QASHQAI-CLUB.COM

В прошедшую пятницу утром сел в машину и (о чудо) машина не завелась. Потом завелась, но плохо - не по доброму. Позвонил начальнику СТО, рассказал симптомы - диагноз - подох аккумулятор... Первого октября машине будет два года... ну что ж бывает... Проблемка оказалась в другом. Нач. СТО сказал, что надо купить АКБ Бош на 60 А/ч и 600 А. Вот и оказалось, что в Евпатории такого АКБ нет - только под заказ, через неделю. Вобщем купил я Бош только на 74а/ч и 680А. У меня вопрос к профи. Не будет ли этот аккумулятор вследствие бОльшей емкости недозаряжаться, что может привести к быстрому выходу из строя? И что можно предпринять для профилактики?

Будет дольше заряжаться до полной емкости, вот и все

Ничего не будет. Большая емкость, больший пусковой ток и все. Для зимы - само то. Лишь бы по габаритам проходил в лоток.

Собратья спасибо! Успокоили.

моисей

С 74 и 680 проблем у тебя никаких, ребята абсолютно правы. Но я видать туповат стал, так и не понял, зачем тебе сказали поменять аккумулятор. Во первых , ты сам говоришь что проблема оказалась в другом, а во вторых 2 года - для аккумулатора возраст зрелости, но не старости.

Пожалуй, рановато менять было. Может стоило просто зарядить его. Прошлой осенью провел такую процедуру, доволен. Понятно, что вроде как поздно. Однако и второй тоже не вечен. Главное, не забыть до того времени

armit писал(а): а во вторых 2 года - для аккумулатора возраст зрелости, но не старости.

этта точна, иоему (тьфу-тьфу-тьфу) - 3.3 годика - и работаит

Ребята я наверное непонятно выразился, но старый аккумулятор проверили и сказали, что ему хана! В том-то и дело, что за два года подох...

моисей писал(а):В том-то и дело, что за два года подох...

тут от режима эксплуатации много зависит.
у мну к примеру езжу только по выходным соответственно 5 дней из семи стоит общался с сервисменами сказсали что в таком режиме надо 1-2 раза в полугодие полностью заряжать АКБ иначе быстро помрет. пока тьфу 3 раза

моисей писал(а):старый аккумулятор проверили и сказали, что ему хана! В том-то и дело, что за два года подох...

Поменяли то поменяли, но в принципе, аккумулятор в среднем живет 3,5-4 года. 2 года, особенно если "родной", как-то совсем мало. Трудно советовать, но я бы в этой ситуации отнесся так: одно из трех: или мне попался брак, или меня кинули, или проблема с генератором.

Если брак - слава б-гу что только аккумулятор, и что уже поменяли. Теперь у меня есть 3-4 года без проблем (если конечно все в порядке с зарядкой - смотри ниже).

Если кинули - и не проверишь, и не докажешь - лучше забыть; это все форумы виноваты, мозги забивают всякой ерундой .

Если генератор - вряд ли, но на всяк случай надо бы проверить в гараже зарядный ток.

у меня "родной" аккумулятор умер примерно через 1.5 года

bykovdima писал(а):у меня "родной" аккумулятор умер примерно через 1.5 года

Ну не знаю... большинство ресурсов, и мой личный опыт говорят о 3-5 годах. Конечно, если с зарядкой все в порядке. А еще может качество за эти годы так упало, что то, что раньше считалось браком, теперь норма

Aleksandr писал(а):только по выходным соответственно 5 дней из семи стоит общался с сервисменами сказсали что в таком режиме надо 1-2 раза в полугодие полностью заряжать АКБ иначе быстро помрет

брееехня... у меня по 2-3 м-ца машинка простаиваит, потом 1.5-2 м-ца ездиит - и ничего (опять-же тьфу 3 раза)

Airman писал(а):брееехня... Laughing у меня по 2-3 м-ца машинка простаиваит, потом 1.5-2 м-ца ездиит - и ничего (опять-же тьфу 3 раза)

я сначала тоже думал брехня но потом прищла зима (АКБ чаще мрут зимой) и ощутил что при заводе машинки надо уже крутить стартер. потом взял у своих зарядное, зарядил и все ок. стала заводится как и раньше. все это время ездил на одном баке так что бенз тут ни при чем

armit писал(а):

моисей писал(а):старый аккумулятор проверили и сказали, что ему хана! В том-то и дело, что за два года подох...

Если кинули - и не проверишь, и не докажешь - лучше забыть; это все форумы виноваты, мозги забивают всякой ерундой .

Кинули - это что подменили аккумулятор?