QASHQAI-CLUB.COM

По результатам прохождении первого ТО в сервисном центре рекомендовали долить 300 грамм охлаждающей жидкости.
На мой вопрос зачем - сказали, что она расходуется.
На предыдущей марке авто - 6 лет ездил без долива.

Так как авто выпустили с ТО без замечаний к автомобилю (т.е. отсутствие 300 грам не посчитали проблемой), то в чём может быть нюанс?

СПС

у меня на 2-ом ТО была аналогичная ситуация. больше не доливал. вру. доливал когда переделывали контур охлаждайки

Я доливав, коли встановив ГБО - була невеличка теча на новому контурі.

Ирвин писал(а):По результатам прохождении первого ТО в сервисном центре рекомендовали долить 300 грамм охлаждающей жидкости.
На мой вопрос зачем - сказали, что она расходуется.
На предыдущей марке авто - 6 лет ездил без долива.

Так как авто выпустили с ТО без замечаний к автомобилю (т.е. отсутствие 300 грам не посчитали проблемой), то в чём может быть нюанс?

СПС

Вообще то по моему мнению не существует автомобилей в мире, в которых охлаждающая жидкость будет иметь постоянный уровень. Хотя бы на испарение будет уходить какая то часть. Долить нужно обязательно. Ударит мороз, уровень охлаждайки может существенно понизиться и в систему хватанет воздух. Последствия плохие. Не хотите покупать фирменную долейте дистиллированной воды и померяйте на любом СТО качество получившейся жидкости.

STORM писал(а):Не хотите покупать фирменную

Бутылка фирменного тосола стОит 70 грн. Я бы не экономил.

У меня тоже была проблема с необходимостью периодического долива. Оказалось что мой расширительный бачок имел дефект. Он состоит как-бы из двух частей-половинок, верхней и нижней. Так вот, в месте стыка этих половинок под давлением просачивалась наружу охлаждайка. Пришлось заменить бачок. И чего его нельзя было сделать цельным?

Только это не Тосол, а ниссановская сине-зелёная охлаждайка с номером 248 или 250.

Сэнсэй писал(а):ниссановская сине-зелёная охлаждайка с номером 248 или 250.

Код литровой бутылки KE902-99935
Код 5-литровой канистры KE902-99945

Ирвин
У меня при покупке машины уровень был на минимуме. Похолодало - опустился ниже. Поехал к официалам. Они бесплатно долили 50-100 г охлаждайки.
С тех пор уровень стоит на месте.
Если ушло много охлаждайки - стоит посмотреть патрубки. Может где-то сочится. Ну и долить до нормального уровня обязательно стоит.

Когдато очень давно, в жигулях 6-й модели из-за дефицита доливал самогон, работала как часы. В Кашкай наверное нужно доливать что предусмотрено заводом изготовителем

Купил на Петровке жидкость 248-ю (60 грв.) и долил. Если так часто будет, наверно надо авто на СТО ещё раз показать не дожидаясь ТО-2.

oleg_t писал(а):

STORM писал(а):Не хотите покупать фирменную

Бутылка фирменного тосола стОит 70 грн. Я бы не экономил.

У меня тоже была проблема с необходимостью периодического долива. Оказалось что мой расширительный бачок имел дефект. Он состоит как-бы из двух частей-половинок, верхней и нижней. Так вот, в месте стыка этих половинок под давлением просачивалась наружу охлаждайка. Пришлось заменить бачок. И чего его нельзя было сделать цельным?

А можно как-то поточней указать или показать место, откуда жидкость просачивалась?

СПС

По центру бачка по всему периметру в месте соединения верхней и нижней половинки бачка (он не цельный).