QASHQAI-CLUB.COM

Mortus
А мне интересно, как ведет себя вариатор по сравнению со старым, есть отличия?
Имитирует переключение передач, как на Х-трейле?

oleg_t писал(а):Mortus
А мне интересно, как ведет себя вариатор по сравнению со старым, есть отличия?
Имитирует переключение передач, как на Х-трейле?

Олег, пока за 200км пробега я не понял Про переключение не понял вопроса, на тралике не катался, но не думаю что они на кашак и тралик ставят разные вариаторы.
Я переключение передач (бывает при долгом ускорении он тупит и тянет на 1й, к примеру, когда уже пора бы перейти на 2ю - тут речь о виртуальных передачах) инициирую кратковременным отпусканием педали газа, он сразу включает следующую и опять ускоряюсь. Но это из разряда "от нефиг делать".

Mortus писал(а):Про переключение не понял вопроса

Я имел в виду при разгоне, когда нажал педаль и просто держишь, то Х-трейл на вариаторе имитирует переключение передач как на обычном автомате, т.е. обороты растут-растут потом надают типа передача переключилась, потом опять растут / падают. Т.е. при разгоне обороты не стоят на месте как у первого Кашкая, а постоянно туда-сюда

oleg_t писал(а):

Mortus писал(а):Про переключение не понял вопроса

Я имел в виду при разгоне, когда нажал педаль и просто держишь, то Х-трейл на вариаторе имитирует переключение передач как на обычном автомате, т.е. обороты растут-растут потом надают типа передача переключилась, потом опять растут / падают. Т.е. при разгоне обороты не стоят на месте как у первого Кашкая, а постоянно туда-сюда

Ну вот я это делаю ногой
Через пару дней попробую проверить, пока машинка не со мной.

oleg_t писал(а):Я имел в виду при разгоне, когда нажал педаль и просто держишь, то Х-трейл на вариаторе имитирует переключение передач как на обычном автомате, т.е. обороты растут-р

Подтверждаю.

Mortus писал(а):на трассе было 7.6 при макс скорости 120.

У меня примерно тоже самое. Они двушку несколько усовершенствовали, сделали непосредственный впрыск. Уменя на кашкае 2012-го расход был больше, чем сейчас на иксе.

Mortus писал(а):Ну вот я это делаю ногой

У меня так было на 1.6. Считал, что вариатор работает неправильно. На новом Кашкае с Хтроником такого не видел. Там обороты отсекает , если спокойно ехать где то в районе 3000, если давить на газ, то в районе 5000. На Хтрейле у меня так же, абсолютно идентично.

STORM писал(а):У меня так было на 1.6. Считал, что вариатор работает неправильно. На новом Кашкае с Хтроником такого не видел. Там обороты отсекает , если спокойно ехать где то в районе 3000, если давить на газ, то в районе 5000. На Хтрейле у меня так же, абсолютно идентично.

Ну, 5000 это жестко. Я не люблю крутить выше 4-5 тыс, поэтому при резком разгоне ничего не делаю - пусть сам разбирается, иногда давлю в пол до второго щелчка чтобы сработал буст или как там его.... А на затяжном разгоне, например на трассе от выезда из села до 120-130км/ч - помогаю варику, отпуская педаль, нагрузка на секунду падает, он спокойно включает более высокую передачу и так повторяю пару раз, при этом обороты не растут выше 3000. Это все про старый кашкай пишу, на новом пока не протестировал.

Mortus, это какой-такой второй щелчек? у меня только один, не доложили чего-то?

oreh писал(а):Mortus, это какой-такой второй щелчек? у меня только один, не доложили чего-то?

Не, все ок, то я набрехал. Педаль газа в пол - будет щелчек, включающий буст. Вот чего-то мне заманулось его вторым обозвать.

oreh писал(а):это какой-такой второй щелчек?

Это называется "кикдаун". Точно невозможен на механике, по понятным причинам. И спорно реализуем на вариаторе. В основном стоит на автоматах и роботах. В некоторых машинах определяется кнопкой под педалью газа, некоторые машины идут без кнопки, но электроника сама отслеживает усилие нажатия педали газа и включает алгоритм "кикдауна". По сути "кикдаун" имитация включения пониженной передачи для повышения оборотов, как следствие - мощности. Проверить легко - на средней скорости резко втаптываешь педаль газа, если есть кикдаун, машина разко на долю секунд потеряет мощность, взвоет, резко "выстрелит". По ощущениям на ноге, давишь педаль, вроде предел, а потом она еще чутьчуть с явным натягом утапливается.

Sysopaty, да, все это есть, но щелчек один

ПС. Ну, только не "чутьчуть с явным натягом утапливается", а именно как кнопка клацнула

У всех реализация разная. Щелчок может быть, а может и не быть. Кнопки тоже может не быть.
Если ли есть щелчок, то, да, он один. Но из того что я встречал, его практически не слышно, больше ногой чувствуешь что что-то "щелкнуло".

В старых кашкаях именно что щелчок. Я когда-то даже специально снимал:

levsha писал(а):В старых кашкаях именно что щелчок

Как раз на твоем видео хорошо слышно, что "щелчок" при нажатии почти не слышно (особенно когда машина в движении, когда шумят двигатель\ветер\шины..). А "щелкает", когда кнопка возвращается в свое исходное положение (бьет в свой ограничитель, так как подпружинена), тоесть после отжатия. Это не суть важно, но чтоб народ не путался..