Защита двигателя и антикор днища

Викторович писал(а):

Сигналкин писал(а):тогда таки съедает

Нужно посмотреть.
Дело в том что картер не самая выступающая часть. Дно картера выше чем бампер, рычаги и части кузова к которым прикручивается защита. Поэтому съедает защита действительно только 6 мм (толщина самого листа, может и меньше)+ головки болтов. А между защитой и картером остается прослойка в пару сантиметров.

Меня опередили.

Gots
в большой семье.....

Gots писал(а):
стальном листе с ребрами жесткости и на растяжках.
И он не вплотную к двигателю.

Кстати, у меня на астре под двигателем 2 стальные, толщиной мм 10-13 и шириной см 12, лыжи. Т.е. листа сплошного нет. Поддон отшлифован гравием и травой после рыбалок, и садился на "лыжи" не раз, но вмятин всего пару и небольшие.



У многих машин в место защиты стоят широкие лонжероны которые закрывают уязвимые части двигателя,т.е защита не обязательно должна быть сплошным железным листом! В 98 году рено отзывала машинки на свои сто ,где им меняли заводскую защиту на другую а поводом стало большое колличество перегрева двигателя. Форма изначальной защиты перекрывала доступ воздушным потокам и т д!

Викторович писал(а):Gots
в большой семье.....

Ага.

Вот еще вспомнил.
Сесть поддоном на бордюр не самое страшное. Пробить даже без защиты малореально, если арматура не торчит. Согнуть разве что.
А вот при определенном вывороте колеса можно соскочить так, что будет пушистый зверек рычагам. Вероятности больше.

skiff писал(а):У многих машин в место защиты стоят широкие лонжероны которые закрывают уязвимые части двигателя,т.е защита не обязательно должна быть сплошным железным листом!

Я Астру просто как живой пример привел.
На Кашкае они тоже должны быть, я просто не разглядывал и не запоминал.

Викторович
Gots
Защита запорожская на Кашкае или Таксоне? Свисает она на Таксоне. На Кашкаях я такого вроде не замечал.

Дядя Женя
У меня на Кашкае.
НЕ СВИСАЕТ!!!!!!

Дядя Женя писал(а):Викторович
Gots
Защита запорожская на Кашкае или Таксоне? Свисает она на Таксоне. На Кашкаях я такого вроде не замечал.

Викторович писал(а):Дядя Женя
У меня на Кашкае.
НЕ СВИСАЕТ!!!!!!

+1.

А может она и на и там и там на клиренс не влияет?
Визуально то может казаться ниже, а геометрически - нет.
Смотря к чему крепится и как мерили просвет.

Да нет. Сегодня со двора выезжал, мне навстречу Таксон ехал, так прямо видно как ниже бампера идет поддон такой, и сбоку если смотреть, то под мотором клиренс ниже.

Вот было бы прикольно чтоб ЗАЗ в Запорожье перешел на штамповку защиты для кашкая, таксона,тогда и нареканий на их продукцию было бы меньше

Дядя Женя писал(а):Да нет. Сегодня со двора выезжал, мне навстречу Таксон ехал, так прямо видно как ниже бампера идет поддон такой, и сбоку если смотреть, то под мотором клиренс ниже.

Если клиренс расстояние до жизненно важной точки, то это одно, если до
нижней детали, то...
Хез как они считают

Мля!!!
Оказывается картер делают из силумина. Я до этого видел просто стальные.
Тогда слова по поводу "нельзя пробить о бордюр" беру назад.

Gots писал(а):Мля!!!
Оказывается картер делают из силумина. Я до этого видел просто стальные.
Тогда слова по поводу "нельзя пробить о бордюр" беру назад.

Это плата за снижение веса!так что защита обязательна!

Викторович
Gots
убидили не уменьшает
но ставить все равно не буду
бэзпэка важнее, лучэ я лишний раз подумаю с какой бровки прыгать