Интересная статья о двойке с плюсом.

Девки в окнах хорошо! Бары тоже. А в музей к РУБЕНСУ рисованых теток посмотреть времени нет.

armit
А вот ты б нам прочитал б лекцию - Амстердам город контрастов
И не жили б мы илюзиями.
А ?
Отпиши подробно шо да как ?

Сигналкин писал(а):Отпиши подробно шо да как ?

А в гости?

armit писал(а):А что касается вариаторов и проч., тут полностью согласен с Мацони - я машину беру для того чтобы ею управлять.

Тоже был поклонником ручки и абсолютно уверен, что за 4-х ступ. АКП в современных машинах тому, кто придумал их в них ставить надо устроить показательную порку, при большом скоплении автомобилистов. Но за вариатор и его настройки Ниссану низкий поклон. Поведение машины абсолютно может не отличается от поведения машины с ручкой - обороты легко гоняются по твоему желанию от холостых до 5000 даже без переключения на режим +-. Ну и плюс к этому все прелести автомата. Записывался в очередь на машину с ручкой, но из-за невозможности ее взять в обозримые сроки пришлось брать вариатор. После того, как немного поездил - перекрестился 3 раза, что так повезло.

Evgenij писал(а):После того, как немного поездил - перекрестился 3 раза, что так повезло.

Рад за тебя, искренне. Но дело все равно индивидуальное, согласись. Я поездил на Outlander с вариатором, и ТЕХНИЧЕСКИ полностью с тобой согласен, за исключением одного - не мое. И потом (если уже притягивать за уши) - дороже, бензина все же больше берет, динамика чуть страдает, и максимальная скорость пониже ( а в Германии в крайнем левом ряду это может быть важно).

Сигналкин писал(а):А вот ты б нам прочитал б лекцию - Амстердам город контрастов

Ты знаешь, я бы может и написал, но так много об этом написано и как раз в таком контрастном ключе, что не хочется повторяться. Пожалуй, просто поищу материал и выложу. А может в викэнд разрожусь чем-нибудь, если настроение будет а погоды - нет.

himera_neo писал(а):А в гости?

А почему бы и нет?

Evgenij писал(а): Записывался в очередь на машину с ручкой, но из-за невозможности ее взять в обозримые сроки пришлось брать вариатор. После того, как немного поездил - перекрестился 3 раза, что так повезло.

Тоже самое - понял , что вариатор это супер после 200-от проеханых метров!

armit писал(а):Я поездил на Outlander с вариатором, и ТЕХНИЧЕСКИ полностью с тобой согласен

Тоже как раз ездил на аутлендер-вариатор - с нашими есть небольшая разница(машина наша полегче и поменьше- нагрузка на вариатор меньше намного, разгон порезвее)

armit писал(а): И потом (если уже притягивать за уши) - дороже, бензина все же больше берет

С вариатором расход бензина меньше чем с механикой по ТТХ

armit писал(а):динамика чуть страдает

Если приспособиться и динамика не страдает.
.

armit
Nik
Даа... На смак та колір всі фломастери геть різні....

ДВОЙНЯШКИ писал(а):На смак та колір всі фломастери геть різні....

Так а я в общем-то и не спорю. Так и есть - и на вкус, и на цвет, уважаю мнений много и разных - жизнь научила быть толерантным, даже когда машинка разгоняется до ста за 10,9 , а не за 11,7 (это я в NIK'овский огород - ну не смог удержаться )

armit писал(а):машинка разгоняется до ста за 10,9 , а не за 11,7 (это я в NIK'овский огород - ну не смог удержаться )

А если прибавить опыт + силу нажатия на акселератор + паранормальные силы(мысли) + выскочить подтолкнуть(и успеть назад запрыгнуть) а? Наверняка получится быстрее чем у Бена Джонсона!
Вариатор 2л. разгон 10.7сек , механика 10.1.

Вложения

Стоп! По четным на стоянках не газуем!

Запрещено по четным....jpeg (6.18 KiB) Просмотров: 2322

Nik писал(а):А если прибавить... паранормальные силы

Так ведь Nik, с паранормальными силами и вариатор ни к чему...

Новая модель - Кашкай на паранормальной тяге. успеть бы запатентовать, пока Ниссан не прознал.

armit писал(а):Кашкай на паранормальной тяге

Может на пароненормальной?

Nik писал(а):Может на пароненормальной?

Надо как-нить на встрече разгон потестить.

Вот черт. Отличная машинка... Задние двери, шторка вместо полки, лучше подвеска.... Симпатишнее заднее стекло(((( Эх, где ж ты был в 2008