Сел аккумулятор

[Airman]

Таким образом, АКБ прослужит гораздо дольше (предположительно около 5 лет) и ЗУ окупит себя

Ого скока денех я на родном за 9 лет наэкономил ...
Однако осадок остался - нафига-ж я его, ще живого, соседу по гаражу подарил?
Его-ж ще было сульфировать-не паресульфировать ...
Это примерно как у меня када-то было с батарейкой смартфона - стала подздыхать, купил новую; а старую, проезжая по м. Метро, запустил в Днепр из окна ...
И, пока она еще летела, понял про себя многое...

[BIS]

а старую, проезжая по м. Метро, запустил в Днепр из окна ...
И, пока она еще летела, понял про себя многое...

Ой как нехорошо.

batteries.jpg (1.37 MiB) Просмотров: 2871

Собираю до того момента, когда у нас в стране кто-то их действительно перерабатывать начнет.

[Airman]

Ой как нехорошо

[Gektor]

Я неоднократно упоминал про то, что сие справедливо для:
1. Систем старт/стоп с АКБ Ca-Ca или EFB (AGM менее подвержен износу);
2. Авто используется в городском режиме с очень маленькими пробегами в день (до 30 км) и практически не ездит по трассе.
Если авто хоть раз в неделю "бегает" по трассе от 100 км, то это существенно продлевает жизнь АКБ.

Систему старт/стоп отключить можно, но это нужно делать каждый раз при запуске двигателя (да и при наличии п.2 это не особо помогает продлить жизнь АКБ).

[healix]

Езжу по трассе реже, чем раз в месяц. Поездки по городу - не более получаса. Родной аккум прожил больше семи лет

[Airman]

Родной аккум прожил больше семи лет

походу наши родные аккумы были эксклюзивны

[BIS]

А подскажите мне. Родной fiamm необслуживаемый. На нем какие-то хитрые пробки с насечками. Их нужно как-то выкручивать при зарядке?
А то устал мой старичок за праздники отдыхать Решил его поставить на зарядку хоть на денёк. Сейчас выставил 4 ампера. Заряжается. Вот думаю насколько стремно его оставлять со вкрученными пробками?

[Сигналкин]

Их нужно как-то выкручивать при зарядке?

Нет

[Sandorik]

Есть смысл их выкрутить для доливки водички, которой там явно мало осталось. А уж потом и на зарядку можно.

[BIS]

После пары недель наблюдений за аккумулятором, проб подзарядки и надежды на "доживет до весны" решил акуум обновить. Заехал на прошлой неделе в магазин (по рекомендациям соседей по гаражам самый вменяемый ).
Купил новый. Пока полет нормальный.
Но есть один момент, который хотелось бы прояснить.
При замене померяли ток потребления поставленной на охрану машинки - 0.2 А
Это много. Каких-то не штатных потребителей тока у меня нету. Только сигналка.
Ждали минут 5-8. Потребление так и не упало.
Вопрос через сколько времени кеша ложится спать и гасит всю электронику? И какой ток для нашей машинки нормальный?

[oleg_t]

Вопрос через сколько времени кеша ложится спать и гасит всю электронику?

Где-то встречал цифру 15 минут, но могу ошибаться.
Сигналка может много тянуть.

[Airman]

Вопрос через сколько времени кеша ложится спать и гасит всю электронику?

Вот, и у меня есть 1 невыясненный вопрос
Все время мигает красненькая машинка на ппанели - чи ВКЛ. сигнализация, чи ВЫКЛ. - при запирании штатным замком, и мигаит , и мигаит, не выключаюся ... - мож, так и трэба?

[BIS]

мож, так и трэба?

Ага. Она воров отпугивать Типа заглянет через окно. Увидит, что машинка ключ просит и ... пройдет мимо

[qwertyua]

Все время мигает красненькая машинка на ппанели - чи ВКЛ. сигнализация, чи ВЫКЛ. - при запирании штатным замком, и мигаит , и мигаит, не выключаюся ... - мож, так и трэба?

ключ рядом, в кармане?

[Kostya]

Вообще-то, это - индикатор исправности иммобилайзера. Если он мигает, все ок. Если постоянно горит или не гаснет после включения зажигания - проблемы.