Холивар года. Qashqai vs Лада Калина

ну я не вважаю,що там дебіли працюють,машини випробовуютть,доводять,роблять їм краш-тести і т.п,тим паче Ніссан не "первый год замужем",тому не згоден з тобою,а ось про авто 2000 років і раніше ,згоден на сто відсотків,зараз так не роблять,кон'юктура ринку не та,модель раз в 5 років змінюється,заводам иреба працювати,хазяївам заробляти,тому це зараз ширпотреб!

snap писал(а):,модель раз в 5 років змінюється,заводам иреба працювати,хазяївам заробляти,тому це зараз ширпотреб!

Для примера:

Golf III 1991-1998
Golf IV 1997-2005
Golf V 2003 - 2008
Golf VI 2008 -2012

Если учесть, что Golf VI фактически рестайл Golf V, то время жизни модели на конвейере даже выросло

наприклад:Опель Аскона 1982-1986
Опель Вектра А 1986-1989(рейстайлинг до 1995)
Опель Вектра Б 1996-2000
опель Вектра С 2001-2003(рестайл до 2006)
теж саме Омега А 1986-1990 (рестайл до 1993)
Омега Б 1994-1999(рестайл 2000-2003)
тобто,чим блище до теперішнього часу,тим корочший вік моделі!

Подкорректирую

Аскона 1981 -1988
Вектра А 1988 -1995
Вектра В 1995 -2003
Вектра С 2003 -2008

Ну и надо же учитывать, что это Опель. Далеко не лучшие времена для марки.

Рестайл ни очем не говорит..
Говорит гарантия на авто..
Точно не помню модель, но это был опель или фолькс, помню статью в журнале за рулем где то 84-85гг, и рассказывалось про эту модель, что мол инженеры завода так постарались, что автомобиль получился сверх надежным, и заявленный срок его беспроблемной эксплуатации 25 лет!!! Гарантия на кузов 20 лет, гарантия на остальное 5 лет, заявленный моторесурс двигла 800тыс км.

Видимо позже они сильно пожалели за свои слова.. И новый дирктор по маркетингу всех много говорящих поставил в стойло..

так у всіх автовиробників були скрутні часи,не тільки Опель!Тоді на прикладі моделі Кашкай 2007-2010 рестайлінг і капут,2014 -нова модель(6 років) та й мабуть усі інші японські моделі,наприклад Аккорд!Тенденція зараз така чи вимогу сучасності,китайці он я к пиріжки клепають нові моделі,понятно,що зі старим смислом,але ж...

Rost писал(а):Рестайл ни очем не говорит..
Говорит гарантия на авто..
Точно не помню модель, но это был опель или фолькс, помню статью в журнале за рулем где то 84-85гг, и рассказывалось про эту модель, что мол инженеры завода так постарались, что автомобиль получился сверх надежным, и заявленный срок его беспроблемной эксплуатации 25 лет!!! Гарантия на кузов 20 лет, гарантия на остальное 5 лет, заявленный моторесурс двигла 800тыс км.

Видимо позже они сильно пожалели за свои слова.. И новый дирктор по маркетингу всех много говорящих поставил в стойло..

Ти сам відповів собі в кінці посту,зараз так не вигідно,щоб автівки будували,5 років-звалище!

насчет мощности тут вопрос простой - подели вес машины на мощность, и получишь цифру около 11кг на лошадиную силищу..
У меня в калине выходит 13,5кг на лошадину, когда садится еще два человека по 80кг, то падает до 15,5кг на силищу.. И это оччень заметно, просто как будто заякорили машину. У соседа опель 1,4 тож самое..

Но надеюсь что 11,7кг на силищу в кашике даст приятные впечатления.. и при двух пасанжерах впридачу динамика упадет но не меньше чем в пустой калине окажется.. ведь выйдет 13,1кг на лошадину. Эт конешна не 6кг на лошадь в туареге 3,0 битурбо.. но всеж надеюсь на хорошее. Забирать будем наверно на той неделе.

Rost писал(а):У меня в калине выходит 13,5кг на лошадину, когда садится еще два человека по 80кг, то падает до 15,5кг на силищу.. И это оччень заметно, просто как будто заякорили машину. У соседа опель 1,4 тож самое..

Приезжает родственник из Волгограда на Калине - перепрошитой по какой-то супер прошивке двиг. 1,4 - с включенным кондером просто не езда , а мучение. На родной прошивке даже глох при включ.кондере и старте на перекрестке...

Тільки кашкай це не зовсім кросовер і не зовсім дачний хетчбек. Це така собі сучасна легкова автівка із збільшеним кліренсов, яка, не дивлячись на кліренс, прекрасно тримається на трасі на швидкості

а на гравійці пробиває задню підвіску і громихає рейка

Rost писал(а):Рестайл ни очем не говорит..
Говорит гарантия на авто..
Точно не помню модель, но это был опель или фолькс, помню статью в журнале за рулем где то 84-85гг, и рассказывалось про эту модель, что мол инженеры завода так постарались, что автомобиль получился сверх надежным, и заявленный срок его беспроблемной эксплуатации 25 лет!!! Гарантия на кузов 20 лет, гарантия на остальное 5 лет, заявленный моторесурс двигла 800тыс км.

Видимо позже они сильно пожалели за свои слова.. И новый дирктор по маркетингу всех много говорящих поставил в стойло..

Это был Фольксваген Жук. Единственная модель на которую давалась 25-летняя гарантия. И директор по маркетингу был тогда очень рад этому решению.

snap писал(а):так у всіх автовиробників були скрутні часи,не тільки Опель!Тоді на прикладі моделі Кашкай 2007-2010 рестайлінг і капут,2014 -нова модель(6 років) та й мабуть усі інші японські моделі,наприклад Аккорд!Тенденція зараз така чи вимогу сучасності,китайці он я к пиріжки клепають нові моделі,понятно,що зі старим смислом,але ж...

Вот любишь ты поспорить! Нет никакой тенденции - нормальный цикл устоявшийся десятилетиями: новая модель-4 года-рестайл-4 года-новая модель. Жизненный цикл модели на конвейере 8 лет. Как было, так и есть.

та не дуже я люблю сперечатися,але я теж трошки дивлюсь по сторонах,повернусь до посту вище,Хонда Аккорд:1-е покоління 1976-1980
2-е 1981-1984
3-е 85-88
4-е 93-98
5-е 93-98 Європейська версія
6-е 97-02
7- 02-07
можливо це тільки японська забаганка!?в Європі по-іншому?!