Qashqai VS Tucson

[Vavan]

но и у Тусана есть свои преимущества перед Кашаком, так что часть клиентов Хюндай у Ниссана перетянет

озвучь хоть парочку преимуществ?
речь про старый тушкан мейд ин юкреин или про нового корейского?

Самые основные:
- это размер поболее
- наличие и цена на расходники/запчасти/кузовщину, цены делим смело на пополам
- ремонтопригодность, Тусан очень легкий в обслуге(замена расходников) по сравнению с мудреным Кашаком, в котором многие замены более трудоемки.

Про расход Тушкана 2.0АКПП в 14л в городе - сказки, при нормальной эксплуатации 12л, а у Кашака2.0СВТ 10,5-11л, т.е не многим меньше.
По качеству Черкасской сборки не вкурсе, но юзал машинку Луцкой крупноузловой сборки, претензий не много.
Кашак тоже многим грешит, хоть и собирается в Англии.
Еще раз хочу акцентировать внимание на фразе "цена - решающий фактор" 22,5куе за паркетник 4х4 АКПП это очнь неплохо, Кашак 4х4 СВТ под 30-ку зеленых денег, а это 7,5куе

[Nik]

Тусан очень легкий в обслуге(замена расходников) по сравнению с мудреным Кашаком, в котором многие замены более трудоемки.

Например?

[vyk]

Vavan, Все правильно пишете, но беда Tucsona в том, что он не модернизировался весьма давно. Для современного паркетника с движком 2,0 и приводом 4х4 всего двух передних подушек как то маловато... Во всем остальном полностью согласен.

[BMB]

Самые основные:
- это размер поболее

За последние полгода меня коллега 3-4 раза подвозил на новом Черкасском Тушкане. Я бы эту машину (ИМХО) имея деньги на Кашкай, даже не рассматривал. Даже при наличии дешевых запчастей

[snap]

Тушкан страшный снаружи ,а внутри еще страшнее,имхо!

[Nik]

За эту экономию
подушек без-ти две вместо шести,
нет активных подголовников,
нет датчика дождя и света,
о блютузе промолчу просто,
однозонный климат,
гидроусилитель вместо электро,
нет регулировки руля по выносу,
подлокотник не передвигается?,
омывателя фар нет,
нет раздельного складывания зад. сидений,
нет управления на руле,
нет регул. по высоте сиденья водителя,
багажник меньше намного,
"древний" внешний вид,
и самое главное - нет дополнительного стоп-сигнала!
и наверняка это ещё не всё!

[oleg_t]

Четырехступенчатая АКПП Туссана - уже морально устарела.
А размер машины - не намного он и "поболее".

[Captain Morgan]

не убедили меня поменять кешу на тушкана. совершенно.
касательно запчастей, мне пока еще не о чем говорить,ничего не менялось за свои кроме масла и фильтра, а они не сильно отличаются. как потом будет с ремонтом, увидим.
во всем остальном, поддерживаю высказавшихся товарищей. тушкан нынче не конкурен (для адекватного чела)

[snap]

а что скажут фанаты корейского автопрома

[Kostya]

Неправильное сравнение... Тушкан был модернизирован и в угоду еврорынку назван ix35. Вот и сравнивайте рестайл с ним на здоровье. Да вот беда, нет там такой ценовой разницы, да и комплектаций и движков поменьше будет. А старый Тушкан с Шеви-нивой в пору сравнивать. Корейцы его в аккурат для этого сегмента и оставили.

[Афоня]

Да ну, старый Туссон сравнивать с Кашкаем... Не взял бы его даже если б он стоил 18т

[Kostya]

Афоня
А за 10т?

[oreh]

старый туссон был нормуль, то, шо щас - не хвалят
но

- это размер поболее

он чуть выше, остальные размеры 1:1. Может, чуть больше места сзади (+нет горба посредине), но при этом у него меньше багажник (по сравненю с просто кашкаем)!

[Sovair]

Перед покупкой авто - заезжал на Хюндай, смотрел Туксон.
Честно говоря убого выглядит. В общем - прошлый век.
IX35 - дороже Кашкая и непонятно за что.
Поэтому и купил Кашкай и еще тест-драйвов насмотрелся где Кашкай с IX35 сравнивали. Хюндай однозначно в проиграше.

[Shadow]

IX35 - дороже Кашкая и непонятно за что.

Почему дороже? В прошлом году топовые версии отличались в цене почти на 20% не в пользу Кашкая. Кроме того у ix35 есть опции, которых Кашкай не имеет (панорамная крыша с люком, подогрев задних сидений, повторители поворотов в зеркалах и т.п.). Хотя своих "тараканов" у него тоже полно...