Dima
- Dima
- Сообщений: 807
- Зарегистрирован: Чт сен 27, 2007 22:21:33
- Откуда: Сумы
- Авто: Nissan Qashqai 2.0, TeknaPack, 2007, CVT, 2WD
Пт сен 12, 2008 12:57:03
Дядя Женя
Соглашусь с тобой полностью. Но блин не должно же быть так когда один и тот же узел меняется регулярно на машине.
Advokatus писал(а):Мне опорніе подшипники меняли раз пять уже
Тут уже надо менять не один подшипник, а целые узлы в сборе. Но как это доказать ....легче сервису менять тебе подшипники.
Dima
Это наша плата за новую модель. Почти все новье выходит с конвеера сырым и недооткатанным. Сроки на разработку машины с чистого листа сегодня 2-3 года. Раньше было минимум 5 лет и более. Я четко знал, что любую марку нужно брать после рестайлинга, а это как правило 3-4 года на конвеере. За это время накапливается большая база данных по обращениям на СТО, все это обрабатывается и вносятся изменения в конструкцию, меняются поставщики деталей, усиливаются сами детали.
Но очень уж мне хотелось новую машину, пусть даже сырую, но новую и не дорогую. Поэтому плюнул на это важное правило и купил. И нисколько не желею об этом. У меня пока все хорошо (тьфу, тьфу, тьфу и по дереву).
Дядя Женя
Эт правда, терплячки не хватило у нас тоже. Уж больно многим моим параметрам Кашкай удовлетворяет.
ДВОЙНЯШКИ писал(а):терплячки не хватило
Я думаю половина из купивших машину, купили тк кашкай это что то новое и в машину "влюбляешься " после первого взгляда.
И одним из параметров цена - комплектация.
Dima писал(а):"влюбляешься "
Вот и я блин влюбился....
himera_neo писал(а):Вот и я блин влюбился....
Любовь зла - полюбишь и.... (в воскресенье меня расстреляют залпом)
ДВОЙНЯШКИ писал(а):(в воскресенье меня расстреляют залпом)
Еще на подъезде...
ДВОЙНЯШКИ писал(а):(в воскресенье меня расстреляют залпом)
Главное пригинай голову- мне однажды шарик попал в воздухозаборник маски - краски наелся на всю жизнь)))))))
Дядя Женя писал(а):DimaЭто наша плата за новую модель. Почти все новье выходит с конвеера сырым и недооткатанным. Сроки на разработку машины с чистого листа сегодня 2-3 года. Раньше было минимум 5 лет и более. Я четко знал, что любую марку нужно брать после рестайлинга, а это как правило 3-4 года на конвеере. За это время накапливается большая база данных по обращениям на СТО, все это обрабатывается и вносятся изменения в конструкцию, меняются поставщики деталей, усиливаются сами детали.
Но очень уж мне хотелось новую машину, пусть даже сырую, но новую и не дорогую. Поэтому плюнул на это важное правило и купил. И нисколько не желею об этом. У меня пока все хорошо (тьфу, тьфу, тьфу и по дереву).
Да ладно,через 3-4 года,если не поменяем по привычке на новый авто,поставим другие "доработанные" подшипники,если конечно сама подвеска конструктивно не поменяется.
И думаю,что можно будет желающим подвеску помягче сделать,если новые пружины и амортизаторы пойдут....
elektron
думаю,что можно будет желающим подвеску помягче сделать,если новые пружины и амортизаторы пойдут..
Скорее всего так и будет.
Новые Кашкайчики 2009г,будут помягче и мягкость им предаст пружины или амортизаторы.На мой взгляд конструктивных новшеств в ходовой Ниссан делать не будет,для них это сильно много мароки и может повлиять на стоимость машины!
Dima писал(а):Пробег 22 000 пока (три раза по дереву) не менял и не гудят. Предыдущая машина фольц венто менял каждые 35-40 тыс. км. Дешевые выходили около 22тыс км. Так, что ситуация похожа.
Не переживай, у меня на 25000 накрылись
Guns писал(а):Не переживай, у меня на 25000 накрылись
У меня тоже 20000 какой-то порог...
Tabarik писал(а):25 тыс- умерли опорные подшипники и все амортизаторы
А в чем это заключаетса какие симптомы?
