QASHQAI-CLUB.COM

Вдохновившись темой Снятие переднего бампера http://qashqai-club.com/bb3/viewtopic.php?f=42&t=5149 решил повторить подвиг для заднего бампера. Руководствовался в первую очередь переведенным сервисным мануалом варианта 2007г, особых отличий от разбираемого рестайла 2011г не обнаружил:

manual1.jpg (74.59 KiB) Просмотров: 23532

рис1

manual2.jpg (113.27 KiB) Просмотров: 23532

рис2

некоторые этапы описаны весьма расплывчато, поэтому проиллюстрирую реальными фото (сорри за качество - мобилка)
п.1 все понятно, дверь просто открываем дверь багажника
п.2 тоже все просто, выкручиваем 2 самореза, один справа другой слева в районе задних габаритов
п.3 начинаются не стыковки. Ведь у нас у всех имеются брызговики, так что сначала придется снять их, для этого вывинчиваем крестовой отверткой два самореза и снимаем одну андапку(пистон) снизу, в мануале выше она обозначена как "В":

IMG_20120708_123210.jpg (50.92 KiB) Просмотров: 23532

брызговик

андапка, кстати, отличается от всех что будут сниматься дальше, она чуть больше, так что отложите их в сторонку
ну а потом уже вывинчиваем крепежный винт "А"

IMG_20120708_123150.jpg (109.24 KiB) Просмотров: 23532

п.3

и еще в мануале забыли упомянуть о двух андапка снизу в центральной части бампера, которые тоже нужно снять:

IMG_20120708_124707.jpg (54.67 KiB) Просмотров: 23532

п.3+

п.4 Аккуратно тянем на себя молдинг, начиная с нижней части:

IMG_20120708_123309.jpg (60.64 KiB) Просмотров: 23532

п.4

выскакивают защелки достаточно легко. Полностью его снимать не нужно, достаточно только защелки входящие в пластик. В металле заднего крыла стоят защелки совершенно другой конструкции которые достаются гораздо хуже, так что лучше их не трогать совсем

IMG_20120708_144052.jpg (57.45 KiB) Просмотров: 23532

защелки в крыле

п.5 тоже просто, достаем 3 андапки:

IMG_20120708_1233091.jpg (60.81 KiB) Просмотров: 23532

п.5

п.6 взорвал мне могз! по картинке из мануала не понятно вообще ничего,на практике саморез нашелся в достаточно сложном месте:

IMG_20120708_124213.jpg (78.58 KiB) Просмотров: 23532

п.6

на фото в одной руке штатный молдинг, в другой поставленный мной ранее подкрылок
п.7 вызвал улыбку, номер снимать не нужно
п.8 самый сложный этап, даже после разборки не знаю как произвести его лучше. Просто аккуратно оттягивать бампер от кузова и одновременно толкать вперед. На кузове у нас 4 белых боковых кронштейнов (номер 6 и 7 на рис 1), по две с каждой стороны, с двумя зубами на каждой:

IMG_20120708_143415.jpg (80.89 KiB) Просмотров: 23532

п.8

на самом же бампере ушки с квадратными отверстиями в которые этот зуб попадает
п.9 задний противотуманный фонарь снимается просто, подковыриваем его деревянной линейкой слева или справа:

IMG_20120708_125117.jpg (80.17 KiB) Просмотров: 23532

п.9

п.10 зажимов оказалось аж 3 штуки, отщелкиваются они поднятием язычка по центру вверх:

IMG_20120708_141333.jpg (94.73 KiB) Просмотров: 23532

п.10

п.11 ну вот и все, снимаем бампер. Как и мануал рекомендую делать это вдвоем

mutexx
если не секрет, какова была цель снятия бампера?

да какой секрет, пару дней назад в этом же разделе спрашивал как установить защиту заднего бампера (трубу из нержавейки) viewtopic.php?f=42&t=12376. Оветил сам себе - после снятия заднего бампера открывается доступ внутрь несущих балок кузова. Кстати с пассажирской стороны можно было залезть и без снятия бампера - через отверстие под буксировочную петлю, с водительской же ни как

mutexx
понятно. я так понимаю для установки фаркопа процедура та же

ага, скорее всего ты прав, не зря же буксировочная петля к одной из этих балок крепится

А нет фото гасителя энергии? Что он вообще из себя представляет?

Мне сегодня Nissan Juke в зад въехал: удар пришелся номером в противотуманный фонарь, фонарь цел, работает, вокруг него на грязи бампера отпечатались буковки номера жука и очертания верхней границы его бампера чуть выше (тоже на грязи). Видимых повреждений нет, зазоры вроде нормальные. У него номер помялся только. Гайцов вызывать не стали, разъехались.

Вот теперь думаю, а вдруг там скрытые повреждения?

madex_ писал(а):А нет фото гасителя энергии? Что он вообще из себя представляет?

не, фотки нету, что он из себя представляет можно понять по картинке из мурзилки (№2 на рис.1 в первом посту темы) материал типа плотного пенопласта черного цвета. По скрытым повреждениям хз, там вроде ничего критичного нет если даже фонарь цел то по идее все должно быть нормально. Посмотри визуально геометрию, проверь равномерность зазоров задних фонарей и задней двери, плюс из ямы можно посмотреть металлические стойки в районе глушителя (№3 на рис.1 в первом посту темы) думаю они гнутся первыми при ударе сзади.

Спасибо! Посмотрю на яме.
Просто смутило то, что показалось, что бампер при надавливании пальцем в этих местах сильно прогибается. Хотя раньше я его никода не щупал. Надо чей-нибудь чужой пощупать пойти

зазоры проверь с обеих сторон, пометил зелеными стрелками. По поводу мягкости, наверно так и должно быть, пластик достаточно мягкий но упругий. Но так и должно быть: давление приложили - гнемся но сопротивляемся, давление сняли - форму восстановили все как новенькое

madex_, проверь андапки снизу в центральной части бампера, их могло срезать. И ещё может быть трещина на горизонтальной полке бампера (на картинке между эллипсами и дверью).

Torpedo писал(а):madex_, проверь андапки снизу в центральной части бампера, их могло срезать. И ещё может быть трещина на горизонтальной полке бампера (на картинке между эллипсами и дверью).

Бампер целый, трещин нет. А что за андапки?

madex_ писал(а):трещин нет

Если смотрел внимательно на очень чистом бампере, то это хорошо.

madex_ писал(а):А что за андапки?

Фотка от mutexxа, п.3+, две красные стрелки показывают на них (под противотуманным фонарём).
mutexx, специально обращал на них внимание:

mutexx писал(а):и еще в мануале забыли упомянуть о двух андапка снизу в центральной части бампера, которые тоже нужно снять

Андапки целые.

А вот при внимательном рассмотрении зазоров на свету увидел следующие косяки:

Вот на этом фото отчетливо видно, что слева бампер стал впритык к фаре и зазор минимальный (не больше 1 мм), а расстояние до двери слева наоборот увеличилось:


Ну и в принципе видно, что слева зазор между задней дверью дверь и тем частями, которые её окружают, больше чем справа и сверху:


и снизу:


Так что видимо что-то там под бампером нехорошее всё-таки есть и было очень опрометчиво не вызывать ГАИ, не оформлять ДТП и вообще просто разъехаться, не увидев сразу явных повреждений.

При ударе сзади часто страдают датчики парктроников.
А так как датчики поштучно (если парктроник не оригинальный) купить довольно проблематично, то приходится менять весь парктроник в сборе.
А если парктроник оригинальный, то один датчик (например на Тоёте) может стоить более 2-х тысяч грн.

madex_, по-моему бампер здесь не причём, скорее всего у тебя задняя дверь стоит не по центру проёма. Это надо петли двери смотреть и думать как регулировать, но ты должен был это увидеть при покупке машины.

top 1.jpg (161.94 KiB) Просмотров: 22364

Область 1 с бампером не связана, деформация бампера показала бы себя в области 2.