимаем с резинки две левых и две правых клипсы. На место отверстий, где были установлены эти крайние клипсы, ставит белые "затычки" под саморезы:
2- После установки четырех затычек прикладываем дефлектор и заворачиваем болты, при этом выравнивая его по центру
3- Когда прикрутили и отцентровали дефлектор, намечаем с внешней стороны капота места, где будут находится упоры. (Для удобства приклеивания защитной плотной пленки можно временно снять дефлектор):
4- По совету владельца Х-трела с аналогичным дефлектором (который у него притерся со временем к кромке капота), наклеили в "опасных" местах широкий скотч - в 2 слоя:
5- Ставим на место дефлектор. Пририкручиваем 4 самореза (по 2 по краям, где были установлены специальные "затычки"). Берем уплотнительную резинку ( на которой по 2 крайних отверстия свободны, а в остальных торчат клипсы). Ставим имеющиеся клипсы на штатные места и , растягивая резинку, одеваем крайние места на "фишечки" с саморезами (пробивать резинку не требуется - и так хорошо фиксируется):
Под капотом получается следующая картина:
6- В местах, куда мы приклеили 2 маленькие защитные пленочки, устанавливаются скобы, в которые в последствии вкручивается по болту для фиксации дефлектора по краям:
Итог:
