QASHQAI-CLUB.COM

Подскажите какие пружины поставить на кашкай 1,6 2007г. Может есть что получше родных?

Что, развал не выставляется?
Забей.
Спортивный развал это прикольно. Машина устойчивей на дороге.

Касенькие... если не нравятся касенькие, то можно попробовать жолтенькие...

развал -1,5 градуса на заднее левое колесо и это в край закрученого развалочного болта(((((((( развальщики говорят скорее всего бумеранг подогнут и пружины просели (жалко новую резину)

mig7
Так говорят, а ты сам мерял?

mig7
у меня та же история...
пружины были 100% просевшие, т.к. при загруженной машине "травка пузико чесала". поменял на каябу (мне нравится). но развал не регулируется. поменял все сайлентблоки сзади. развал все равно не регулируется, но перестал быть столь ужасным, и не заметен невооруженным взглядом.
на сто-рено говорят надо менять рычаги (кажется верхние), якобы они аллюминевые и просто деформируются со временем использования, такая же проблема наблюдается у колеоса

А что скажите по аналогам? Lesjofors и KYB

кто то слышал что нибудь о таких пружинах Ниссан 55020JD62A?

bykovdima писал(а):поменял на каябу (мне нравится)

Дима, что скажешь про пружины Каяба по сравнению со штатными? Ездить стало комфортнее или разницы нет? Не просели со временем?
Код детали RH6378?
Я обнаружил что задняя левая часть машины просела по сравнению с правой, даже визуально заметно. Где-то 1 см. разница.
Сегодня пойду померяю расстояние от дороги до арок.

oleg_t писал(а):Дима, что скажешь про пружины Каяба по сравнению со штатными?

скажу так, новая каяба лучше старых родных. тяжело сравнить как было Х лет назад на новых родных пружинах и сейчас на новой каябе.
такой же яркий пример - поменял задние амортизаторы - новая каяба лучше старых оригинальных. зад стал собраннее.

oleg_t писал(а): Ездить стало комфортнее или разницы нет?

лучше, но какого-то прям вау эффекта не наблюдается

oleg_t писал(а):Не просели со временем?

да сколько тут времени прошло...

oleg_t писал(а):Код детали RH6378?

не знаю

oleg_t писал(а):Сегодня пойду померяю расстояние от дороги до арок.

измерять нужно от низа колесного диска, до верха колесной арки, через центр колеса есс-но.

А передние пружины кто-то менял?

oleg_t
Я

oreh
Причина замены?
Какие поставил?
Как ощущения?
Или это давно было, когда опорные подшипники не выдерживали?
А задние менял?

oleg_t
менял и передние и задние, задние - родные, передние - сторонние, но не помню чьи, очень известные какие-то, менял потому шо просели все, упирался бампером в бордюр постоянно там, где раньше нахлабучивался сверху....
ощущения - я хз не знаю шо сказать, не заметил чтобы что-то сильно изменилось.
кстати, первые задние по ошибке поставили немного не те, от дизельного кашкая, они чуть ниже, с ними зад вообще не изменился от просевших, ну, может, немного, так вот, мне показалось шо с ними зад стал очень приятным, видимо, и сами они хорошо продуманы, и амики попали в более комфортный диапазон. Но, опять же, может, просто так показалось...
Эти черти после замены пружин с опорами умудрились то ли неправильно по ставить, то ли оторвать отбойники передних стоек, в итоге щас перед раздражает невыносимо, отбойники бубонят, пыльники скрипят, просто капец какой-то.

ПС. Точнее нет, немного не так... изменения таки есть, но я не могу словами их описать, как-то стало как на платформе какой-то более уверенной, чтоли, не могу описать, но может и кажется

Я вчера поменял задние на KYB RH6378.
Зад сразу поднялся на 2 см., но уже сегодня опустился до средних значений которые были до замены: слева 74,5 см. - справа 75 см., это если мерять от дороги до нижней части накладки крыла.
Поэтому регулировать развал-схождение нужно не сразу, а через один-два дня после замены.
Пружины по длине оказались такие же как родные б/у, но имеют на один большой виток меньше - в родных четыре, в этих три витка.
В нете пишут что чем меньше витков - тем более жесткая пружина.
Но на удивление ездить стало приятнее - зад стал более упругим и не так колбасит на горбах-ямах, в этом я сегодня окончательно убедился на одном длинном горбатом участке, раньше я с него сразу съезжал на ровную дорогу т.к. было некомфортно ехать, а сегодня ехал спокойно. Но на маленькой скорости разница не так заметна.
В общем если ваша цель увеличить клиренс - не покупайте задние пружины KYB.
Пока у меня так сказать смешанные чувства
Из плюсов - когда машина была на подъемнике, проверили путем прокачки состояние задних амортизаторов KYB (349078, для Х-Трейла), после пробега 80 тыс. - никаких претензий.
Передние пружины менять не буду.
Кому нужны б/у задние пружины - обращайтесь, продаю
-