Miś z Polski

Kostya писал(а):тащусь от датских дорог. Качество их, как по мне, выше немецких при том, что покрытие автобанов вроде как асфальтобетон.

Сам трафик намного-намного меньше, чем в Германии

Kostya писал(а):При этом езжу, как и все тут, строго по знакам.

Не, ну иногда пара местных "психов" находится, за которыми можно ехать чуть быстрей потока

Kostya писал(а):Никаких «поправок по GPS”. Штрафы тут просто конские.

Это так, но и камер не очень много. На магистралях, можно сказать, вообще нет.

Kostya писал(а):Но, зато есть время насладиться местными пейзажами - природа великолепна!

Это правда!

Kostya писал(а):Катимся из Хернинга в Копенгаген. Кайфуем от дорог, расхода и погоды.

А ещё есть Норвегия...

BMB
Боря, мы не торопимся. Мы созерцаем. Страна мне очень нравится. Куча зелени, хутора, поля картошки и кукурузы. Только вместо тополей на обочинах ели. У сестры погостили славно, а мост сегодняшний просто изумил своей красотой и монументальностью.
Torpedo
Да, я помню замечательные отчеты на нашем форуме. Но, пока у нас разведка боем. Возможно, в скором будущем запланируемся самолетом до сестры, а там возьмем тачку и кинем кружок по Норвегии-Финляндии-Швеции.
Вот зашел мне север.
Все, поехали смотреть Копенгаген. Коди припаркован и отдыхает. Сегодня он уложился в 5,4 литра на дистанции 317 км.

Kostya писал(а):в скором будущем запланируемся самолетом до сестры, а там возьмем тачку и кинем кружок по Норвегии-Финляндии-Швеции.

Да ну, паромом от Свиноустья до Мальме и вперёд, если за Полярный круг не забираться, то в 6000 км должны уложиться

Torpedo
Не исключаю и такой вариант. Но, за 2 недели отпуска 6000 км с детьми - перебор. Да и есть чек-поинт в Хернинге - сестра. Нормальная такая отправная точка. К тому же от нас в Биллунд то ли Рйанэйр, то ли Визы летают.
Зы. Вчера в аэропорту Биллунда мирно спал «Руслан» в чисто белой ливрее с флагом Балалайки на хвосте. Я так понял, что это из тех, что Волга-Днепр эксплуатировала.

Kostya писал(а):возьмем тачку и кинем кружок по Норвегии-Финляндии-Швеции.

ИМХО нефиг в Финляндии ловить, особенно на фоне Норвегии, особенно летом - комары да болота. Финны и Йоулупукки придумали только для того чтобы туристов хоть чем-то заманить Дания-Швеция пойдет, не Норверия, но посмотреть точно есть на что

Kostya писал(а):за 2 недели отпуска 6000 км с детьми - перебор

Второй пилот и старший помощник штурмана - это не дети, это экипаж, а вот с двумя неделями надо что-то делать

Kostya писал(а):это из тех, что Волга-Днепр эксплуатировала.

Этот? К сожалению балалайка продолжает их эксплуатировать...

Kostya писал(а):а мост сегодняшний просто изумил своей красотой и монументальностью.

Эресуннский? Есть интересный фильм о том, как его строили. Очень много нестандартных решений.
Но ... 50 € проезд в одну сторону - не гуманно

BMB
Нет, тот что внутренний, Боря. Он тоже впечатляет на все 245 крон за его проезд. До Эрессундского в этот раз не доехали. Завтра утром - на паром в Германию, а там - Любек и Шверин по плану. Копенгаген очень понравился, но покурить мариванну в Кристиании не рискнули. Подождем Амстердама.

Torpedo
Да, похоже он. Красавец, хоть и не под нашим флагом...
Насчет штурмана... Кресло штурмана уже давно оккупировал старший. Да и я как-то привык сам да сам, не отдаю руль жене в поездках. А вот, если старший в следующем году сдаст на права, то можно будет его сажать периодически.
Хотя, все равно, 6К за 2 недели - too much... А вот за три - уже нормально. Бум думать.

Штральзунд - предпоследняя точка на маршруте, но самая главная и интересная для меня. Спустя 30 лет я вновь оказался на борту барка «Товарищ», вспоминая, как в детстве мы бегали к пирсу каждый раз, как он приходил из очередного похода или уходил в него. К сожалению, у независимой Украины не было средств на содержание и эксплуатацию этого легендарного и своего рода уникального судна, и оно едва не погибло во второй раз. Но, немцы выкупили, отреставрировали, вернули первоначальное имя «Горх Фок» и сделали музей из кусочка своей и нашей истории. Он великолепен даже в законсервированном состоянии. Хотя, сами попечители говорят о планах его полного восстановления и возобновления плавания, как в былые годы его славы.
Кайфово! Я словно в детство вернулся. В южное, портовое, беззаботное детство.

Kostya

Класс! Из трех советских барков (Седов, Крузенштерн, Товарищ) не был только на Товарище. Честно говоря, был уверен, что его уже нет. Слава Богу, что попал в хорошие руки.

BMB
К сожалению, пока он представляет из себя «скорлупу» без наполнения и даже без внутренней обшивки в большинстве мест, но с полным восстановленным рангоутом и такелажем. Капремонт был нужен еще в конце 80-х, но до 2003-го из-за отсутствия финансирования и желания на нем заработать, корабль довели до состояния клинической смерти. Смотрел на борту фильм о его спасении - был потрясен объёмом работ и глубиной реставрации... Там под 5 млн. евро уже потрачено. Но, это же немцы. Раз они сказали «будет плавать», значит таки будет. Вот тогда еще раз навестим его.

levsha
Ты спрашивал об оборотах, вот они.
Был кусочек вчера до отсечки попробовать. Но, все равно. Всю дорогу по Германии вчера на круизе 140 км/ч проехал. Комфортно, без усталости. И всюду успели. В Щецине даже случайно попали на концерт в рамках фестиваля органной музыки: наш маэстро Владимир Кошуба играл, а местный хор пел под аккомпанемент Львовского оркестра национальной филармонии. Шикарный бонус получился.