QASHQAI-CLUB.COM

На СТО увидел, что фланец выхлопной трубы скоро отпадёт, надо срезать старый, наваривать новый...
Решил поехать к ребятам, которые занимаются глушителями.....они мне отрезали оба фланца, и наварили гофру.
Таким образом, отпала надобность контроля над вторым кольцом глушителя.
Цена вопроса - 450 грв.

Alex32 писал(а):На СТО увидел, что фланец выхлопной трубы скоро отпадёт, надо срезать старый, наваривать новый...
Решил поехать к ребятам, которые занимаются глушителями.....они мне отрезали оба фланца, и наварили гофру.
Таким образом, отпала надобность контроля над вторым кольцом глушителя.
Цена вопроса - 450 грв.

Это одно из правильных решений +1

Alex32, что-то мне подсказывает, что ты никак не можешь расстаться с Nokia 3310.

Torpedo писал(а):Alex32, что-то мне подсказывает, что ты никак не можешь расстаться с Nokia 3310.

Не понял

Torpedo
Получается, что, для понимания написанного в старт-посте, нужно тоже где-то раздобыть Nokia 3310?

Alex32 писал(а):Не понял

У тебя в телефоне нет фотокамеры?

Сэнсэй писал(а):для понимания написанного в старт-посте

Фотки надо было сделать.

Alex32 ДАЕШЬ ФОТКИ!!!

Старые и седые форумчане шутку поняли .
Но для тех у кого больная тема о прогнивающем фланце глушителя , Alex32 принял одно из хороших решений !!!
С одной стороны он изменил конструкцию неприкасаемого японского инженера , а на деле он упростил и отбросил потребность в инспекции и своевременной замене довольно не дешевой запчасти 206958H32C + два болта по 50 грн
Поэтому респект и уважуха )))

Torpedo писал(а):

Alex32 писал(а):Не понял

У тебя в телефоне нет фотокамеры?
.

А, сорри, ребята, я и не подумал фотки сделать))) что там такого)) вырезали оба фланца, и вставили вместо них такую штуку:
посмотрим, сколько она проходит....

Alex32 писал(а):вставили вместо них такую штуку

Которая совсем не гофр. Или я чего-то не понимаю?

Alex32 писал(а):что там такого)) вырезали оба фланца

Вот как раз и интересно до каких пор вырезали, в смысле где там гланды...

Alex32 писал(а):посмотрим, сколько она проходит....

Если эта конструкция в середине (типа оплётки) сделана из "чёрного" металла, по по-моему, проходит она недолго. Туда просится нержавейка.

Torpedo писал(а):]Если эта конструкция в середине (типа оплётки) сделана из "чёрного" металла, по по-моему, проходит она недолго. Туда просится нержавейка.

Если эта гофра проездит очень мало, то я найду два б\у-шных высокоуглеродистых фланца, которые в кашкаях стоят со стороны катализатора, приварю их обратно, и буду опять ставить кольца.....

Которая совсем не гофр. Или я чего-то не понимаю?

гофр, гофр. для выхлопных и предназначен.
а вот длина и диаметр очень интересуют.

http://yandex.ua/images/search?text=%D0 ... 9_1360x768

Andy писал(а):гофр. для выхлопных и предназначен.

Таки, да. И там всё не так просто:

Гофра.jpg (61.3 KiB) Просмотров: 9990

Alex32 писал(а):Если эта гофра проездит очень мало

Я думаю, что всё будет хорошо.

В ланосах и сенсах они штатно стоят, парни пишут, что они прогорают, и довольно часто...хотя, по их отзывам, прогорают из-за того, что этой гофрой ездят по бровкам....
А вот размер гофры, я уточню завтра...

СТОП! Речь идет о фланцах возле катализатора?

Torpedo писал(а):Я думаю, что всё будет хорошо.

Гофры, которые продают на базарах, очень примитивны и самодельны, как и дешевы. Про заводского изготовления не скажу.