QASHQAI-CLUB.COM

Доброго дня.
Кто из любителей круиза может дать ответ, как он влияет на расход в случае кашководов?
А то штука удобная, а вот на на сколько выгодна еще не понял

Если ехать долго и по прямой (без спусков и подъемов), думаю будет экономить.

Если по ровной дороге ехать на круизе со скоростью 80 км/ч, то расход - 5.3 л/100 км (если передний привод)

расход на круизе чуть больше
но все с лихвой окупается удобством
в дальней дороге без круиза уже просто капец как невдобно, к хорошему быстро привыккаешь

Интересно как руиз ведет себя на скорости 100, чтоб уж не прям как черепаха то ехать. на выходных придется самому тестить

locust писал(а):Интересно как руиз ведет себя на скорости 100, чтоб уж не прям как черепаха то ехать. на выходных придется самому тестить

У меня расход на 110 с круизом - 7.5 где то.

locust писал(а):Интересно как руиз ведет себя на скорости 100

Интересно он себя ведет на 100.
Держит сотку , причем ему пофиг спуск, подъем, такое впечатление шо знает дорогу как свои пять пальцев, знает где поднажать, а где притормозить двигателем.

Сигналкин писал(а):

locust писал(а):Интересно как руиз ведет себя на скорости 100

Интересно он себя ведет на 100.
Держит сотку , причем ему пофиг спуск, подъем, такое впечатление шо знает дорогу как свои пять пальцев, знает где поднажать, а где притормозить двигателем.

интерес именно в расходе топлива)

ааааа

будет чуть больше чем если б ехать без круиза

locust писал(а):интерес именно в расходе топлива)

Обороты двигателя что на круизе что от педали газа - одни и те же.

У нашего круиза на вариаторном дорестайле (не знаю как на рестайле) на мой взгляд один глюк - если едешь быстро то он при восстановлении скорости иногда подкидывает обороты до 6 тыс., хотя вполне достаточно 4 тыс. для быстрого разгона.

locust писал(а):

Сигналкин писал(а):

locust писал(а):Интересно как руиз ведет себя на скорости 100

Интересно он себя ведет на 100.
Держит сотку , причем ему пофиг спуск, подъем, такое впечатление шо знает дорогу как свои пять пальцев, знает где поднажать, а где притормозить двигателем.

интерес именно в расходе топлива)

У меня на сотке - 5,9-6,5 в зависимости от профиля местности. Это по БК.
Но, как здесь неоднократно обсуждалось, БК подбрехивает в минус примерно до полу-литра.

oleg_t писал(а):Обороты двигателя что на круизе что от педали газа - одни и те же.

тут проблема скорее психологическая. Круиз под горку давит тапку в пол , ему ж надо скорость держать , а человек сбрасывает обороты , пусть медлене но шоб не гудело

ну и да, после сброса круиза, на прежнюю скорость лучше вернутся самому, и потом вкл. круиз, бо рвет с места шо дурной

Сигналкин писал(а):ну и да, после сброса круиза, на прежнюю скорость лучше вернутся самому

+1

Сигналкин писал(а):бо рвет с места шо дурной

Снача он тупит, разгоняется еле-еле на минимальных оборотах, а в конце разгона одупляется и крутит двигатель до максимальных оборотов. Налицо глюк программы управления, странно как его до сих пор не убрали.

oleg_t писал(а):У нашего круиза на вариаторном дорестайле (не знаю как на рестайле) на мой взгляд один глюк - если едешь быстро то он при восстановлении скорости иногда подкидывает обороты до 6 тыс., хотя вполне достаточно 4 тыс. для быстрого разгона.

Ну это трудно назвать глюком. Просто такая логика поведения - разработчики посчитали, что до скорости круиза есть смысл разогнаться интенсивно, а не плавно.

oleg_t писал(а):

Сигналкин писал(а):бо рвет с места шо дурной

Снача он тупит, разгоняется еле-еле на минимальных оборотах, а в конце разгона одупляется и крутит двигатель до максимальных оборотов. Налицо глюк программы управления, странно как его до сих пор не убрали.

На рестайле просто сразу крутит до 6 тысяч.