Новый Nissan Qashqai

Shadow писал(а):Я его тоже не заметил, хотя он присутствует в описании даже стандартной комплектации. Мож в каком-то не традиционном месте?
Времени детально изучить авто не было т.к. увели на тест-драйв, а в салоне АА на стенде его нет.

Работники салона сказали, что все перерыли - нет его. Зато вокруг водительского плафона салонного освещения большой нелепый кусок пластика, в который запросто можно запихнуть очки

ДВОЙНЯШКИ писал(а):

Shadow писал(а): двиг тоже новый: хоть и 2.0 атмо, но с непосредственным впрыском.

.

Хіба?

По утверждению менеджера в салоне да - новый двиг и новая КПП. Залезть под капот возможности не было.144 лс записано в описании комплектаций.

Shadow писал(а):

ДВОЙНЯШКИ писал(а):

Shadow писал(а): двиг тоже новый: хоть и 2.0 атмо, но с непосредственным впрыском.

.

Хіба?

По утверждению менеджера в салоне да - новый двиг и новая КПП. Залезть под капот возможности не было.144 лс записано в описании комплектаций.

Це вже цікавіше Але треба перевірити. І на витрати пального глянути.

ДВОЙНЯШКИ писал(а):І на витрати пального глянути.

Город/Загород/Смешанный
2WD 6MT: 10,7/6,0/7,7
2WD XCVT: 9,2/5,5/6,9
4WD XCVT: 9,6/6,0/7,3

oleg_t писал(а): Что значит "старая трансмиссия"?

во всех анонсах было сказано, что для нашего рынка оставят старый двигатель 2.0. Если оставляют старый и только с ним будет CVT+4x4 это означает, что трансмиссия (коробка и система полного привода) будут тоже от старой модификации, так-как нет смысла тратить ресурс разрабатывая новое под старый двигатель. Это, конечно ИМХО, но я нигде не видел никакого, даже малого намека, что это не так применительно к модификации 4х4 CVT. Красиво умалчивают.

А с точки зрения ездовых ощущений - новая машина едет точно также как и моя. Та же задумчивость при попытке резко ускориться. Та же особенность - вместо резкого набора скорости плавное подведение момента на колеса с целью защиты ремня вариатора. Я не говорю о том плохо это или хорошо. Говорю о том, что ощущение от езды такое-же как и на старом автомобиле.

Но, заглянув под капот заметил некое отличие крышки клапанов от моего 2.0 - маслозаливная горловина с другой стороны... может, все-таки, что-то там и оптимизировали...

Shadow писал(а):

ДВОЙНЯШКИ писал(а):І на витрати пального глянути.

Город/Загород/Смешанный
2WD 6MT: 10,7/6,0/7,7
2WD XCVT: 9,2/5,5/6,9
4WD XCVT: 9,6/6,0/7,3

Нижче, ніж у нас до 1 літра. Мабуть, таки перероблений двигун.

PSYcho писал(а):но это НЕ КАШКАЙ - это какой-то новый ниссан

Нельзя всю жизнь ездить на Ниссанах, нужно менять марки

В общем решил я для интереса записаться на тест-драйв дизельного вариаторного Кашкая.
Позвонил утром на Кий-Авто - Кашкаев у них еще нет.
Оставил заявку на сайта АвтоАльянса - день прошел, никто мне не перезвонил.

На сколько я понял, то движок просто немного перенастроили. И варик теперь при разгоне сбрасывает немного оборотов.

oleg_t писал(а):Оставил заявку на сайта АвтоАльянса - день прошел, никто мне не перезвонил.

На АА Кошак на тест-драйве только один - 2.0 бензин. Других нет даже в выставочном зале.

oleg_t писал(а):Лично я отъездив 7 лет на Кашкае брал бы что-то другое в целях "познания нового", например Мазду СХ-5 или БМВ Х1.

X1 хфуфло , X3 нормаc

Так а че АА молчит , че не трубит про тест драйв ?

Кстати, мне пришло письмо от Сан Райз мотор, что у них действует система трейд ин

Так записался на субботу буду тестить , а че у АА нету трейд ин ?

Афоня
Трейд-ин - это система для ленивых. Цену они дают на 15-20% ниже, чем нижняя цена на базаре.