Готовимся к зимнему сезону - полируем Кашачков!

ДВОЙНЯШКИ писал(а):Не, ну хоть пару фоток, шо за фигня?

Kostya писал(а):Интересно было бы Аирмэна услышать, что он делал и как себя чувствует его лайнер.

BMB писал(а):Думаю нет. Тем более, надо понимать, что этот лак "условный". Т.е. его твердость и прочность не такие, как у лака заводского покрытия. Поэтому, я бы абразивом пользовался только при необходимости коррекции каких-то дефектов ЛКП (локально) или перед продажей.

BMB писал(а):только при необходимости коррекции каких-то дефектов ЛКП (локально)

BMB писал(а):его твердость и прочность не такие, как у лака заводского покрытия

Torpedo писал(а):
По-моему, на пятом году эксплуатации по-другому не бывает.

Torpedo писал(а):Даже с учётом того, что у нас ЛКП на водной основе?

Torpedo писал(а):BMB, та то да, и вот здесь как раз возникает вопрос предпродажной подготовки предмета апгрейда.

BMB писал(а):Я где-то с годик назад общался с ребятами, специалистами по ЛКП. С их слов, современное ЛКП (без потери функционала: блеск, прочность, защитное покрытие) выдерживает 2-3 абразивных полировки. Потом, уже лучше красить

BMB писал(а):выдерживает 2-3 абразивных полировки. Потом, уже лучше красить