QASHQAI-CLUB.COM

После того, как заменил штатные лампы ближнего света на ксеноновые захотелось поставить такие же на противотуманки. Итак:

1. нужна смотровая яма, плоская и крестообразная отвертки, вороток с головкой на 10, моток изоленты, лампа подсветки, время и желание .
Установку проводили на 2-х машинках - 1,6 и 2,0 с автоматической коробкой, ацента. В основном все фото по 2,0 ибо на 1,6 проще так как там нет радиатора для охлаждения масла.
2. первым делом надо снимать защиту. В 2.0 она крепилась болтами на 10 центральняя часть + 2 допольнительные боковые пластины с подкрылка ещё двумя шурупами по краям. Ещё есть 3 пистона - один поцентру у задней стороны, 2 - по краям спереди. Снимать пистоны акуратно - очень ломкие.

Чё за лампы ставил?Подробнеее пожалуйста,как эфект получился.

Кроме того , для большего доступа надо снять три клипсы крепления подкрылка, две внизу, одна сверху. После разъединения будет выглядеть так как на фото (правая сторона). Получаем доступ к лампе, и снимаем фишку питания Вид справа..

Олег писал(а):Чё за лампы ставил?Подробнеее пожалуйста,как эфект получился.

Подожди, дай покажу всю процедуру до конца.

Родные лампы на кашкае Н11, а не Н8 как написанов мануале. Чтобы вытянуть лампочку из гнезда её надо сначала провернуть на 10-15 градусов и вытянуть, вставляется, соответственно, наоборот . Если только замена лампы, то - дальше делай в обратном порядке.

Я ставил ксеноны XENOTEX на коробке пишет made in japan . Для сравнения 2 лампы.

Далее, стоит снять 2 пистона нижнего крепления боковой защиты радиатора кондиционера справа ( в варианте 1,6 с обеих сторон) и вынуть её из нижнего посадочного места ( на фото).
Устанавливаем лампу на место, подключаем её к блоку розжига, а последний к разъёму фишки питания. Белыйпровод с черной полоской это "+"; черный это "-"

Далее смотрим на лампу стоит ли ровно, да, чуть не забыл - контакт на лампе ксенона должен быть снизу. включаем и опа должно ярко гореть .

Типерича главное, места и способ крепления блоков розжига. На обратную сторону наклеил двухстороннюю молдинговую ленту и приклеил к балке (Балки, или лонжероны есть с обеих сторон, ничего не касается, ничему не мешает) см. фото, потом закрепил стяжками. Слева можно взять хомуты покороче, ибо в балке есть технологические отверстия, а вот справа их нет потому нужны длинные стяжки. Фишку питания тщательно обматываем изолентой, предварительно изолировав отдельно контакты + и - термокембриком или той же изолентой. Все провода укладываем и скрепляем стяжкой. Кстати на лампе есть колёсико регулировки право/лево, (вверх/вниз не видел).
После установки обеих блоков и облагораживания проводов - собрать всю пластмассу обратно.

ВУАЛЯ!

Ну ты и кулибин!!!!!!

DOC
Кидай медицину, открывай свою автомастерскую! Ну блин, ещё один маньяк, как AnD345 !

Сколько за набор ксенона дал?

Хорошо все показал. ВСе действительно просто.
А на ближний свет тоже так просто сделать или там посложней?

Ну вот и DOC загорелся
Поздравляю!!!
Отлично отписал... так держать.
Добавлю ещё несколько своих фоток.

Ещё, вдогонку.

тим писал(а):Хорошо все показал. ВСе действительно просто.
А на ближний свет тоже так просто сделать или там посложней?

Там ещё проще, 1 нюанс - доступ к лампочке фары закрывает резиновая заглушка в которой надо прорезать отверстие. В моем варианте ксенона идеальный шаблон для дырки - 50 копеек. Места крепления блоков розжига попробую сфоткать и выложить. Цена вопроса 120 у.е.