Qashqai vs Forester-2008

Guns писал(а):Кстати замена свечей на станции 600 грн вместе с работой.
Лей нормальный бензус, и все со свечами будет ОК!

PS И не надо свой интерес=100 грн. накидывать

Все вопросы про интерес сюда:

Advokatus писал(а):свечи стоят 656 грн + 120 грн их замена.
Для кого как но для меня 776 гривен не копейки!

здесь http://qashqai-club.com/forum/viewtopic ... 8&start=15

URRI
Уже не раз говорили,что в областях дороже

Сэнсэй писал(а):Та ну вас...
Конструктивных постов так и нет, окромя примеров из жизни про расход, пластик и стоимость ТО.
.

Мне не нравится 4-х ступенчатый автомат. Для модели 2009 года ИМХО странновато будет. Не нашел нориального описания функционала полного привода. Кстати цена все же повыше будет. С автоматом - от 180 тыс укрепившихся гривен

ДВОЙНЯШКИ писал(а):Мне не нравится 4-х ступенчатый автомат. Для модели 2009 года ИМХО странновато будет. Не нашел нориального описания функционала полного привода.

Судя по такому заявлению - ты долго ездил на этом автомате и у тебя к нему определенные претензии. Интересно услышать, какие именно (запаздывание, не четкость работы и т.п.)
Про полный привод - стоит, всего лишь, набрать в любом поисковике "полный привод Subaru". вот, например Нас интересует VTD AWD (Forester с 1998г)

Я никогда не ездил на 4х ст. автомате, и на автомате вообще но могу сказать, что его оставили для динамики, но расход по трассе удивит даже самых не жадных;-)
Или как в американской рекламе- если вас интересует расход это не ваша машина.
Вобще не понимаю гонщегов- у нас на велосипеде уже проехать трудно, не то что на машине гонять

Guns писал(а):Кроме Субару деньги сжигают Лексусы, Прадо, Каены и т.п. и ведь находятся чудаки которые их покупают. Глупые, да?

Ну ты сравнил субарик с поршем ...[/quote]
А почему нет.
Subaru Tribeca
3.6л 258 л.с 350н.м. масса 1900кг. 0-100 - 8.9с

Porcshe Cayene
3.6л 290л.с. 385н.м. масса 2170кг. 0-100 - 8.5с
вполне сопоставимо

Я никогда не ездил на 4х ст. автомате, и на автомате вообще но могу сказать, что его оставили для динамики, но расход по трассе удивит даже самых не жадных;-)
Или как в американской рекламе- если вас интересует расход это не ваша машина.
Вобще не понимаю гонщегов- у нас на велосипеде уже проехать трудно, не то что на машине гонять

Было это или нет, не в курсе на форуме, по крайней мере, не нашел. Вот еще один конкурент!
Чтобы не создавать тему напишу суда. Думаю, против никто не будит!

http://auto.mail.ru/text.html?id=26271&rubric=137

Вернулись с SIA-2008, посидел я там в новом Форике. А мне понравилось. Не так ультрасовременно внутри, как у нас в кошаках, но вполне достойно. Раз уж я с ТекнаПаком задумал сравнить, то кожа у Форика на голову выше нашей кашкаевской : "рабочие" плоскости - гофрированы мелкими дырочками, кожа сама посолиднее смотриццо и на ощупь. Но кожа у них в самой топовой 2,5-литровой версии, которая значительно дороже ТекнаПака, как и 17-дюймовые диски.
Задним пассажирам раздолье, действительно. Вход-выход задних пассажиров не затруднён ничем (колёсная арка не мешает, дверь открывается на увеличенный угол, окантовка динамиков в салон не выпирает.
Задние сиденья раскладываются без снятия подголовников в ровную плоскость с полом багажника.
Покататься не дали, поэтому про плюсы-минусы автомата Форика промолчу.
В общем, приятное первое впечатление. Позднее пороюсь в Тырнете и отпишусь по основным различиям ТТХ ТекнаПака и 4R_AT.

Итак, что роднит Forester 2.0 (2008) 4R AT и наш Qashqai 2.0 4WD TeknaPack: у обоих есть: полный привод, климат-контроль, круиз-контроль, литые диски, руль с регулировкой по высоте и вылету, кнопки на руле, обогрев передних сидений, электростеклоподъемники, электропривод регулировки наружных зеркал, обогрев наружных зеркал, выезжающие омыватели фар, иммобилайзер, антиблокировочная система ABS, система курсовой устойчивости VDC, (у Кашкая - ESP), система контроля сцепления колес с дорогой (TCS), фронтальные подушки безопасности SRS, боковые передние подушки безопасности SRS, шторочные подушки безопасности SRS, ксенон, 6 CDs changer, ну и по мелочам всяко-разно.

Цены: Форик - 193 600,00 грн. Кошак - $34 120,00.

В чём разница:
у Форика 4R AT нет парктроника, кожаного салона, 17" дисков, интеллектуального ключа. Коробка-автомат уже не актуально.

у ТекнаПака нет рейлингов, подогрева зоны щёток лобового стекла, 7-го динамика (вуфер) и поддержки МП3, регулировки наклона задних сидений, кошак короче на 25 см (и по ощущениям cантиметров 15 отданы в Форике задним пассажирам). Зато есть вариатор Но движок на 10 лошадей слабее Форика.

Сэнсэй писал(а):Итак, что роднит Forester 2.0 (2008) 4R AT и наш Qashqai 2.0 4WD TeknaPack: у обоих есть: полный привод.

Ну ты сравнил - полный привод Субару и недопривод кашкая

И я пасидел.
ЛЮК и почти панорамная крыша - то что понравилось.
Салон не плохо но до нашего не дотягивает.
Внешний вид

впечатления от сидения в салоне:
просторно,удобно но выполнено грубовато, глаза напрягает

URRI писал(а):Ну ты сравнил - полный привод Субару и недопривод кашкая

А что тебя смущает? Я сравниваю автоматы. У Субару, понятное дело, нет пониженой передачи в варианте с коробкой-автомат. Клиренсы одинаковы практически. Изобрази мне ситуацию, в которой ярко мы тут все почувствуем, что полный привод Форика - это да, а полный привод Кошака - фэ? Или это будет просто ответ в стиле "так это ж Субару"?
Перед тем как поливать, посмотри всю ветку Проходимость Кашака. Я туда не поленился выложить ролики и ссылки на соответствующую тему.