Интеллектуальный ключ

gulco писал(а):Кто подскажет? такая ситуация, залез в машину с ключем, завел, вышел вместе с ключем, жена села и уехала Это нормально? То есть иммобилайзер(intelegent key) нужен только для завода, а потом могут выкинуть с машины и едут куда хотят? Так и должно работать?

И сколько она проехала? Должна была машина, по идее, заглохнуть

gulco писал(а):Кто подскажет? такая ситуация, залез в машину с ключем, завел, вышел вместе с ключем, жена села и уехала Это нормально? То есть иммобилайзер(intelegent key) нужен только для завода, а потом могут выкинуть с машины и едут куда хотят? Так и должно работать?

так и должно быть. Машина не заглохнет, но и второй раз не заведеться.

Я тоже был в этом уверен, да вот не сложилось, метров 500-700 проехала, развернулась и приехала... и ничего не заглохло!

Вот блин, странно. У меня была ситуация похожая. Вышел из заведенной машины, потом сел и поехал. Но замигал индикатор ключа красным (т.е. ключа в машине нет) Как то стремно было эксперементировать, я остановился заглушил, потом снова завел и все в порядке. А все таки жалко, что не глохнет! Блин! Как-то неправильно....

Викторович писал(а):так и должно быть. Машина не заглохнет, но и второй раз не заведеться.

Вот блин!!! Доедут до какого то гаража, а там и не надо будет второй раз заводить

gulco писал(а):Вот блин!!! Доедут до какого то гаража, а там и не надо будет второй раз заводить

Ну а обычный ключ чем-то отличается? Отличается он тем, что он остается в замке зажигания, и там заводи хоть второй, хоть третий разы

PSYcho
В том то и дело, что наш-то, в кармане!

Да помоему работа ключа решается софтом, вот почему ниссан решил, что такой алгоритм будет лучше? Может связано с безопасностью движения? Может что то из систем безопасности при выключенном зажигании не работает?

gulco писал(а):Так и должно работать?

Да

Protec писал(а):А все таки жалко, что не глохнет! Блин! Как-то неправильно....

а как тебе такая ситуация: едет кто-то на Кашкае с интеллектуальным кием по трассе со скоростью 150 км/ч (машинка-то позволяет) и вдруг в ключе баттарейка садитсо и двигло глохнет... имхо довольно опасная ситуация... вот наверно по этой причине двигло у нас и не глохнет...

-=S_tet=- писал(а):а как тебе такая ситуация: едет кто-то на Кашкае с интеллектуальным кием по трассе со скоростью 150 км/ч (машинка-то позволяет) и вдруг в ключе баттарейка садитсо и двигло глохнет... имхо довольно опасная ситуация... вот наверно по этой причине двигло у нас и не глохнет...

Как правило, если имо имеет функцию глушения двигателя, то имо делает это в безопасном режиме, т.е. ждет пока скорость и обороты движка будут оптимальными для того что бы заглушить двигатель.

-=S_tet=- писал(а): вдруг в ключе баттарейка садитсо и двигло глохнет...

Так батарейка "вдруг"не садится.Предупреждает заранее.

Викторович писал(а):Как правило, если имо имеет функцию глушения двигателя, то имо делает это в безопасном режиме

Далеко н всегда так.
Все зависит от реализации.

Интересно, кто может обстоятельно ответить на вопрос?!... позвонил ниссан ассистент, грят звони где покупал Свобода-авто, позвонил в салон, дали номер телефона сервиса, а на сервисе никто трубку не берет Вечером попробую на российский форум, там вроде кто то с ниссана отвечает на вопросы.